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公开(公告)号:CN100519808C
公开(公告)日:2009-07-29
申请号:CN200710202855.2
申请日:2007-12-05
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院
CPC classification number: Y02P10/212
Abstract: 本发明涉及一种含钒热轧钢板及其制备方法,属于冶金领域。解决了现有技术不能用同一种连铸板坯生产不同力学性能的钢板的技术难题。本发明含钒热轧钢板,其化学成分重量百分比为C:0.06%~0.12%,Si:≤0.30%,Mn:0.90%~1.40%,V:0.02%~0.10%,P:≤0.025%,S:≤0.015%,余量为Fe和不可避免杂质元素组成;含钒热轧钢板中铁素体的含量为71%~89%,珠光体的含量为11%~29%,铁素体的晶粒大小为5~16μm。本发明含钒热轧钢板的制备方法包括加热、粗轧、精轧、终轧、卷取等步骤。本发明含钒热轧钢板可以用于制造汽车大梁,汽车车轮,建筑结构,工程机械等结构零件。
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公开(公告)号:CN106011631B
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201610541224.2
申请日:2016-07-11
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明属于高强度钢制备技术领域,具体涉及一种800MPa级低碳热镀锌双相钢及其制备方法。本发明一种800MPa级低碳热镀锌双相钢,由以下重量百分比成分组成:C:0.05~0.10%,Si:0.20~0.60%,Mn:1.30~1.80%,Cr:0.10~0.60%,Mo:0.20~0.50%,Al:0.02~0.06%,V:0.05~0.10%,P≤0.015%,S≤0.005%,N≤0.006%,余量为Fe及不可避免杂质。本发明800MPa级低碳热镀锌双相钢,其生产成本低,成形性能和焊接性能高,镀锌性能优良,力学性能优异:其屈服强度为450~520MPa,抗拉强度为805~840MPa,伸长率为15~18%。
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公开(公告)号:CN106011631A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610541224.2
申请日:2016-07-11
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/18
Abstract: 本发明属于高强度钢制备技术领域,具体涉及一种800MPa级低碳热镀锌双相钢及其制备方法。本发明一种800MPa级低碳热镀锌双相钢,由以下重量百分比成分组成:C:0.05~0.10%,Si:0.20~0.60%,Mn:1.30~1.80%,Cr:0.10~0.60%,Mo:0.20~0.50%,Al:0.02~0.06%,V:0.05~0.10%,P≤0.015%,S≤0.005%,N≤0.006%,余量为Fe及不可避免杂质。本发明800MPa级低碳热镀锌双相钢,其生产成本低,成形性能和焊接性能高,镀锌性能优良,力学性能优异:其屈服强度为450~520MPa,抗拉强度为805~840MPa,伸长率为15~18%。
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公开(公告)号:CN105220070A
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201510772121.2
申请日:2015-11-12
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明属金属材料热连轧板带技术领域,具体涉及一种热轧钢板及其表面氧化铁皮的去除方法。本发明一种高表面质量热轧钢板,由以下重量百分比成分组成:C≤0.12%,Si 0.04%~0.15%,Mn≤1.50%,P≤0.025%,S≤0.020%,Als 0.010%~0.070%,Nb 0.010%~0.080%,Ti 0.010%~0.080%,余量为铁及不可避免的杂质。通过本发明制备方法控制热轧钢板表面质量,可减少钢板表面生成氧化铁皮,而且钢种化学成分的适用范围较广;无需对现有设备改造,工艺条件简单可控,并具有能耗低、成本低的优点。
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公开(公告)号:CN103014494B
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201110282100.4
申请日:2011-09-21
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车大梁用热轧钢板的制造方法,该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤,其特征在于,所述炼钢后的钢水成分为:0.05-0.1重量%的C,0.15-0.35重量%的Si,1-2重量%的Mn,0.01-0.1重量%的Nb,0.03-0.12重量%的Ti,≤0.025重量%的P,≤0.01重量%的S,余量为Fe和不可避免的杂质;所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为830-900℃;卷取温度为600-700℃。本发明还提供了由上述方法制得的汽车大梁用热轧钢板。本发明方法降低了生产成本,轧制工艺控制简单。本发明方法制造的汽车大梁用热轧钢板极大地丰富和完善了热轧产品结构。
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公开(公告)号:CN104109806A
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201410321791.8
申请日:2014-07-08
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压气瓶用钢板及其制备方法,该方法包括:将板坯依次经过热连轧、冷却、卷取和保温,其特征在于,所述热连轧包括粗轧和精轧,所述粗轧的开扎温度为1200-1250℃,所述粗轧的终扎温度为1080-1150℃,所述精轧的开扎温度为990-1100℃,所述精轧的终扎温度为850-880℃;所述冷却的条件包括:以50-250℃/s的冷却速度将热连轧后得到的中间板坯冷却至卷取的温度;所述卷取的温度为100-300℃;所述保温的温度为500-650℃,保温的时间为20小时以上。通过本发明的方法能够提供一种屈服强度、抗拉强度和低温冲击功均优良的高压气瓶用钢板。
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公开(公告)号:CN103014487A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201110279695.8
申请日:2011-09-20
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车大梁用热轧钢板的生产方法,该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤,其特征在于,所述炼钢后的钢水成分为:0.05-0.08重量%的C,≤0.35重量%的Si,0.8-1.5重量%的Mn,≤0.025重量%的P,≤0.015重量%的S,0.03-0.08重量%的V,0.01-0.08重量%的Nb,余量为Fe和不可避免的杂质;所述精轧终轧温度为800-900℃;所述卷取温度为580-680℃。本发明还提供了由上述方法制得的汽车大梁用热轧钢板。本发明方法成功生产出铁素体和珠光体组织的高强度高韧性且焊接性能良好的汽车大梁用热轧钢板,极大地丰富和完善了热轧产品结构。
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公开(公告)号:CN101838770A
公开(公告)日:2010-09-22
申请号:CN201010199830.3
申请日:2010-06-13
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明涉及输电铁塔用高强度钢及生产方法,属冶金领域。本发明所解决的技术问题是提供了一种热轧工艺控制简单、生产成本低的Nb-V-Ti微合金高强度高韧性结构带钢及其生产方法。本发明输电铁塔用高强度钢,其化学成分重量百分比为:C:≤0.010%,Si:0.30%~0.50%,1.40%<Mn≤1.60%,P:≤0.015%,S:≤0.010%,Nb:0.015%~0.030%,V:0.04%~0.08%,Ti:0.006%~0.02%,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明输电铁塔用高强度钢可用于超高压输电铁塔对强度和韧性要求较高的焊管和连接板,具有生产方法简单、生产成本低等优点。
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公开(公告)号:CN105925912B
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201610540151.5
申请日:2016-07-11
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高强度钢及其制备方法,具体涉及一种抗拉强度780MPa级含钒双相钢及其制备方法。本发明抗拉强度780MPa级含钒冷轧双相钢,由以下重量百分比成分组成:C:0.09~0.14%,Si:0.10~0.60%,Mn:1.30~1.80%,Cr:0.10~0.60%,Al:0.01~0.06%,V:0.02~0.07%,P≤0.02%,S≤0.015%,N≤0.006%,余量为Fe及不可避免杂质。本发明抗拉强度780MPa级含钒冷轧双相钢,生产成本低,焊接性能优良,力学性能优异:其屈服强度为430~480MPa,抗拉强度为805~840MPa,伸长率为15~18%。
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公开(公告)号:CN106350643A
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201610999501.4
申请日:2016-11-14
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明属于模具钢技术领域,具体涉及一种大型P20塑料模具钢热处理方法。本发明方法包括:a、加热温度860~920℃,加热时间9~24h;b、淬火:淬火热处理中用到了空冷、风冷、喷雾冷、水冷四种淬火介质中的至少两种;c、回火:回火温度为520~580℃,回火时间为12~34h,横断面硬度为33~35/33~36HRC。本发明的一种P20模具钢热处理方法,采用了不同介质多次淬火工艺,对工件内外晶粒细化等级趋于基本一致,能改善P20模具钢的组织、断面硬度值均匀性,根据断面尺寸厚度可调节上述温度、时间参数,在实际生产中能够保证产品保持较高的性能和尺寸稳定性。
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