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公开(公告)号：CN103818284B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410011465.7
申请日：2009-01-09
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/4808 , B60N2/809 , B60N2/897
Abstract: 提供能够抑制筒状的支撑件的变形的头枕支撑构造。头枕支撑构造具备：从头枕向下方延出的支柱，设在靠背上、设置为筒状的上下延伸的支架，具有所述支柱所插入的插入孔、并且嵌插在所述支架中、上下延伸的筒状部，凸设在所述筒状部的上部的外周面上、与所述支架的内表面相对的第一突出部，凸设在所述筒状部的上下方向的中间部的外周面上、与所述支架的内表面相对的第二突出部，凸设在所述筒状部的下部的外周面上、与所述支架的内表面相对的第三突出部，介于所述第一突出部和所述第二突出部之间的第一连结部，以及介于所述第二突出部和所述第三突出部之间的第二连结部。
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公开(公告)号：CN104661862A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380049720.0
申请日：2013-09-11
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 古田将也
CPC classification number: B60N2/682 , B60N2/165 , B60N2/2213 , Y10T403/472
Abstract: 为了能够将安装部件（4）相对于树脂制的座椅用连结部件（6）牢固地安装，在座椅用连结部件（6）和安装部件（4）的安装构造中，座椅用连结部件（6）形成为管状，安装部件（4）具备嵌合到座椅用连结部件（6）的端部的嵌合部（41），嵌合部（41）具备：多个抵接部（411），相对于座椅用连结部件（6）的内周面，在周向上隔开规定间隔地抵接；非抵接部（412），设在多个抵接部（411）间，不与座椅用连结部件（6）的内周面抵接；当使安装部件（4）的嵌合部（41）嵌合到座椅用连结部件（6）的端部时，在非抵接部（412）内填充有粘接剂。
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公开(公告)号：CN114340946B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202080054217.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 提供一种能够容易确定基座盖的左右方向的位置的乘坐物用座椅。乘坐物用座椅(100)是一种具有座椅靠背框架(1)、基座盖(10)及架设在纵向框架间的线缆(20)的乘坐物用座椅，线缆具有弯曲为U字形状的弯曲部(21)、连结弯曲部与纵向框架(4a)的连结部(22)，弯曲部具有一对第一部分(23)、在下方端部连结第一部分的第二部分(24)，基座盖具备盖主体(15)、左右方向线缆固定部(11)、上下方向线缆固定部(12)及下方爪部(14)；该左右方向线缆固定部(11)从盖主体向前方延伸并保持线缆的连结部；该上下方向线缆固定部(12)从盖主体向前方延伸并保持线缆的第一部分，同时具有设置于与弯曲部的第一部分邻接的位置并限制左右方向的移动的左右方向限制部(13)；该下方爪部(14)从盖主体向前方延伸并在位于弯曲部的下方的弯曲部分附近卡止于第二部分。
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公开(公告)号：CN104619552B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201380047541.3
申请日：2013-09-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 古田将也
CPC classification number: B60N2/22 , B29C65/48 , B29C65/483 , B29C65/52 , B29C65/56 , B29C65/7814 , B29C65/7829 , B29C66/1222 , B29C66/1224 , B29C66/131 , B29C66/14 , B29C66/474 , B29C66/5344 , B29C66/5346 , B29C66/612 , B29C66/7212 , B29L2031/30 , B29L2031/3055 , B29L2031/737 , B29L2031/771 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/64 , B60N2/682 , B60N2/72 , B29K2307/04
Abstract: 本发明提供了一种在设置有为了用粘接剂粘接第1部件及第2部件，从第1部件的粘接面向第2部件突出的突出部的结构中，无论负荷作用于哪个方向，都可限制粘接剂的变形，使第1部件及第2部件的接合状态保持稳定的车用座椅。在具备用粘接剂接合的第1部件(X1)及第2部件(X2)的车用座椅(S)中，从第1部件(X1)的粘接面(Sc)向第2部件(X2)突出的突出部(Xa)，为从所述突出部(Xa)的突出方向的一端到另一端处于被收拢于粘接面(Sc)的外缘内侧的状态，通过介于第1部件(X1)和第2部件(X2)之间的粘接剂形成的粘接剂层(Gl)包围所述突出部(Xa)，并抵接于突出部(Xa)的外周面。
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公开(公告)号：CN104271394B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380024850.9
申请日：2013-03-13
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 古田将也
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/682 , B60N2002/0236
Abstract: 车用座椅(S)的制造过程中，座椅衬垫框架(2)中，在金属制的扇形齿轮(31)所设置的部分将后侧连杆(30)的第1旋转臂(33)相对CFRP制的一端侧框架(6a)组装时，抑制一端侧框架(6a)的变形。具备座椅衬垫框架(2)及包括金属制的扇形齿轮(31)的后侧连杆(30)的车用座椅(S)中，后侧连杆(30)的第1旋转臂(33)组装于座椅衬垫框架(2)中、CERP制的一端侧框架(6a)。还有，为了将第1旋转臂(33)组装于一端侧框架(6a)，在一端侧框架(6a)的连杆组装用孔(51)与扇形齿轮(31)的销孔(31b)相互连通的状态下，将金属制的第1轴销(61)插入双方的孔，第1轴销(61)在法兰部(61b)被卡止于一端侧框架(6a)的状态下通过焊接被固定于扇形齿轮(31)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104395144A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380027577.5
申请日：2013-03-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 古田将也
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/22 , B60N2/2356 , B60N2/236 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2/686
Abstract: 本发明提供一种可以将安装于座椅靠背框架的倾斜机构及座椅衬垫框架的树脂制成形部容易地安装，并实现操作性的提高的车用座椅。设置于座椅靠背框架(1)下端侧的倾斜机构(10)与座椅衬垫框架(2)后端侧通过连结部件(9)连结，金属部件(I2)被一体形成于座椅衬垫框架(2)的后端侧，连结部件(9)的上方部安装于倾斜机构(10)的同时，连结部件(9)的下方部焊接接合于座椅靠背框架(2)后端侧设置的金属部件(I2)。
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公开(公告)号：CN104334402A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380027601.5
申请日：2013-03-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 古田将也
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/085 , B60N2/07 , B60N2/072 , B60N2/0727 , B60N2/073 , B60N2/075 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/0881 , B60N2/0887 , B60N2/0893 , B60N2/1615
Abstract: 本发明提供一种具备即使外力作用也难以变形、在保持一部分插入下部导轨内空间状态下、稳定地被保持的可动导轨的滑动导轨机构。上部导轨(20)中，插入中空状的下部导轨(40)的内空间IS的核心部(22)具备，在上部导轨(20)的滑动移动方向，将该滑动移动方向作为法线方向的截面为闭截面的区域。
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公开(公告)号：CN104271394A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380024850.9
申请日：2013-03-13
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 古田将也
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/682 , B60N2002/0236
Abstract: 车用座椅(S)的制造过程中，座椅衬垫框架(2)中，在金属制的扇形齿轮(31)所设置的部分将后侧连杆(30)的第1旋转臂(33)相对CFRP制的一端侧框架(6a)组装时，抑制一端侧框架(6a)的变形。具备座椅衬垫框架(2)及包括金属制的扇形齿轮(31)的后侧连杆(30)的车用座椅(S)中，后侧连杆(30)的第1旋转臂(33)组装于座椅衬垫框架(2)中、CERP制的一端侧框架(6a)。还有，为了将第1旋转臂(33)组装于一端侧框架(6a)，在一端侧框架(6a)的连杆组装用孔(51)与扇形齿轮(31)的销孔(31b)相互连通的状态下，将金属制的第1轴销(61)插入双方的孔，第1轴销(61)在法兰部(61b)被卡止于一端侧框架(6a)的状态下通过焊接被固定于扇形齿轮(31)。
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公开(公告)号：CN103153694A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180049141.7
申请日：2011-04-01
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/16 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2205/50
Abstract: 一种带有高度可调节的座椅底部的车辆座椅，包括：侧架（30），其构成了所述座椅底部；前、后连杆（5,6），其可旋转地连接于所述侧架（30）；滑轨（4），其设置在所述侧架（30）的下方，与所述侧架（30）和前、后连杆（5,6）一起构成了四连杆机构；操作组件（7），其包括用于产生驱动调节所述座椅底部高度的所述四连杆机构的旋转运动的操作旋钮（71B）。所述操作组件（7）包括可与设置在所述侧架（30）中的一个之上的所述操作旋钮（71B）一起同轴旋转的小齿轮（73），而所述前连杆（5）包括与所述小齿轮（73）啮合的扇形齿轮部（51），以便由所述小齿轮（73）的旋转带动所述前连杆（5）旋转。
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公开(公告)号：CN115571032A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211275382.X
申请日：2018-10-11
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 装饰部件(110)被设置于车辆上设置的第1内饰零部件(6)和第2内饰零部件(60)之间，第1内饰零部件和第2内饰零部件均被车辆上设置的框架(40)支承，装饰部件具有：覆盖第1内饰零部件的缘部和第2内饰零部件的缘部的遮蔽部(111)；沿着横向延伸的板状装饰部件板部(112)；位于装饰部件板部的后方，与装饰部件板部的后侧隔开间隔横向延伸的横部(113)，框架具有：基体；与基体的前侧隔开间隔向上方伸出的卡止片(117)；和与卡止片的前侧隔开间隔而向下方伸出的防脱片(118)，卡止片的上端位于防脱片的下端的上方，当横部被配置于卡止片与基体之间时，在俯视观察时防脱片位于横部的前方。据此，防止设置于两个内部零部件之间的装饰部件脱落。
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