公开(公告)号：CN105564224A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510652642.4

申请日：2015-10-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 荻原直贵 ,  若尾真树 ,  田口明弘 ,  田中高太郎 ,  渡边健

IPC: B60K15/03

CPC classification number: B60K15/03 ,  B60K2015/03171 ,  B60K2015/03217 ,  Y10T137/3084

Abstract: 本发明提供一种能够实现避免挠性容器的位置错动及高精度地检测挠性容器内的流体的量中的至少一方的流体贮存装置。流体贮存装置(12)具备伴随着挠性容器(20)的伸缩而将挠性容器(20)呈直线状地引导的引导机构(24)。引导机构(24)包括：引导柱(80)，其与挠性容器(20)相邻且呈直线状地延伸；以及滑块(82)，其具有供引导柱(80)插入的引导孔(92)，且形成在挠性容器(20)的上缘部(90)。

公开(公告)号：CN104972896A

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201510079589.3

申请日：2015-02-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 荻原直贵 ,  若尾真树 ,  田中高太郎 ,  渡边健 ,  田口明弘

IPC: B60K15/04

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/0464 ,  B60K2015/0474

Abstract: 本发明提供在车轮罩附近也能够确保较宽的车厢的燃料供给系统。燃料供给系统(30)由面对形成在车身(11)侧部的供油口(24)的插入部(31)、一端与该插入部(31)的车厢(16)侧的端部相连的注油管(32)、与该注油管(32)的另一端相连的连接部(33)、以及收容该连接部(33)的主要部分且储存燃料的燃料箱(34)构成。注油管(32)通过车轮罩侧面部(41)与后轮(15)之间而连结至设于车身(11)的底部的燃料箱(34)。除此之外，注油管(32)由挠性材料形成，从而仅在供油时因燃料而膨胀，在供油时以外是平坦的。

公开(公告)号：CN105564224B

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201510652642.4

申请日：2015-10-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 荻原直贵 ,  若尾真树 ,  田口明弘 ,  田中高太郎 ,  渡边健

IPC: B60K15/03

CPC classification number: B60K15/03 ,  B60K2015/03171 ,  B60K2015/03217 ,  Y10T137/3084

Abstract: 本发明提供一种能够实现避免挠性容器的位置错动及高精度地检测挠性容器内的流体的量中的至少一方的流体贮存装置。流体贮存装置(12)具备伴随着挠性容器(20)的伸缩而将挠性容器(20)呈直线状地引导的引导机构(24)。引导机构(24)包括：引导柱(80)，其与挠性容器(20)相邻且呈直线状地延伸；以及滑块(82)，其具有供引导柱(80)插入的引导孔(92)，且形成在挠性容器(20)的上缘部(90)。

公开(公告)号：CN104949734A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510082017.0

申请日：2015-02-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 荻原直贵 ,  若尾真树 ,  渡边健 ,  田中高太郎 ,  田口明弘

IPC: G01F23/20

CPC classification number: G01F23/20 ,  G01G3/14 ,  G01G17/04

Abstract: 本发明提供一种车辆用燃料箱的剩余燃料检测装置，其能够确保足够的燃料箱的容量，即便是薄型、具有复杂形状的燃料箱，也能够检测剩余燃料量。车辆用燃料箱的剩余燃料量检测装置检测在车辆(10)的底板(11a)的下方配置的燃料箱(20)内的剩余燃料(45)量，该剩余燃料量检测装置具有用于将所述燃料箱(20)固定于车身(11)的油箱箍(30)、以及安装于所述油箱箍(30)的应变仪(41)。能够基于由所述应变仪(41)检测出的油箱箍(30)的应变而求出剩余燃料(45)量。

公开(公告)号：CN119532612A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411174131.1

申请日：2024-08-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 土山友辅 ,  漆山雄太 ,  渡边健

IPC: F17C1/06 ,  B29C53/60 ,  F17C1/16 ,  F17C13/00

Abstract: 本发明提供一种储罐和储罐的制造方法。储罐(10)具有内胆(12)、接头(14)和包覆层(16)，其中，所述接头具有将内胆的内部与外部连通的筒状的凸台部(26)和从凸台部朝向凸台部的径向突出的凸缘部(28)；所述包覆层(16)包含缠绕部件(30)，该缠绕部件在包括内胆和凸缘部的缠绕对象上缠绕多次，在包覆层中的覆盖凸缘部的部位设有加强片(32)，该加强片与缠绕部件分体并且与缠绕部件重叠，构成加强片的纤维增强树脂所含的纤维的方向与构成缠绕部件中的与加强片接触的部位的纤维增强树脂所含的纤维的方向相互交叉。据此，能够通过包覆层更好地覆盖内胆。

公开(公告)号：CN104949734B

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201510082017.0

申请日：2015-02-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 荻原直贵 ,  若尾真树 ,  渡边健 ,  田中高太郎 ,  田口明弘

IPC: G01F23/20

CPC classification number: G01F23/20 ,  G01G3/14 ,  G01G17/04

Abstract: 本发明提供一种车辆用燃料箱的剩余燃料检测装置，其能够确保足够的燃料箱的容量，即便是薄型、具有复杂形状的燃料箱，也能够检测剩余燃料量。车辆用燃料箱的剩余燃料量检测装置检测在车辆(10)的底板(11a)的下方配置的燃料箱(20)内的剩余燃料(45)量，该剩余燃料量检测装置具有用于将所述燃料箱(20)固定于车身(11)的油箱箍(30)、以及安装于所述油箱箍(30)的应变仪(41)。能够基于由所述应变仪(41)检测出的油箱箍(30)的应变而求出剩余燃料(45)量。