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公开(公告)号：CN103299003B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201280005219.X
申请日：2012-01-10
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/0866 , E02F3/30 , E02F9/0883 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/14
Abstract: 本发明提供抑制尿素水箱内的尿素水和电池的温度上升，并且能够确保车体的高的稳定性的工程机械。小旋转型液压挖掘机（1）具备：配置于在前方设置有前方作业机（4）的旋转体（3）的后部的配重（6）；配设于配重（6）的前方的发动机室（5）内的发动机（5a）；进行发动机（5a）的热交换的热交换器（15）；将外部空气从形成于发动机室（5）的外壳的吸入口（5b）导入至发动机室（5）内而冷却热交换器（15）的风扇（16）；设置于发动机室（5）的外壳的尾管（20）；储藏对从发动机（5a）排出的废气进行净化的尿素水的尿素水箱（12）；以及向发动机（5a）供给电力的电池（13a、13b），其中，将尿素水箱（12）和电池（13a、13b）配置在与热交换器（15）相比更靠外部空气的流动的上游侧。
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公开(公告)号：CN101614023A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910150386.3
申请日：2009-06-25
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明的工程机械的目的在于降低传递到驾驶室的噪音，而且提高梁对中心机架及侧机架的接合强度。利用下横梁(23A)、上横梁(23B)、后纵梁(23C)及开口部(23D)以前侧开口的横U字状的横剖面形状形成支撑驾驶室(7)的驾驶室支撑梁(23)。这样，在驾驶室支撑梁的内部不会形成封闭空间，能够抑制由发动机等产生的噪音通过驾驶室支撑梁的内部的共鸣而增大。另外，以朝向驾驶室支撑框(20)前侧开口的方式配置驾驶室支撑梁(23)的开口部(23D)，从而能够增大接近配重(5)的驾驶室支撑梁(23)的后部侧的接合长度，能够提高驾驶室支撑梁(23)对中心机架(12)的左纵板(14)及左侧机架(18)的接合强度。
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公开(公告)号：CN101780762A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910177611.2
申请日：2009-09-24
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明涉及工程机械。目的在于提供一种无需设置新的部件，通过在机架上设置实用室，提高组装车体时的作业性的工程机械。本发明的工程机械将第一换热装置(21)偏靠回旋机架(6)的左侧配置，将第二换热装置(25)偏靠回旋机架(6)的左侧且留有间隙地配置在第一换热装置(21)的前侧。由此，可利用第一换热装置(21)和第二换热装置(25)的前后方向的空间设置实用室(32)。因此，由于该实用室(32)能够将已有的第一换热装置(21)、第二换热装置(25)用作前后方向的分隔面来形成，从而实用室(32)无需重新追加分隔板等就能简单地形成于回旋机架(6)上。
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公开(公告)号：CN1616777A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200410090374.3
申请日：2004-11-12
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明涉及具有驾驶室的液压挖掘机等自行式工程机械。本发明的工程机械即使万一翻倒，可保护驾驶室，从而保证操作人员的安全。它具有旋转构架(1)和设置在旋转构架(1)上的驾驶室(2)，将用于工程机械翻倒时防止驾驶室(2)受到直接冲击的驾驶室用保护结构体(3)设置在驾驶室(2)上部(2a)之上，利用设置在旋转构架(1)上的立柱(4a)支持驾驶室用保护结构体(3)的后端部的同时，在驾驶室(2)的上部(2a)和驾驶室用保护结构体(3)之间的前支柱(2b)的上端部上方设置支承件(5)，该支承件(5)在驾驶室用保护结构体(3)因工程机械翻倒受到冲击时可支持驾驶室用保护结构体(3)的前端部。
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公开(公告)号：CN105209281B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201480028182.1
申请日：2014-05-26
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F9/0866 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/011 , F01N13/1805 , F01N13/1816 , F01N2590/08 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 第一废气后处理装置(16)的流入口(17A)隔着该第一废气后处理装置(16)的筒体(17)的轴线(O1－O1)而设置在与发动机(8)相反的一侧。连接发动机(8)与第一废气后处理装置(16)之间的排气管(26)包括：横向管路(27)，其在第一废气后处理装置(16)的前侧且在上部回转体(3)的左、右方向上延伸，在中途具有吸收发动机(8)和第一废气后处理装置(16)的相对的位移的波纹管(28)；以及屈曲管路(29)，其从该横向管路(27)的前端侧朝向后方屈曲成U字状，且与第一废气后处理装置(16)的流入口(17A)连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104169502B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201380014456.7
申请日：2013-03-11
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/0858 , B01D53/9431 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2258/012 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F3/30 , E02F9/0833 , E02F9/0883 , E02F9/0891 , E02F9/121 , F01N3/2066 , F01N2590/08 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325
Abstract: 在回转框架(5)的右侧，设置比燃料箱(12)位于前侧且上面(13E)的高度尺寸(H1)小的第一容纳壳体(13)。在该第一容纳壳体(13)的上面(13E)的后侧，设置上面(16E)的位置比第一容纳壳体(13)的上面(13E)高、且比燃料箱(12)的上面板(12E)低的第二容纳壳体(16)。此外，在第一容纳壳体(13)内的箱容纳空间(15)设置还原剂箱(20)，在第二容纳壳体(16)内的物品容纳空间(17)容纳工具箱(23)等物品。
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公开(公告)号：CN105209281A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201480028182.1
申请日：2014-05-26
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F9/0866 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/011 , F01N13/1805 , F01N13/1816 , F01N2590/08 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 第一废气后处理装置(16)的流入口(17A)隔着该第一废气后处理装置(16)的筒体(17)的轴线(O1－O1)而设置在与发动机(8)相反的一侧。连接发动机(8)与第一废气后处理装置(16)之间的排气管(26)包括：横向管路(27)，其在第一废气后处理装置(16)的前侧且在上部回转体(3)的左、右方向上延伸，在中途具有吸收发动机(8)和第一废气后处理装置(16)的相对的位移的波纹管(28)；以及屈曲管路(29)，其从该横向管路(27)的前端侧朝向后方屈曲成U字状，且与第一废气后处理装置(16)的流入口(17A)连接。
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公开(公告)号：CN104169502A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380014456.7
申请日：2013-03-11
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/0858 , B01D53/9431 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2258/012 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F3/30 , E02F9/0833 , E02F9/0883 , E02F9/0891 , E02F9/121 , F01N3/2066 , F01N2590/08 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325
Abstract: 在回转框架(5)的右侧，设置比燃料箱(12)位于前侧且上面(13E)的高度尺寸(H1)小的第一容纳壳体(13)。在该第一容纳壳体(13)的上面(13E)的后侧，设置上面(16E)的位置比第一容纳壳体(13)的上面(13E)高、且比燃料箱(12)的上面板(12E)低的第二容纳壳体(16)。此外，在第一容纳壳体(13)内的箱容纳空间(15)设置还原剂箱(20)，在第二容纳壳体(16)内的物品容纳空间(17)容纳工具箱(23)等物品。
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公开(公告)号：CN103608524A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201280029286.5
申请日：2012-05-14
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: E02F9/00
CPC classification number: E02F9/0858 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F3/30 , E02F9/0833 , E02F9/0866 , E02F9/0875 , E02F9/0883 , E02F9/0891 , F01N2590/08 , F01N2610/1406
Abstract: 在构成上部回转体（3）的回转框架（5）的右前侧配置工作油箱（11）和燃料箱（12）。在该工作油箱（11）和燃料箱（12）的前侧设置在内部形成收放空间（13A）的设备收放壳体（13）。而且在设备收放壳体（13）内的收放空间（13A），一起配置控制工作油的供给或排出的控制阀单元（20）和贮存用于对发动机（8）的废气中所含的氮氧化物进行去除的尿素水的尿素水箱（24）。
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公开(公告)号：CN101614148B
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN200910150848.1
申请日：2009-06-23
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: F01N7/00
Abstract: 本发明涉及工程机械。能够将废气处理装置安装在与发动机不同的部件上。以包围液压泵(11)的方式设置房屋部件(16)，在该房屋部件(16)上设置遮挡发动机(9)和液压泵(11)之间的遮蔽罩(17)。另外，在遮蔽罩(17)上设置用于安装废气处理装置(18)的处理装置安装部(17A)，将这样组装的分组装件(15)安装在回旋机架(5)上。由此，能够将废气处理装置(18)与发动机(9)的振动系统分隔开，能够防止传递发动机(9)的振动。另外，由于遮蔽罩(17)能够在将废气处理装置(18)与发动机(9)连接之前进行安装，因此不必通过液压泵(11)和废气处理装置(18)的狭窄间隙就能够以简单的作业对其进行配置。
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