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公开(公告)号：CN104661870B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201280075931.7
申请日：2012-09-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/168 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/22 , B60N2/4228 , B60N2/4256 , B60N2/68 , B60N2/7094
Abstract: 本发明实现一种可以抑制衬垫框架的重量化及大型化，且使相对输入于座椅靠背的负荷的衬垫框架的刚性提高的车用座椅。在具备为了调整座椅衬垫(S2)的高度而驱动的高度调整机构椅衬垫(S2)的高度的制动器机构(8)的车用座椅(S)中，制动器机构(8)连结于衬垫框架(F2)中，与座椅靠背(S1)所连结的第1连结部(T1)不同的第2连结部(T2)，在衬垫框架(F2)中，在第1连结部(T1)与第2连结部(T2)之间，设置有沿着从第1连结部(T1)至第2连结部(T2)的方向伸展的加强部(42)、(43)。(4)、以及在高度调整机构(4)的非驱动时保持座
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公开(公告)号：CN104661870A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201280075931.7
申请日：2012-09-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/168 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/22 , B60N2/4228 , B60N2/4256 , B60N2/68 , B60N2/7094
Abstract: 本发明实现一种可以抑制衬垫框架的重量化及大型化，且使相对输入于座椅靠背的负荷的衬垫框架的刚性提高的车用座椅。在具备为了调整座椅衬垫(S2)的高度而驱动的高度调整机构(4)、以及在高度调整机构(4)的非驱动时保持座椅衬垫(S2)的高度的制动器机构(8)的车用座椅(S)中，制动器机构(8)连结于衬垫框架(F2)中，与座椅靠背(S1)所连结的第1连结部(T1)不同的第2连结部(T2)，在衬垫框架(F2)中，在第1连结部(T1)与第2连结部(T2)之间，设置有沿着从第1连结部(T1)至第2连结部(T2)的方向伸展的加强部(42)、(43)。
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公开(公告)号：CN103153693B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201080069551.3
申请日：2010-10-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/16 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/682
Abstract: 一种带有高度可调节的座椅底部的车辆座椅，包括：侧架（30），其构成了所述座椅底部左、右侧架；连杆机构，其用于使所述侧架的高度可调节；操作旋钮总成（10），其包括通过旋转驱动用于所述侧架（30）高度调节的连杆机构的操作旋钮（12）；其中，操作旋钮总成（10）包括固定部（15），该固定部（15）朝向所述侧架（30）凸出，并且，在所述操作旋钮（12）旋转轴（11）方向上，固定在所述侧架（30）的位于所述操作旋钮（12）内侧的位置上。
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公开(公告)号：CN103180167A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201080069555.1
申请日：2010-10-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/0722 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0732 , B60N2/075 , B60N2/1615 , B60N2/165
Abstract: 一种可在前后方向上滑动的车辆座椅，包括：下部轨道（5），其固定在车辆地板上，且具有在前后方向上延伸的形状以及设置在横向中央位置的凹槽（55）；上部轨道（4），用于与所述凹槽（55）结合并可在前后方向上相对于所述下部轨道（5）滑动；以及座椅底部（3），其固定在所述上部轨道（4）上。座椅底部（3）固定在上部轨道（4）的左侧面或右侧面上。下部轨道（5）具有一对左右顶部（53A,53B），在这对顶部之间设置有凹槽（55），其中，固定在座椅底部架（3）上的内侧顶部（53A）的所在位置低于固定在该内侧顶部（53A）对侧的外侧顶部（53B）的所在位置。后侧连接（62）的下端（62C），即座椅底部架（3）面向内侧顶部（53A）的那一端，其所在位置低于外侧顶部（53B）的所在位置。
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公开(公告)号：CN103153693A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201080069551.3
申请日：2010-10-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/16 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/682
Abstract: 一种带有高度可调节的座椅底部的车辆座椅，包括：侧架（30），其构成了所述座椅底部左、右侧架；连杆机构，其用于使所述侧架的高度可调节；操作旋钮总成（10），其包括通过旋转驱动用于所述侧架（30）高度调节的连杆机构的操作旋钮（12）；其中，操作旋钮总成（10）包括固定部（15），该固定部（15）朝向所述侧架（30）凸出，并且，在所述操作旋钮（12）旋转轴（11）方向上，固定在所述侧架（30）的位于所述操作旋钮（12）内侧的位置上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104661861B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201280075930.2
申请日：2012-09-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/168 , B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 本发明提供一种确保连结于侧边框架的高度连杆机构的支持刚性、特别是确保可以抑制高度制动器的驱动轴与扇形齿轮部的驱动轴的轴间的偏移的支持刚性的车用座椅。车用座椅(S)具备侧边框架(11)、以及连结各侧边框架(11)的框架连结部件(13)。具备制动器支持部(28)的安装部件(20)安装于左右的侧边框架(11)的左右内侧，制动器支持部(28)支持高度制动器(60)的驱动轴。安装部件(20)安装于侧边框架(11)，其位于制动器支持部(28)更后方的区域成为支持于框架连结部件(13)的区域，其位于制动器支持部(28)更前方的区域成为与侧边框架(11)紧固的前方框架紧固部(25)。
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公开(公告)号：CN103180167B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080069555.1
申请日：2010-10-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/0722 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0732 , B60N2/075 , B60N2/1615 , B60N2/165
Abstract: 一种可在前后方向上滑动的车辆座椅，包括：下部轨道（5），其固定在车辆地板上，且具有在前后方向上延伸的形状以及设置在横向中央位置的凹槽（55）；上部轨道（4），用于与所述凹槽（55）结合并可在前后方向上相对于所述下部轨道（5）滑动；以及座椅底部（3），其固定在所述上部轨道（4）上。座椅底部（3）固定在上部轨道（4）的左侧面或右侧面上。下部轨道（5）具有一对左右顶部（53A,53B），在这对顶部之间设置有凹槽（55），其中，固定在座椅底部架（3）上的内侧顶部（53A）的所在位置低于固定在该内侧顶部（53A）对侧的外侧顶部（53B）的所在位置。后侧连接（62）的下端（62C），即座椅底部架（3）面向内侧顶部（53A）的那一端，其所在位置低于外侧顶部（53B）的所在位置。
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公开(公告)号：CN104661861A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201280075930.2
申请日：2012-09-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/168 , B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 本发明提供一种确保连结于侧边框架的高度连杆机构的支持刚性、特别是确保可以抑制高度制动器的驱动轴与扇形齿轮部的驱动轴的轴间的偏移的支持刚性的车用座椅。车用座椅(S)具备侧边框架(11)、以及连结各侧边框架(11)的框架连结部件(13)。具备制动器支持部(28)的安装部件(20)安装于左右的侧边框架(11)的左右内侧，制动器支持部(28)支持高度制动器(60)的驱动轴。安装部件(20)安装于侧边框架(11)，其位于制动器支持部(28)更后方的区域成为支持于框架连结部件(13)的区域，其位于制动器支持部(28)更前方的区域成为与侧边框架(11)紧固的前方框架紧固部(25)。
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公开(公告)号：CN103153694A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180049141.7
申请日：2011-04-01
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/16 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2205/50
Abstract: 一种带有高度可调节的座椅底部的车辆座椅，包括：侧架（30），其构成了所述座椅底部；前、后连杆（5,6），其可旋转地连接于所述侧架（30）；滑轨（4），其设置在所述侧架（30）的下方，与所述侧架（30）和前、后连杆（5,6）一起构成了四连杆机构；操作组件（7），其包括用于产生驱动调节所述座椅底部高度的所述四连杆机构的旋转运动的操作旋钮（71B）。所述操作组件（7）包括可与设置在所述侧架（30）中的一个之上的所述操作旋钮（71B）一起同轴旋转的小齿轮（73），而所述前连杆（5）包括与所述小齿轮（73）啮合的扇形齿轮部（51），以便由所述小齿轮（73）的旋转带动所述前连杆（5）旋转。
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公开(公告)号：CN103249594B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201080070702.7
申请日：2010-10-15
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 株式会社今仙电机制作所
CPC classification number: B60N2/2213 , B60N2/2356 , B60N2/236 , B60N2/682
Abstract: 车辆用座椅的倾斜机构（4）在具有一方侧壳体（20）和另一方侧壳体（25）的壳体（15）内内装有构成品。壳体（15）以上述一方侧壳体（20）和另一方侧壳体（25）相互旋转自如的方式，借助安装部件（50）一体状地安装。上述安装部件（50）至少分别具有左右方向具有既定长度的筒部（51）和连续设置在该筒部（51）的周缘的抵接部（52）。上述安装部件（50）在上述筒部（51）的左右任意一方侧设置抵接部（52），上述筒部（51）的左右的任意另一方侧形成使壳体（15）嵌合的嵌合用开口部（56）。
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