公开(公告)号：CN107735506A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201680035430.4

申请日：2016-05-26

Applicant: 臼井国际产业株式会社 ,  新日铁住金株式会社

Inventor： 增田辰也 ,  山崎亚美 ,  近藤启明 ,  牧野泰三 ,  山崎正弘 ,  永尾胜则

IPC: C22C38/00 ,  C21D7/04 ,  C22C38/58 ,  F02M55/00 ,  F02M55/02

Abstract: 本发明提供一种燃料喷射管用钢管，其具有500～900MPa的拉伸强度、并且屈服比为0.50～0.85，所述钢管具有满足[IP≥0.41×TS×α](α＝[(D/d)2-1]/[0.776×(D/d)2]，TS为钢管的拉伸强度(MPa)，D：钢管外径(mm)，d：钢管内径(mm))的临界内压(IP)，将所述钢管沿管轴方向半切割后，管内表面上的周向残余应力为-20MPa以下。

公开(公告)号：CN107250410A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201680010678.5

申请日：2016-03-17

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 根石丰 ,  祐谷将人 ,  长谷川达也 ,  高须贺干 ,  东田真志 ,  松本齐 ,  牧野泰三

IPC: C22C38/00 ,  C21D8/06 ,  C22C38/60

CPC classification number: C21D9/525 ,  C21D6/004 ,  C21D6/005 ,  C21D6/008 ,  C21D6/02 ,  C21D8/065 ,  C21D9/0068 ,  C21D2211/002 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58 ,  C22C38/60

Abstract: 提供时效处理前的切削性优异、时效处理后的疲劳特性、韧性和低循环疲劳特性优异的时效硬化性钢。一种时效硬化性钢，其特征在于，化学组成为：含有规定量的C、Si、Mn、S、Cr、Al、V、Nb、Ca和REM，并将P、Ti和N的含量限制在规定量以下，余量包含Fe和杂质，贝氏体组织的面积率为70％以上，而且，由C+0.3×Mn+0.25×Cr表示的F1为0.68以上，由C+0.1×Si+0.2×Mn+0.15×Cr+0.35×V表示的F2为0.85以下，由‑4.5×C+Mn+Cr‑3.5×V表示的F3为0.00以上，并且，由10×Ca+REM表示的F4为0.012～0.08。再者，表示F1～F4的式子中的元素符号意指该元素的以质量％计的含量。

公开(公告)号：CN106062228A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201580010223.9

申请日：2015-02-25

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 牧野泰三 ,  竹下幸辉 ,  水井直光 ,  若洲豊

IPC: C22C38/00 ,  C21D8/00 ,  C22C38/50 ,  C21D9/28

CPC classification number: C22C38/50 ,  B60B35/00 ,  B60B35/025 ,  B60B35/04 ,  B60Y2200/30 ,  C21D1/28 ,  C21D8/00 ,  C21D9/28 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/00 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/18 ,  C22C38/28 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46

Abstract: 提供具有优异的疲劳极限和疲劳缺口系数的铁道用车轴。本实施方式的铁道用车轴具有如下化学组成：以质量％计含有C：0.20～0.35％、Si：0.20～0.65％、Mn：0.40～1.20％、P：0.020％以下、S：0.020％以下、Cu：0～0.30％、Ni：0～0.30％、Cr：0～0.30％、Mo：0～0.08％、Al：0～0.100％、N：0.0200％以下、V：0～0.060％、以及Ti：0～0.020％、余量由Fe和杂质组成，且满足式(1)和式(2)。0.58≤C+Si/8+Mn/5+Cu/10+Cr/4+V≤0.67(1)Si+0.9Cr≥0.50(2)其中，式(1)和式(2)中的各元素符号代入对应的元素的含量(质量％)。

公开(公告)号：CN107923021A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680048619.7

申请日：2016-08-17

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 牧野泰三 ,  上村隆之 ,  山本雄一郎 ,  若洲豊 ,  菅江清信 ,  竹下幸辉 ,  水井直光

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/50 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明提供具有优异的疲劳极限以及切口系数的铁道用车轴。基于本实施方式的铁道用车轴具有如下的化学组成：以质量％计含有C：0.20～0.35％、Si：0.20～0.65％，Mn：0.40～1.20％、P：0.020％以下、S：0.020％以下、Sn：0.07～0.40％、N：0.0200％以下、Cu：0～0.30％、Ni：0～0.30％、Cr：0～0.30％、Mo：0～0.08％、Al：0～0.100％、V：0～0.060％、以及Ti：0～0.020％，余量为Fe以及杂质，满足式(1)以及式(2)。0.58≤C+Si/8+Mn/5+Cu/10+Cr/4+V≤0.67(1)Si+0.9Cr≥0.50(2)其中，式(1)以及式(2)中的各元素符号中代入对应元素的含量(质量％)。