一种多层叠合梁制作方法及其制作模具

    公开(公告)号:CN115401773A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202210914048.8

    申请日:2022-07-29

    Applicant: 扬州大学

    Inventor: 杨洋 徐成 潘登

    Abstract: 本发明公开了一种叠合梁制作方法及其制作模具,制作方法包括下列步骤:(1)制作第一模腔:在两块平行长直板间竖直插接两块可拆卸的第一立板,所述两块长直板和两块第一立板组成的空间为第一模腔;(2)第一材料成型;(3)制作第二模腔:在第一材料上侧和/或下侧,垂直于长直板设置第二立板,所述第二立板、第一材料对应侧的端面和长直板组成的空间为第二模腔;(4)叠合梁成型和脱模。制作模具包括两块模板、垂直可拆卸连接在该模板上的若干块内分隔板和外分隔板;该内分隔板包括框架、可拆卸连接于框架的第一挡板和第二挡板;该第一挡板插入连接骨架间,该第二挡板上开设有通孔,由易拆解的材料制成。具有高效、可重复利用的优点。

    一种基于图论的公交运营高风险区域动态辨识方法

    公开(公告)号:CN115204568A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210564169.4

    申请日:2022-05-23

    Applicant: 扬州大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于图论的公交运营高风险区域动态辨识方法,包括,获取公交车驾驶员行驶异常数据,并将行驶异常数据传入数据库;在数据库所在的区域建立坐标系网格,对每个网格中的行驶异常数据进行统计并建立风险指标;计算每个网格中行驶异常数据类型的权重与网格风险值,基于k‑means聚类算法分割每个网格中的高风险网格与低风险网格,基于图论将高风险网格在区域中以无向无环图的形式表征;基于图连通性聚类算法将高风险网格分割为一个或多个独立的备选高风险区域,并筛选公交车运营高风险区域。通过本方法可以对城市公交运营高风险区域进行动态监控,提高了城市交通的安全指数。

    一种FRP型材-UHPC组合桥面板

    公开(公告)号:CN217758338U

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202221640223.0

    申请日:2022-06-29

    Applicant: 扬州大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种FRP型材‑UHPC组合桥面板,包括上翼缘、底座、UHPC材料块,上翼缘通过若干个腹板与底座相连接,上翼缘、腹板和底座的材料均为FRP材料,上翼缘中空且顶部开设开口,上翼缘的内壁和底部分别设置有若干个凸起或者凹槽,UHPC材料块设置在上翼缘的空腔内并与上翼缘相抵接。本实用新型的目的是提供一种易实施、耐腐蚀的FRP型材‑UHPC组合桥面板。

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