公开(公告)号：CN220172252U

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202321219063.7

申请日：2023-05-18

Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司

Inventor： 邓芳泽 ,  李一乐 ,  刘超 ,  袁长福 ,  李进

IPC: H01M50/15 ,  H01M50/533 ,  H01M50/586 ,  H01M50/474

Abstract: 本申请涉及电池技术领域，具体地，涉及一种端盖组件及电池单体。该端盖组件适配于电池单体，电池单体具有可弯折的极耳；端盖组件具有由端盖内壁围绕形成的容纳槽，以及朝向电池单体的开口；容纳槽配置为在端盖与电池单体连接的情况下，容纳处于弯折状态下的极耳，并限制极耳的部分露出于端盖组件之外。本申请提供的端盖组件通过容纳槽容纳处于弯折状态极耳，实现了对极耳的保护与其发生形变的束缚，以限制整个极耳或者极耳的一部分露于端盖组件之外，进而降低了电池包短路的风险。

公开(公告)号：CN219677394U

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202320330450.1

申请日：2023-02-24

Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司

Inventor： 李一乐 ,  邓芳泽

IPC: H01M50/169 ,  H01M50/166 ,  H01M50/15 ,  H01M50/553

Abstract: 本申请提供了一种顶盖结构、动力电池及用电设备，涉及动力电池技术领域。顶盖结构包括：极柱，具有焊接体及铆接体，铆接体与焊接体连接，焊接体远离铆接体的一侧设置成平面，且平面被配置为与汇流排连接；铆接块，被配置为与铆接体铆接，且铆接块远离焊接体的一侧被配置为与裸电芯焊接。铆接体与焊接体连接，焊接体远离焊接体的一侧设置为平面，铆接块与铆接体进行铆接，且铆接块远离焊接体的一侧用于与裸电芯焊接，实现了极柱的倒置，当焊接体与汇流排进行连接时，能够保证相同的有效焊接面积的情况下，可以减少焊接体的尺寸，或者在焊接体尺寸大小不变的情况下，能够提高汇流排与焊接体的有效焊接面积，从而提升了动力电池的过流能力。

公开(公告)号：CN219575880U

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202320525618.4

申请日：2023-03-16

Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司

Inventor： 廖程 ,  顾晓瑜 ,  李进 ,  常毅 ,  黄志彬 ,  冯志钰 ,  邓永丽 ,  许炳 ,  邓芳泽 ,  李一乐

IPC: H01M50/528

Abstract: 本申请提供一种圆柱电池的装配结构、圆柱电池、电池模组和电池包，涉及电池领域。该圆柱电池的装配结构用于装配圆柱电池于其中；该装配结构包括：正极集流盘和正极极柱。正极极柱包括沿轴向设置的第一圆环；第一圆环包括第一圆环第一表面和与正极集流盘的第一表面接触的第一圆环第二表面；正极集流盘沿轴向包括正极集流盘第一表面、与裸电芯接触的正极集流盘第二表面和沿轴向凸设于正极集流盘第一表面轴向中部的正极圆环；正极圆环的凸设方向接近于第一圆环，正极圆环的周向外壁与第一圆环的周向内壁抵接；正极集流盘配置为电连接正极极耳和正极极柱。使用本申请提供的装配结构，提高了电芯的过流能力，从而能够延长电芯的提高电芯的寿命。

公开(公告)号：CN222483623U

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202420290758.2

申请日：2024-02-08

Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司

Inventor： 袁长福 ,  刘超 ,  邓芳泽 ,  李进 ,  吴承仁

IPC: H01M50/503 ,  H01M50/507 ,  H01M50/583 ,  H01M50/569

Abstract: 本申请实施例提供一种电池模组、动力电池包及用电设备，包括若干电池单体，电池单体配置有输出极；汇流排，其配置为沿第一方向分布，且汇流排连接相邻两电池单体的输出极；熔断体，其一端连接电池单体的壳体，另一端连接汇流排，或另一端连接汇流排与输出极之间。若干电池单体通过汇流排连接，熔断体分别连接汇流排以及电池单体的壳体，从而将壳体以及输出极连接至电压采样电路，实时检测整包内电池单体的输出极与壳体间的电压，当电池单体内部或外部出现异常短路现象时，熔断体熔断，输出极与壳体间的电压会发生变化，可通过监控该电压的动态变化情况辅助判断动力电池包使用时的安全可靠性。

公开(公告)号：CN218849725U

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202320448621.0

申请日：2023-03-10

Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司

Inventor： 吴俊 ,  邓芳泽 ,  李一乐

IPC: H01M50/55 ,  H01M50/172 ,  H01M50/147

Abstract: 本申请提供了一种顶盖结构和动力电池。其中，该顶盖结构包括：连接块、第一负极柱、第二负极柱以及基板；所述连接块设置在所述基板的一侧；所述连接块包括连接块本体、第一连接部和第二连接部，所述第一负极柱穿过所述基板和所述连接块本体与所述第一连接部连接；所述第二负极柱穿过所述基板和所述连接块本体与所述第二连接部连接；其中，所述第一负极柱和所述第二负极柱均为一体成型，所述第一连接部的材质与所述第一负极柱的材质相同，所述第二连接部的材质与所述第二负极柱的材质相同。本申请通过设置两个负极柱，每个负极柱可以分别分担一部分过流需求，进而能够提高该顶盖结构的过流能力。

公开(公告)号：CN220042058U

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202321589720.7

申请日：2023-06-20

Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司

Inventor： 刘超 ,  袁长福 ,  邓芳泽 ,  李进

IPC: H01M50/15 ,  H01M50/553 ,  H01M50/503 ,  H01M50/569

Abstract: 本申请属于电池技术领域，提供一种端板组件、电芯、电池模组及电池包，主要包括底部绝缘隔板、端盖和顶部绝缘安装板，所述顶部绝缘安装板上设置有第一安装腔、第二安装腔；所述第一安装腔内设置有极性端子，所述极性端子包括第一插接部和第一接触部，所述第一插接部设置于第一安装腔，所述第一接触部设置于底部绝缘隔板的外侧；所述第二安装腔内设置有采样端子，所述采样端子包括第二插接部和第二接触部，所述第二插接部设置于第二安装腔，所述第二接触部自底部绝缘隔板穿出设置。本方案可以一改传统技术上电芯需要与汇流排之间进行焊接连接的方式，避免因焊接不良而造成的影响；同时在数据检测上的准确性会更高，使用时也更为方便、可靠。

公开(公告)号：CN218648034U

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202223314339.8

申请日：2022-12-07

Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司

Inventor： 廖程 ,  顾晓瑜 ,  李进 ,  冯志钰 ,  邓永丽 ,  邓芳泽 ,  李一乐

IPC: H01M50/107 ,  H01M50/119 ,  H01M50/152 ,  H01M50/531 ,  H01M50/559 ,  H01M10/04 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/054 ,  H01M10/0587

Abstract: 本申请提供了一种电池单体、动力电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。电池单体包括：电池铝壳，其具有一容纳腔，容纳腔被配置为用于容纳电极组件，以使得电池铝壳形成正极；负极结构，其连接于电池铝壳的一侧，且与电极组件连接，以形成负极。电池铝壳内容纳有电极组件，负极结构设置于电池铝壳的一端，且负极结构与电极组件进行连接，由于电池铝壳采用铝材质，能够保证负极结构与电池铝壳连接的过程中，提高其良品率。

公开(公告)号：CN218569161U

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202222945353.1

申请日：2022-11-04

Applicant: 广汽埃安新能源汽车股份有限公司

Inventor： 顾晓瑜 ,  冯志钰 ,  廖程 ,  李进 ,  邓芳泽

IPC: H01M50/548 ,  H01M50/559 ,  H01M50/567 ,  H01M50/528 ,  H01M50/536 ,  H01M50/186 ,  H01M50/107 ,  H01M50/258

Abstract: 本申请公开了一种圆柱型电池单体及电池模组，圆柱型电池单体包括壳体、正极集流盘、负极集流盘、电芯、盖板及正极柱；其中，壳体底部及顶部均为敞口式；正极集流盘及负极集流盘设于壳体内；电芯设于壳体内，正极集流盘及负极集流盘分别设置在电芯的两个端面上；盖板盖合在壳体底部，负极集流盘至少部分与盖板连接；正极柱正极柱上设有相连接的第一连接部及第二连接部，第一连接部通过密封绝缘件设于靠近于壳体顶部的壳体内侧壁上，第二连接部至少部分与正极集流盘连接。本申请中，简化了电池单体的制造工序，降低了对电池单体的制造难度；减小了正极柱与正极集流盘的焊接难度，提升了电池单体的过流能力。