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公开(公告)号：CN1261188C
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN00811064.6
申请日：2000-05-22
Applicant: 排放技术有限公司
Inventor： W·莫斯
IPC: B01D46/52
CPC classification number: B01D46/0001 , B01D39/12 , B01D46/12 , B01D46/125 , B01D46/40 , B01D46/528 , F01N3/022 , F01N2330/02 , F01N2330/04 , Y02T10/20 , Y10T29/49345 , Y10T29/49604
Abstract: 本发明涉及一种由金属箔(5)制成的颗粒过滤器(1)，具有能流过流体(10)的并置通道(2，3，4)。本发明还涉及一种生产所述过滤器的方法。各通道(2，3，4)具有至少一个入口和出口。该颗粒过滤器还具有第一通道(2)和与其相邻的第二通道(3，4)，该第一通道(2)在该颗粒过滤器(1)的第一端侧(12)具有敞开的进入截面，该截面至少部分延伸进入第一通道(2)。该第一通道(2)在与该进入截面(11)相对的部分具有朝向第二端侧(14)的封闭部分(13)。所述封闭部分(13)至少尽可能地封闭能流过流体(10)的第一通道(2)，其中至少一个形成第一通道(2)的壁(7，8)具有穿孔(9)作为引入第二通道(3，4)的过滤器通路(26)，而第二通道(3，4)具有敞开的出口截面(15)，该截面至少大约与该进入截面(11)相对应。第一通道(2)和第二通道(3，4)的壁(6，7，8)也由金属箔(5)制成。
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公开(公告)号：CN1208173C
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：CN02806600.6
申请日：2002-02-28
Applicant: 排放技术有限公司
Abstract: 用来制造带有通道(2)的特别是作用净化内燃机废气的催化器基体的挤出蜂窝体(1)，其中通道(2)由至少局部设有构造(4)的壁区(3)围成，蜂窝体(1)用挤出模具(5)这样地挤出，使蜂窝体(1)和挤出模具(5)之间发生附加的相对运动(9、10、11)，这造成通道(2)壁区(3)的变形。此外推荐一种包含多个固定的成形销(17)和壳体(1 8)的用来制造挤出蜂窝体(1)的挤出模具(5)，其中挤出掩模(19)由成形销(17)和壳体(18)构成，并在制造过程中是可变的，使得可以形成带有构造(4)的壁区(3)。因此可以用制造工艺简单的方法制造内部具有适合于用来影响流过的流体流的构造(4)的挤出蜂窝体(1)。
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公开(公告)号：CN102046366B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN200980119125.3
申请日：2009-05-11
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/281 , F01N2260/10 , F01N2330/04 , F01N2330/321 , F01N2330/325 , F01N2330/44 , F01N2330/48 , Y02A50/2322 , Y10T428/1234
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝体(1)，该蜂窝体至少具有壳体(2)和蜂窝结构(3)，所述蜂窝结构具有多个通道(4)，其中，所述蜂窝结构(3)利用至少一个至少部分地具有一定结构的金属层(5)形成，所述金属层形成固定所述蜂窝结构(3)的连接部位(6)，所述蜂窝结构(3)的横截面(8)具有径向区(9，10，11)，所述径向区具有连接部位(6)；其中，在所述横截面(8)中，在至少一个所述区(9，10，11)中，所述至少一个至少部分地具有一定结构的金属层(5)的内部接触点(7)的至少1％、至多20％形成连接部位(6)，在至少两个所述径向区(9，10，11)中形成具有不同通道横截面(12)的通道(4)。
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公开(公告)号：CN100476168C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200580007921.X
申请日：2005-01-07
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/281 , B01J35/04 , F01N2330/02 , F01N2330/322 , F01N2330/323 , F01N2330/38 , F01N2330/40 , Y02A50/2322 , Y10T428/1234 , Y10T428/24149 , Y10T428/24744
Abstract: 本发明涉及由交替的基本平滑的层和至少部分形成结构的层形成的蜂窝体，特别是优选用于汽车排气系统的催化剂基体和/或过滤器，所述层形成允许流体基本沿轴向流动方向流过的空腔，该形成结构的层具有与相邻的基本平滑的层接触的结构极限部，并且该形成结构的层在结构极限部的区域中具有翻折段，该翻折段伸入空腔中并在垂直于流动方向延伸通过蜂窝体的横截面中具有与结构极限部大致相反的形式，从而在翻折段的区域中在结构极限部内产生中断。按照本发明，在翻折段和/或结构极限部的区域中，在基本平滑的层内形成对应结构，该对应结构与结构极限部和/或翻折段接合，特别是成形锁接合。在本发明的蜂窝体中，翻折段和对应于它的对应结构的相互作用防止了所述层沿流动方向的相对位移。这通过对应结构与翻折段彼此接合来进行。这样还可特别防止蜂窝体的伸缩。
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公开(公告)号：CN1930382A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007921.X
申请日：2005-01-07
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/281 , B01J35/04 , F01N2330/02 , F01N2330/322 , F01N2330/323 , F01N2330/38 , F01N2330/40 , Y02A50/2322 , Y10T428/1234 , Y10T428/24149 , Y10T428/24744
Abstract: 本发明涉及由交替的基本平滑的层和至少部分形成结构的层形成的蜂窝体，特别是优选用于汽车排气系统的催化剂基体和/或过滤器，所述层形成允许流体基本沿轴向流动方向流过的空腔，该形成结构的层具有与相邻的基本平滑的层接触的结构极限部，并且该形成结构的层在结构极限部的区域中具有翻折段，该翻折段伸入空腔中并在垂直于流动方向延伸通过蜂窝体的横截面中具有与结构极限部大致相反的形式，从而在翻折段的区域中在结构极限部内产生中断。按照本发明，在翻折段和/或结构极限部的区域中，在基本平滑的层内形成对应结构，该对应结构与结构极限部和/或翻折段接合，特别是成形锁接合。在本发明的蜂窝体中，翻折段和对应于它的对应结构的相互作用防止了所述层沿流动方向的相对位移。这通过对应结构与翻折段彼此接合来进行。这样还可特别防止蜂窝体的伸缩。
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公开(公告)号：CN1813120A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200480017830.X
申请日：2004-04-29
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F02B37/00 , B01D53/9454 , B01D53/9495 , B01D53/96 , F01N3/0222 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/2821 , F01N3/2828 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N13/011 , F01N2240/00 , F01N2330/38 , F01N2340/02 , F01N2610/03 , F02B3/06 , F02B2275/14 , F02D41/029 , F02D41/405 , Y02A50/2324 , Y02T10/123 , Y02T10/144 , Y02T10/22
Abstract: 本发明涉及一种用于净化气流(2)中的有害物质(3)的废气设备(1)，沿气流(2)通过所述废气设备(1)的流动方向(4)至少包括用于输入还原剂的结构、一第一催化转化器(5)和一微粒捕集器(8)。根据本发明，在所述第一催化转化器(5)和微粒捕集器(8)之间设置至少一个另外的废气净化组件和/或至少0.5米的距离，并且直接在所述微粒捕集器(8)的前面设置一混合器(6)和一第二催化转化器(7)。本发明还涉及一种用于再生布置在废气设备(1)内的微粒捕集器(8)的方法，其中，(只)在涡流增压机(6)的上游将还原剂(23)导入废气设备(1)，以进行微粒捕集器(8)的再生过程。
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公开(公告)号：CN1539053A
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN02815208.5
申请日：2002-07-25
Applicant: 排放技术有限公司
Inventor： W·莫斯
CPC classification number: F01N3/2875 , B01J35/04 , F01N2330/02
Abstract: 蜂窝体，特别是用在一内燃机的排气系统中的蜂窝体，它包括一壳体和一有一平均初始直径的基体，尤其是金属基体。该蜂窝体的特征为，基体与壳体连接，此时，设置至少一个收缩限制器，该限制器在基体的至少一部分中产生一向外的拉伸应力，以使基体的平均初始直径在受到热应力时和/或之后最多减少约5％，甚至最好最多只减少2％左右。
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公开(公告)号：CN103154461B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201180047622.4
申请日：2011-09-30
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/08 , F01N3/023 , F01N3/0232 , F01N13/1805 , F01N13/1822 , F01N2290/08
Abstract: 本发明涉及一种排气设备（1），所述排气设备具有至少一个排气净化组件（2）、至少一个排气管路（3）、用于连接排气设备（1）至机动车（6）的内燃机（5）的至少一个连接装置（4）和用于把排气设备（1）附加固定在机动车（6）上的至少一个固定元件（7）。至少一个排气净化组件（2）在一固定状态可被激励至在小于150Hz的第一谐振频率范围内的振荡。所述至少一个排气净化组件（2）至少在内燃机（5）起动或关停时由于内燃机（5）的振动而可激励至振荡。本发明尤其实现了在机动车（6）起动期间把灰渣/灰烬从排气净化组件（2）去除，由此减小用于该排气净化组件（2）的维护费用并长期实现排气净化组件（2）的有效运行。
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公开(公告)号：CN103154461A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180047622.4
申请日：2011-09-30
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/08 , F01N3/023 , F01N3/0232 , F01N13/1805 , F01N13/1822 , F01N2290/08
Abstract: 本发明涉及一种排气设备（1），所述排气设备具有至少一个排气净化组件（2）、至少一个排气管路（3）、用于连接排气设备（1）至机动车（6）的内燃机（5）的至少一个连接装置（4）和用于把排气设备（1）附加固定在机动车（6）上的至少一个固定元件（7）。至少一个排气净化组件（2）在一固定状态可被激励至在小于150Hz的第一谐振频率范围内的振荡。所述至少一个排气净化组件（2）至少在内燃机（5）起动或关停时由于内燃机（5）的振动而可激励至振荡。本发明尤其实现了在机动车（6）起动期间把灰渣/灰烬从排气净化组件（2）去除，由此减小用于该排气净化组件（2）的维护费用并长期实现排气净化组件（2）的有效运行。
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公开(公告)号：CN102574130A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080040791.0
申请日：2010-08-26
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/0275 , B01D46/0032 , B03C3/013 , B03C3/12 , B03C3/383 , B03C3/49 , B03C3/68 , B03C2201/30 , F01N3/01 , F01N3/0231
Abstract: 本发明涉及一种用于处理含有炭黑颗粒(2)的排气的装置(1)，该装置包括至少一个用于电离炭黑颗粒(2)的电离元件(4)和至少一个分离装置(26)，该分离装置具有用于沉积被电离的炭黑颗粒(2)的表面分离器(6)，其中至少一个表面分离器(6)具有两个以上至少部分地导电的中和区域(5)，所述中和区域相互电绝缘以便用于中和被电离的炭黑颗粒(2)。本发明还涉及一种用于转化排气中的炭黑颗粒(2)的方法，其中施加不同的电位。
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