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公开(公告)号：CN104627044B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410643062.4
申请日：2014-11-07
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明提供交通工具用座椅的框架结构，能够抑制重量增加并有效地支承作用给后部框架的扭矩。该结构由座垫框架(2)和座椅靠背框架(12)组成，座垫框架(2)具备后部框架(7)、前部框架(8)以及侧部框架(9)，该座椅靠背框架(12)的一侧部经由枢轴(16)连结在座垫框架(2)上，并且，另一侧部经由倾斜机构(4)连结在座垫框架(2)上，其中，在后部框架(7)的中间部固定设置有经由所述倾斜机构(4)支承所述座椅靠背框架(12)的中间强度部件(13)，在该中间强度部件(13)上固定有隔着后部框架(7)的中心而上下排列的一对中央部框架(14)、(15)的后端部，该两中央部框架(14)、(15)的前端部固定在前部框架(8)上。
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公开(公告)号：CN104627044A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410643062.4
申请日：2014-11-07
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/68
Abstract: 本发明提供交通工具用座椅的框架结构，能够抑制重量增加并有效地支承作用给后部框架的扭矩。该结构由座垫框架(2)和座椅靠背框架(12)组成，座垫框架(2)具备后部框架(7)、前部框架(8)以及侧部框架(9)，该座椅靠背框架(12)的一侧部经由枢轴(16)连结在座垫框架(2)上，并且，另一侧部经由倾斜机构(4)连结在座垫框架(2)上，其中，在后部框架(7)的中间部固定设置有经由所述倾斜机构(4)支承所述座椅靠背框架(12)的中间强度部件(13)，在该中间强度部件(13)上固定有隔着后部框架(7)的中心而上下排列的一对中央部框架(14)、(15)的后端部，该两中央部框架(14)、(15)的前端部固定在前部框架(8)上。
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公开(公告)号：CN104520142B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380041460.2
申请日：2013-06-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/36 , B60N2/3002 , B60N2/3038 , B60N2/366 , B60N2/5825 , B60N2/6009 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/757 , B60N2/767 , B60N3/10 , B60N3/101 , B60N2002/363 , B60R21/026
Abstract: 一种车辆用座椅装置，其具备：座椅靠背(2)，能够在容纳于贯通座椅靠背(2)的缓冲垫(11)而形成的容纳凹部(4)中的收纳位置(A)和向座椅靠背(2)的前方突出的突出位置(B)之间转动；和内部板(26)，其将容纳凹部(4)的后方开口面封闭，在座椅靠背(2)的框架(10)安装有板支撑部件(20)，所述板支撑部件(20)具有从上方与该内部板(26)的下端部嵌合的保持槽(21)，其中，在保持槽(21)和与之嵌合的内部板(26)的下端部的对置面的一方和另一方分别形成有彼此卡合而抑制内部板(26)向上方移动的卡定突起(22)和卡定槽(24)。由此，不采用铆钉等特别的固定部件就能够简单地抑制与板支撑部件的保持槽嵌合的内部板的下端部脱离。(2)；附属部件(7)，其被轴支撑于该座椅靠背
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公开(公告)号：CN103818284B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410011465.7
申请日：2009-01-09
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/4808 , B60N2/809 , B60N2/897
Abstract: 提供能够抑制筒状的支撑件的变形的头枕支撑构造。头枕支撑构造具备：从头枕向下方延出的支柱，设在靠背上、设置为筒状的上下延伸的支架，具有所述支柱所插入的插入孔、并且嵌插在所述支架中、上下延伸的筒状部，凸设在所述筒状部的上部的外周面上、与所述支架的内表面相对的第一突出部，凸设在所述筒状部的上下方向的中间部的外周面上、与所述支架的内表面相对的第二突出部，凸设在所述筒状部的下部的外周面上、与所述支架的内表面相对的第三突出部，介于所述第一突出部和所述第二突出部之间的第一连结部，以及介于所述第二突出部和所述第三突出部之间的第二连结部。
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公开(公告)号：CN103380025B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201180057341.7
申请日：2011-06-24
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/3002 , B60N2/3013 , B60N2/3038 , B60N2/3065 , B60N2/36 , B60N2/366 , B60N2/43 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2/7094
Abstract: 车辆的折叠式座椅包括：安装于地板（F）上的座椅支承座（2）；能够使座椅坐垫（4）从使用位置（A）向收纳位置（B）移动的坐垫收纳机构（5）；能够将座椅靠背（6）选择性地保持于立起位置（C）和倒伏位置（D）的自动调节机构（7）；以及将自动调节机构与坐垫收纳机构之间连结起来的联动机构（8），其中，在地板形成有高处面（Fa）和比其低的低处面（Fb），座椅支承座安装于该高处面，坐垫收纳机构构成为，能够使座椅坐垫从比高处面高的使用位置向接近低处面的收纳位置移动。由此，提供一种车辆的折叠式座椅，在座椅的折叠状态下，座椅坐垫的至少底部下降至比地板的座椅安装面靠下方的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113163950B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201980077980.6
申请日：2019-11-25
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 在基座部件上使座椅可旋转的座椅旋转装置中，晃动抑制部件(20)与锁定部件(19)联动，该锁定部件(19)在阻止支承座椅框架的环形旋转部件(18)旋转的锁定状态与解除该锁定状态之间切换，在锁定部件(19)的锁定位置，晃动抑制部件(20)成为其与支承部件(17)和环形旋转部件(18)均紧密接触的状态，当锁定部件(19)变为锁定解除位置时，晃动抑制部件(20)变为其与支承部件(17)和环形旋转部件(18)之间产生间隙的状态。据此，在座椅静止状态下防止晃动且在旋转时能解除晃动防止状态来使座椅易于旋转。
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公开(公告)号：CN113163950A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980077980.6
申请日：2019-11-25
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 在基座部件上使座椅可旋转的座椅旋转装置中，晃动抑制部件(20)与锁定部件(19)联动，该锁定部件(19)在阻止支承座椅框架的环形旋转部件(18)旋转的锁定状态与解除该锁定状态之间切换，在锁定部件(19)的锁定位置，晃动抑制部件(20)成为其与支承部件(17)和环形旋转部件(18)均紧密接触的状态，当锁定部件(19)变为锁定解除位置时，晃动抑制部件(20)变为其与支承部件(17)和环形旋转部件(18)之间产生间隙的状态。据此，在座椅静止状态下防止晃动且在旋转时能解除晃动防止状态来使座椅易于旋转。
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公开(公告)号：CN104520142A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380041460.2
申请日：2013-06-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/36 , B60N2/3002 , B60N2/3038 , B60N2/366 , B60N2/5825 , B60N2/6009 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/757 , B60N2/767 , B60N3/10 , B60N3/101 , B60N2002/363 , B60R21/026
Abstract: 一种车辆用座椅装置，其具备：座椅靠背(2)；附属部件(7)，其被轴支撑于该座椅靠背(2)，能够在容纳于贯通座椅靠背(2)的缓冲垫(11)而形成的容纳凹部(4)中的收纳位置(A)和向座椅靠背(2)的前方突出的突出位置(B)之间转动；和内部板(26)，其将容纳凹部(4)的后方开口面封闭，在座椅靠背(2)的框架(10)安装有板支撑部件(20)，所述板支撑部件(20)具有从上方与该内部板(26)的下端部嵌合的保持槽(21)，其中，在保持槽(21)和与之嵌合的内部板(26)的下端部的对置面的一方和另一方分别形成有彼此卡合而抑制内部板(26)向上方移动的卡定突起(22)和卡定槽(24)。由此，不采用铆钉等特别的固定部件就能够简单地抑制与板支撑部件的保持槽嵌合的内部板的下端部脱离。
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公开(公告)号：CN118452652A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410662555.6
申请日：2019-11-25
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 在基座部件上使座椅可旋转的座椅旋转装置中，晃动抑制部件(20)与锁定部件(19)联动，该锁定部件(19)在阻止支承座椅框架的环形旋转部件(18)旋转的锁定状态与解除该锁定状态之间切换，在锁定部件(19)的锁定位置，晃动抑制部件(20)成为其与支承部件(17)和环形旋转部件(18)均紧密接触的状态，当锁定部件(19)变为锁定解除位置时，晃动抑制部件(20)变为其与支承部件(17)和环形旋转部件(18)之间产生间隙的状态。据此，在座椅静止状态下防止晃动且在旋转时能解除晃动防止状态来使座椅易于旋转。
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公开(公告)号：CN116985682A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310941362.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 一种车辆内饰件的旋转装置，其设置有卡止机构，并设置有卡合机构，该卡止机构被设置在具有旋转支承部的基座部件上，该卡合机构被设置在所述旋转部件上，能够切换两种状态，一种为与卡止机构卡合而抑制旋转部件从所述基座部件剥离的状态，另一种为在旋转部件成为可旋转状态时解除与卡止机构的卡合的状态，其中所述旋转部件支承车辆内饰件并且以能够自如旋转的方式被旋转支承部支承，卡止机构(62)和卡合机构(63)至少在旋转部件(23)处于非旋转状态时的俯视下被配置在比旋转部件(23)靠外侧的位置。据此，能够抑制车辆内饰件在处于非旋转状态时剥离，而且能够抑制高度增加。
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