一种含钒热轧钢板及其制备方法

    公开(公告)号:CN100519808C

    公开(公告)日:2009-07-29

    申请号:CN200710202855.2

    申请日:2007-12-05

    CPC classification number: Y02P10/212

    Abstract: 本发明涉及一种含钒热轧钢板及其制备方法,属于冶金领域。解决了现有技术不能用同一种连铸板坯生产不同力学性能的钢板的技术难题。本发明含钒热轧钢板,其化学成分重量百分比为C:0.06%~0.12%,Si:≤0.30%,Mn:0.90%~1.40%,V:0.02%~0.10%,P:≤0.025%,S:≤0.015%,余量为Fe和不可避免杂质元素组成;含钒热轧钢板中铁素体的含量为71%~89%,珠光体的含量为11%~29%,铁素体的晶粒大小为5~16μm。本发明含钒热轧钢板的制备方法包括加热、粗轧、精轧、终轧、卷取等步骤。本发明含钒热轧钢板可以用于制造汽车大梁,汽车车轮,建筑结构,工程机械等结构零件。

    一种汽车大梁用热轧钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN103014494B

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201110282100.4

    申请日:2011-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种汽车大梁用热轧钢板的制造方法,该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤,其特征在于,所述炼钢后的钢水成分为:0.05-0.1重量%的C,0.15-0.35重量%的Si,1-2重量%的Mn,0.01-0.1重量%的Nb,0.03-0.12重量%的Ti,≤0.025重量%的P,≤0.01重量%的S,余量为Fe和不可避免的杂质;所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为830-900℃;卷取温度为600-700℃。本发明还提供了由上述方法制得的汽车大梁用热轧钢板。本发明方法降低了生产成本,轧制工艺控制简单。本发明方法制造的汽车大梁用热轧钢板极大地丰富和完善了热轧产品结构。

    一种高压气瓶用钢板及其制备方法

    公开(公告)号:CN104109806A

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201410321791.8

    申请日:2014-07-08

    Abstract: 本发明公开了一种高压气瓶用钢板及其制备方法,该方法包括:将板坯依次经过热连轧、冷却、卷取和保温,其特征在于,所述热连轧包括粗轧和精轧,所述粗轧的开扎温度为1200-1250℃,所述粗轧的终扎温度为1080-1150℃,所述精轧的开扎温度为990-1100℃,所述精轧的终扎温度为850-880℃;所述冷却的条件包括:以50-250℃/s的冷却速度将热连轧后得到的中间板坯冷却至卷取的温度;所述卷取的温度为100-300℃;所述保温的温度为500-650℃,保温的时间为20小时以上。通过本发明的方法能够提供一种屈服强度、抗拉强度和低温冲击功均优良的高压气瓶用钢板。

    一种汽车大梁用热轧钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN103014487A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201110279695.8

    申请日:2011-09-20

    Abstract: 本发明提供了一种汽车大梁用热轧钢板的生产方法,该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤,其特征在于,所述炼钢后的钢水成分为:0.05-0.08重量%的C,≤0.35重量%的Si,0.8-1.5重量%的Mn,≤0.025重量%的P,≤0.015重量%的S,0.03-0.08重量%的V,0.01-0.08重量%的Nb,余量为Fe和不可避免的杂质;所述精轧终轧温度为800-900℃;所述卷取温度为580-680℃。本发明还提供了由上述方法制得的汽车大梁用热轧钢板。本发明方法成功生产出铁素体和珠光体组织的高强度高韧性且焊接性能良好的汽车大梁用热轧钢板,极大地丰富和完善了热轧产品结构。

    一种大型模具钢的热处理方法

    公开(公告)号:CN106350643A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610999501.4

    申请日:2016-11-14

    CPC classification number: C21D1/18 C21D6/002

    Abstract: 本发明属于模具钢技术领域,具体涉及一种大型P20塑料模具钢热处理方法。本发明方法包括:a、加热温度860~920℃,加热时间9~24h;b、淬火:淬火热处理中用到了空冷、风冷、喷雾冷、水冷四种淬火介质中的至少两种;c、回火:回火温度为520~580℃,回火时间为12~34h,横断面硬度为33~35/33~36HRC。本发明的一种P20模具钢热处理方法,采用了不同介质多次淬火工艺,对工件内外晶粒细化等级趋于基本一致,能改善P20模具钢的组织、断面硬度值均匀性,根据断面尺寸厚度可调节上述温度、时间参数,在实际生产中能够保证产品保持较高的性能和尺寸稳定性。

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