公开(公告)号：CN111845462A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202010639293.3

申请日：2020-07-06

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 孟令群 ,  陈斌 ,  江帆 ,  邓水根

IPC: B60L58/40 ,  B60L58/12

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池功率分配控制方法，其包括：步骤一、判断车辆是否启动，若是，进入步骤二；否则，燃料电池不输出功率；步骤二、获取车辆启动后的行驶时长，判断车辆启动后的行驶时长是否达到第一预定时长，若是，控制燃料电池开始输出功率并控制燃料电池的输出功率逐渐提升至第一预定功率，进入步骤三；否则，燃料电池不输出功率；步骤三、获取电池SOC值、车速及剩余氢气量并基于获取到的电池SOC值、车速及剩余氢气量对燃料电池的输出功率状态进行切换。本发明提供的燃料电池功率分配控制方法根据车辆的工况实现对燃料电池功率分配，从而协调分配燃料电池与动力电池的功率输出，提升动力系统的稳定性、安全性、耐久性以及经济性能。

公开(公告)号：CN207660679U

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201721572930.X

申请日：2017-11-22

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 陈佳 ,  江帆 ,  董佳宾

IPC: F01N3/28

Abstract: 本实用新型涉及用于柴油机尿素SCR系统的混合器，解决的是尿素液滴的不均匀的技术问题，通过采用包括扇形混合器和扩散器，所述扩散器和扇形混合器焊接在柴油机尿素SCR系统的后处理器总成内部，位于SCR单元的前端，并且位于尿素喷嘴后端的技术方案，较好的解决了该问题，可用于柴油机排放系统中。