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公开(公告)号：CN103380252B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280009486.4
申请日：2012-01-06
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/0866 , B62D49/085 , E02F3/30 , E02F9/18
Abstract: 本发明涉及一种工程机械。在构成上部回转体（3）的回转框架（5）的后部侧设置用于取得与作业装置（4）的重量平衡的配重（7），在配重（7）的前侧设置发动机（9）、和对发动机（9）的废气进行净化处理的废气后处理装置（21）。废气后处理装置（21）连接PM捕集过滤器装置（22）和NOx净化装置（23）而构成，PM捕集过滤器装置（22）安装在发动机（9）上，NOx净化装置（23）安装在配重（7）上。在将配重（7）从回转框架（5）拆下时，用安装于发动机（9）的处理设备支撑托架（26）支撑NOx净化装置（23）。由此，能够以连接PM捕集过滤器装置（22）和NOx净化装置（23）的状态拆下配重（7）。
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公开(公告)号：CN102893037B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201180023096.8
申请日：2011-05-06
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2282 , E02F3/431 , E02F9/2207 , E02F9/2285 , E02F9/2296
Abstract: 本发明提供一种工程车辆的液压控制装置。工程车辆的液压控制装置包括：供给压力油的液压泵、利用从液压泵供给的压力油驱动安装于工程车辆上的斗杆摆动的斗杆驱动用执行机构、利用从液压泵供给的压力油驱动安装于斗杆的前端的铲斗摆动的铲斗驱动用执行机构、通过控制从液压泵向斗杆驱动用执行机构供给的压力油而控制斗杆驱动用执行机构的驱动的斗杆驱动用压力油控制阀、通过控制从液压泵向铲斗驱动用执行机构供给的压力油而控制铲斗驱动用执行机构的驱动的铲斗驱动用压力油控制阀、控制斗杆驱动用压力油控制阀的斗杆操作部、控制铲斗驱动用压力油控制阀的铲斗操作部、检测斗杆驱动用执行机构和铲斗驱动用执行机构的操作状态的操作状态检测部以及在由操作状态检测部件检测到斗杆驱动用执行机构和铲斗驱动用执行机构复合操作时限制向斗杆驱动用执行机构供给的压力油的流量控制阀。
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公开(公告)号：CN103562564A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280024245.7
申请日：2012-05-17
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F15B11/00 , E02F9/22 , F15B11/02 , F15B11/024 , F15B11/17
CPC classification number: F15B15/20 , E02F9/123 , E02F9/2217 , E02F9/2242 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296
Abstract: 不设置节流部而能实施动臂提升、斗杆挖掘复合操作，而且能够实施与设置了具有节流部的再生回路的情况相同的斗杆挖掘操作。本发明的液压挖掘机的液压驱动装置具备：第一液压泵（11）；相对于该第一液压泵（11）并联连接的第一动臂用方向控制阀（19）及第二斗杆用方向控制阀（18）；第二液压泵（12）；相对于该第二液压泵（12）并联连接的第二动臂用方向控制阀（22）及第一斗杆用方向控制阀（23），并且具备：第三液压泵（13）；与该第三液压泵（13）连接，控制供给到动臂缸（7）的压力油的流动的第三动臂用方向控制阀（33）；以及与该第三动臂用方向控制阀（33）串联连接，控制供给到斗杆缸（8）的压力油的流动的第三斗杆用方向控制阀（34）。
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公开(公告)号：CN103380252A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201280009486.4
申请日：2012-01-06
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/0866 , B62D49/085 , E02F3/30 , E02F9/18
Abstract: 本发明涉及一种工程机械。在构成上部回转体（3）的回转框架（5）的后部侧设置用于取得与作业装置（4）的重量平衡的配重（7），在配重（7）的前侧设置发动机（9）、和对发动机（9）的废气进行净化处理的废气后处理装置（21）。废气后处理装置（21）连接PM捕集过滤器装置（22）和NOx净化装置（23）而构成，PM捕集过滤器装置（22）安装在发动机（9）上，NOx净化装置（23）安装在配重（7）上。在将配重（7）从回转框架（5）拆下时，用安装于发动机（9）的处理设备支撑托架（26）支撑NOx净化装置（23）。由此，能够以连接PM捕集过滤器装置（22）和NOx净化装置（23）的状态拆下配重（7）。
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公开(公告)号：CN101516715B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200780034549.0
申请日：2007-12-26
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明提供一种作业车辆的液压转向系统，液压转向单元(5)基于先导泵(13)的液压油，产生与方向盘(109)的旋转量和旋转方向相应的控制压力，向控制器(132)输入检测该控制压力的压力传感器(6a、6b)的信号和前操作检测装置(31)的信号。控制器(32)及电磁阀(33a、33b)随着由压力传感器(6a、6b)分别检测的控制压力的增加而使转向阀(4)的冲程变大，并且，在检测到前作业机的操作时，进行控制以使转向阀(4)的冲程比没有检测到前作业机的操作时大。由此，分别在同时进行行驶和操作前作业机的作业以及单独行驶的各阶段，能够使车轮转向速度成为最佳的值，能够确保作业效率和安全性且能够提高操作性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102277890A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110120155.5
申请日：2011-05-04
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2246 , E02F9/2235 , E02F9/2292 , F02D29/04 , F02D31/007 , F02D41/2422 , F02D2200/60
Abstract: 本发明提供一种液压工程机械的原动机转速控制装置，通过更可靠地判别挖掘状态，能够谋求挖掘时的操作性的提高，进而能够谋求作业性的提高。操作杆(44)被向斗杆铲装方向满程操作，操作杆(43)也被一并操作，若泵压力(PD)达到13MPa以上，则满足全部第一判别条件，则挖掘状态判别机构(62)判别为挖掘状态开始。目标转速修正功能(64)将修正值(ΔN)与基准目标转速(NR0)相加，作为目标转速(NR)，开始增速。挖掘中，若操作杆(44)向斗杆铲装方向以半程操作以上的程度被操作，若泵压力(PD)为10MPa以上，则满足全部第二判别条件，判别为挖掘状态继续，并继续增速。若不满足第二判别条件，则判别为挖掘状态结束，并结束增速。
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公开(公告)号：CN105649129A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510843805.7
申请日：2015-11-26
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: E02F9/00
CPC classification number: B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F9/0883 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , E02F9/00
Abstract: 本发明提供一种工程机械。箱托架(23)由如下部位形成：具有第一框体(24A)、第二框体(24B)、第三框体(24C)及第四框体(24D)的底面部位(24)；支撑于底面部位(24)的第一框体(24A)并沿上、下方向设置的第一侧面部位(25)；以及支撑于第二框体(24B)并沿上、下方向设置的第二侧面部位(26)，在底面部位(24)具备内螺纹孔(24E)。在箱托架(23)设置固定还原剂箱(22)的固定带(28)。此外，箱托架(23)以将还原剂箱(22)夹在第二侧面部位(26)与回转框架(5)的右侧框架(11)之间的状态，使用底面部位(24)的各内螺纹孔(24E)固定于回转框架(5)的下罩(14)。
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公开(公告)号：CN103380017A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201280008541.8
申请日：2012-01-19
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K13/04 , B60W2300/17 , F01N13/1816 , F01N13/1822 , F01N2530/22 , F01N2590/08
Abstract: 本发明提供一种工程机械。在上部回转体（3）安装具有排气口（9A）的发动机（8）。在连接发动机（8）的排气口（9A）和废气后处理装置（22）的排气管（16）的中途部位经由具有L字状的折曲部（19A）的连结配管（19）配置第一波纹管（18）和第二波纹管（20）。该情况下，第一波纹管（18）和第二波纹管（20）以其轴线（X1-X1、Z1-Z1）相互交叉的位置关系进行配置。即，第一波纹管（18）以其轴线（X1-X1）沿上部回转体（3）的左右方向延伸的方式在水平方向上配置。第二波纹管（20）以其轴线（Z1-Z1）与上部回转体（3）的铅垂方向一致的方式配置。
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公开(公告)号：CN103299039A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201280005216.6
申请日：2012-01-10
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y10T137/85978
Abstract: 提供建筑机械的尿素水箱结构，能抑制尿素水箱内的尿素水的温度上升，并能减少随着车身的振动施加于尿素水箱上的负荷。液压挖掘机（1）的尿素水箱结构设置于液压挖掘机（1）上并具有尿素水箱（11），液压挖掘机（1）具有旋转体（3）、设置于该旋转体（3）内的发动机、以及利用该发动机的驱动力来驱动的液压泵，尿素水箱（11）设置于旋转体（3）内且储存对从发动机排出的废气进行净化的尿素水（11a），具有：包围尿素水箱（11）的周围，并将尿素水箱（11）固定于旋转体（3）内的固定部件；和介于该固定部件与尿素水箱（11）之间并保持尿素水箱（11）的绝热材料（13a、13b），固定部件包含箱体（12）。
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公开(公告)号：CN101809329B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880109181.4
申请日：2008-09-25
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H41/30 , Y10T74/19149 , Y10T74/19153 , Y10T477/688
Abstract: 本发明提供工业用车辆的液压供给装置，具有：由发动机(E)驱动的第一液压泵(1)以及第二液压泵(2)；第一液压回路(L1)，将来自第一液压泵(1)的压力油通过压力调整阀(21)调压并作为离合器控制压导向变速箱控制装置(3)，并且，将通过了压力调整阀(21)的压力油作为液力变矩器工作油导向液力变矩器(4)，再将通过液力变矩器后的压力油导向油冷却器(23)；安全阀(22)，连接在压力调整阀(21)与液力变矩器(4)之间的第一液压回路(L1)上，若液力变矩器(4)的入口侧的压力为规定值(P22)以上，则使该液力变矩器入口侧的压力油向油箱泄流；第二液压回路(L2)，将来自第二液压泵(20)的压力油分配到压力调整阀(21)的下游侧且是安全阀(22)的上游侧、以及液力变矩器(40)的下游侧且是油冷却器(23)的上游侧；流量控制部(24)，以伴随液力变矩器的入口压的增加使向液力变矩器(4)的下游侧且是油冷却器(23)的上游侧流动的流量比例增加的方式对第二液压回路(L2)的流量配量进行变更。
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