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公开(公告)号：CN108216264B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN201711212775.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 用于车辆的信息提供系统和提供用于车辆的信息的方法。提供了一种用于车辆的信息提供系统。所述车辆可由能够展示驾驶行为的驾驶员操作，所述驾驶行为是所记录的出现频率。所述系统可以包括处理器，该处理器被配置成：从所述驾驶行为获取第一驾驶模式，所述第一驾驶模式在同一驾驶行为被重复超过阈值频率时被指定；基于所获取的第一驾驶模式选择至少一个功能；以及向所述驾驶员推荐由选择器选择的至少一个功能。
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公开(公告)号：CN108269424A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711143793.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 三枝重信
CPC classification number: G08G1/22 , B60W30/162 , B60W30/165 , B60W40/04 , B60W2520/105 , B60W2550/308 , B60W2550/40 , B60W2720/106 , G08G1/161
Abstract: 用于车辆拥堵估计的系统和方法。本发明公开了一种用于控制一排车辆中的主车的系统和方法。所述方法包含经由车辆通信网络从头车接收所述头车的速度数据，以及从所述主车的传感器系统接收前车的速度数据。所述前车定位成紧挨在所述主车前方。所述头车定位在所述主车和所述前车的前方。所述方法包含计算所述头车与所述主车之间的传递函数，以及基于所述传递函数来确定所述一排车辆的队列稳定水平。所述队列稳定水平指示所述一排车辆的速度变化。另外，所述方法包含基于所述队列稳定水平来计算交通拥堵程度，以及基于所述交通拥堵程度来控制所述主车的车辆系统。
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公开(公告)号：CN102632840B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201210025771.7
申请日：2012-02-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G06T7/2053 , G06T7/254 , G06T11/60 , G06T2200/24 , G06T2207/30261
Abstract: 本发明提供一种车辆周围监测装置(10)，其用显示在显示部(30)中的移动物体的监测框向驾驶员等提示存在移动物体，能减轻因监测框的显示给驾驶员等带来的不快感。由移动物体检测部(52)判定移动物体的移动轨迹，根据判定出来的该移动轨迹，由显示处理部(56)设定不显示上述监测框的区域。这样，由于只在需要用上述监测框向上述驾驶员等提示存在上述移动物体时才显示该监测框，所以能减轻因该监测框的显示给上述驾驶员等使用者带来的不快感。
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公开(公告)号：CN101676148B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200910176445.4
申请日：2009-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R1/12 , B60R1/00 , B60R1/074 , B60R2001/1253 , B60R2300/101 , B60R2300/102 , B60R2300/103 , B60R2300/105 , B60R2300/106 , B60R2300/207 , B60R2300/302 , B60R2300/303 , B60R2300/305 , B60R2300/602 , B60R2300/607 , B60R2300/802
Abstract: 本发明提供一种帮助驾驶员视认车辆周围而增强便利性的车辆周围监视装置(10)，其包括：对车外周边区域摄像并输出图像的各摄像机(11a、11b、11c、11d)；合成各摄像机(11a、11b、11c、11d)输出的图像并输出合成图像的图像处理部(42)；使图像处理部(42)输出的合成图像显示在显示装置(19)中的显示控制部(45)。图像处理部(42)提取在各摄像机(11a、11b、11c、11d)输出的图像数据上设定的规定提取范围内的各提取图像(PF、PR、PSL、PRL)并合成而生成合成图像，此外，还根据后视镜的展开、收拢状态改变提取范围，改变构成合成图像的提取图像彼此之间的分界位置。
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公开(公告)号：CN117775017A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311253488.4
申请日：2023-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供能够进行反映了驾驶员的意图的信息的提供的控制装置、控制方法及存储介质。控制装置在表示移动体与存在于移动体的前方的风险物体的接近程度的指标值小于第一阈值情况下执行第一处理，在所述指标值为所述第一阈值以上、且小于比所述第一阈值大的第二阈值的情况下执行与所述第一处理不同的第二处理，在所述指标值为所述第二阈值以上的情况下执行与所述第一处理及所述第二处理不同的第三处理，其中，所述第三处理包括向驾驶员提案用于躲避所述风险物体的驾驶操作的第四处理，在所述驾驶员进行了如下行动的情况下，不进行所述第四处理，该行动是指，用于减轻或解除对用于使所述移动体加速的加速操作进行指示的操作件的操作的行动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108263360B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201711384757.5
申请日：2017-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/12
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公开(公告)号：CN108275149B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201711163825.5
申请日：2017-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 使用车辆通信进行合并辅助的系统和方法。一种用于控制与一个或多个远程车合并的主车的车辆系统的计算机实施的方法，所述方法包括经由车辆通信网络接收从所述一个或多个远程车传输的速度数据，以及从所述主车的监测所述主车周围的区域的传感器系统接收所述一个或多个远程车的位置数据。在基于所述位置数据确定所述一个或多个远程车位于所述主车周围的区域中时，基于所述主车对于所述一个或多个远程车的相对位置确定用于合并到车道中的安全距离。此外，根据所述主车与所述一个或多个远程车之间的实际距离和所述安全距离来控制所述主车的所述车辆系统。
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公开(公告)号：CN110406542A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910307173.0
申请日：2019-04-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种汇合行为系统辅助位于与汇合车道相邻的主线车道中的主车辆。所述汇合行为系统包括识别模块，所述识别模块识别所述汇合车道中的至少一辆邻近车辆。所述汇合行为系统还包括预测模块，所述预测模块基于所述至少一辆邻近车辆来选择一个或多个模型，计算与所述一个或多个模型相对应的一个或多个汇合因子，并基于所述一个或多个汇合因子来预测汇合位置。所述汇合行为系统还包括控制模块，所述控制模块被配置为调整所述主车辆的运动学参数以在所述预测的汇合位置处形成间隙。
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公开(公告)号：CN108275152A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201711384190.1
申请日：2017-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本申请涉及紧随场景下用于车辆控制的系统和方法。具体地，一种用于控制主车相对于紧挨在主车前方的第一车的计算机实施的方法，该方法包括如下步骤：检测在主车后方并在与主车相同的车道中行驶的第二车。该方法包括如下步骤：检测由主车的车辆系统启动的制动操作。该制动操作基于加速控制率使主车减速，从而保持与第一车的前方参考前进距离。该方法包括如下步骤：确定相对于后方参考前进距离的、主车和第二车之间的相对后方前进距离，并基于相对后方前进距离和后方参考前进距离，来修改加速控制率。此外，该方法包括如下步骤：根据修改后的加速控制率来控制车辆系统。
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公开(公告)号：CN108275149A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201711163825.5
申请日：2017-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H04W4/46 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W30/095 , B60W30/12 , B60W30/16 , B60W30/165 , B60W30/18 , B60W40/02 , B60W40/04 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W50/08 , B60W50/14 , G08G1/0965 , G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/16 , H04W4/02 , H04W4/023 , H04W4/38 , H04W4/44 , B60W30/0956 , B60W30/18163 , B60W2550/302 , B60W2550/306 , B60W2550/308 , B60W2550/408 , B60W2720/103 , B60W2720/106 , H04W4/027
Abstract: 使用车辆通信进行合并辅助的系统和方法。一种用于控制与一个或多个远程车合并的主车的车辆系统的计算机实施的方法，所述方法包括经由车辆通信网络接收从所述一个或多个远程车传输的速度数据，以及从所述主车的监测所述主车周围的区域的传感器系统接收所述一个或多个远程车的位置数据。在基于所述位置数据确定所述一个或多个远程车位于所述主车周围的区域中时，基于所述主车对于所述一个或多个远程车的相对位置确定用于合并到车道中的安全距离。此外，根据所述主车与所述一个或多个远程车之间的实际距离和所述安全距离来控制所述主车的所述车辆系统。
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