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公开(公告)号：CN117079361A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310989398.5
申请日：2023-08-08
Applicant: 广东诚泰交通科技发展有限公司
Abstract: 本申请提供一种ETC收费车道类门架无感快速通行方法，包括：S101,在高速公路收费岛前设置大于20米的交易区域；S201，采集车辆信息：采集车辆的车牌信息与坐标信息。S202，生成车辆队列：将采集到的多个所述车辆信息生成车辆队列。S301，确定未交易首车：对所述车辆队列进行OBU搜索，确定所述车辆队列中未进行交易的首辆车辆。S302，发起交易请求：对所述车辆队列中未进行交易的首辆车辆发起交易请求，并在交易结束后标记交易状态。S401，车辆放行：在所述车辆队列中首辆车辆的交易状态为成功时进行放行操作。本申请提供的ETC收费车道类门架无感快速通行方法能够极大提升ETC车道的通行速度做到“无感”通行，并且无安装地形限制、投入成本低、后期维护方便。
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公开(公告)号：CN104881899B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201510261054.8
申请日：2015-05-20
Applicant: 广东诚泰交通科技发展有限公司
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明涉及一种ETC和MTC混合车道收费系统及其控制方法，包括ETC系统和MTC系统，ETC系统包括ETC工控机、与ETC工控机电性连接的第一地感线圈、第二地感线圈和微波天线，MTC系统包括收费亭、与ETC工控机电性连接的MTC控制器、与MTC控制器端口连接的第一自动栏杆、与第一自动栏杆感应配合的第一落杆线圈、感应线圈，第一地感线圈、第二地感线圈、微波天线、感应线圈、收费亭和第一自动栏杆依次布置在车道上，感应线圈和第一落杆线圈均通过信号线与ETC工控机连接，第一自动栏杆与ETC工控机电性连接。通过将ETC系统和MTC系统混合在同一车道上，使装有OBU的车辆和没有装有OBU的车辆都可通行，避免ETC车道资源的闲置，提高车道的利用率，方便车辆的通行。
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公开(公告)号：CN104881897B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510260134.1
申请日：2015-05-20
Applicant: 广东诚泰交通科技发展有限公司
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明涉及一种ETC车道车辆检测系统及检测方法，包括车道主机、位于ETC车道上的固定架、与车道主机电性连接的激光扫描传感器和车牌识别装置，激光扫描传感器和车牌识别装置均固定于固定架上，激光扫描传感器设有第一激光口和第二激光口，第一激光口和第二激光口均面向ETC车道，第一激光口和第二激光口沿ETC车道长度方向布置。本发明通过激光扫描传感器、车牌识别装置和车道控制器重构车辆的三维轮廓，进行精确车型识别，就算大车装了小车的OBU，由于车辆信息与OBU信息不符合，大车将无法通行，防止车辆在ETC车道上的逃费行为，维护高速公路业主的利益，维持交通运输市场的秩序。
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公开(公告)号：CN117021136A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311108985.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 广东诚泰交通科技发展有限公司
IPC: B25J11/00
Abstract: 本申请提供一种箱梁巡检机器人，包括：运动平台以及搭载在所述运动平台上的采集模块、控制模块和检测模块；所述控制模块，用于构建箱梁内部地图并进行定位，以及，用于根据预设路线控制运动平台移动，并控制采集模块沿路采集箱梁内壁图像发送至所述检测模块；所述检测模块用于识别所述箱梁内壁图像是否存在病害，在确定箱梁内壁存在病害时，记录当前位置。本申请提供的箱梁巡检机器人，能够在箱梁内部采集箱梁内壁的图像信息，并对图像进行识别判断，确定箱梁内壁病害位置。
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公开(公告)号：CN104881898B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510261053.3
申请日：2015-05-20
Applicant: 广东诚泰交通科技发展有限公司
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明涉及一种ETC和发卡机混合车道收费系统及其控制方法，包括ETC系统和自动发卡系统，ETC系统包括ETC工控机、与ETC工控机电性连接的第一地感线圈、第二地感线圈和微波天线，自动发卡系统包括发卡控制系统、与发卡控制系统端口连接的发卡机和第一自动栏杆、与第一自动栏杆感应配合的第一落杆线圈、发卡线圈，第一地感线圈、第二地感线圈、微波天线、发卡线圈、发卡机和第一自动栏杆依次布置在车道上，发卡线圈和第一落杆线圈均通过信号线与ETC工控机连接，第一自动栏杆与ETC工控机电性连接。通过将ETC系统和自动发卡系统混合在同一车道上，使装有OBU的车辆和没有装有OBU的车辆都可通行，避免ETC车道资源的闲置，提高车道的利用率，方便车辆的通行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118115459A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410242536.8
申请日：2024-03-04
Applicant: 广东诚泰交通科技发展有限公司 , 广州市道路研究院有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请提供一种基于transformer的小样本路面病害自动化检测方法及系统；其中，检测方法，包括：数据集预处理：对数据集进行数据筛选与数据增强后，使用对比度受限自适应直方图均衡处理，并将处理后数据集进行补丁块分割；初始化和训练检测模型：将进行预处理后的训练数据集输入swin‑transformer模型，进行补丁标签初始化，再通过EM补丁标签蒸馏方法进行模型训练；路面病害检测：将检测数据集输入经过训练的swin‑transformer模型，得到检测数据集的补丁标签；路面病害分类定位：根据检测数据集的补丁标签，通过弱监督学习K‑means算法得到路面病害的类型与位置。本申请提供的基于transformer的小样本路面病害自动化检测方法及系统，能够实现对路面病害的高效自动化检测。
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公开(公告)号：CN117664480A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311486778.3
申请日：2023-11-08
Applicant: 广东诚泰交通科技发展有限公司
Abstract: 本申请公开了一种桥梁健康监测系统及方法，方法包括：视频监控模块、健康监测模块、数据中心模块和统计报表模块；健康监测模块用于基于桥梁视频录像进行图像识别和分析以判断桥梁的健康状态，桥梁的健康状态包括正常状态和异常待处理状态；在监测到桥梁处于异常待处理状态时，向维护终端发送异常维护指令；健康监测模块用于获取各个桥梁构件的构件监测数据、识别并获取不同的桥梁构件的构件监测数据对应的健康阈值区间；判断构件监测数据是否位于对应的健康阈值区间内；当某一构件监测数据未在对应的健康阈值区间内时，基于该桥梁构件的构件标识生成异常维护指令并发送给维护终端。本申请具有确保桥梁的使用安全，延长桥梁的使用寿命的效果。
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公开(公告)号：CN116756563A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310599608.X
申请日：2023-05-25
Applicant: 广东诚泰交通科技发展有限公司
IPC: G06F18/214 , G01M99/00 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了基于边缘计算的桥梁健康监测多采集仪数据预处理方法，通过对桥梁的传感器划定区域的方式，在划定区域设置一个边缘计算设备。一方面，该边缘计算设备中的深度学习模型可以使得采集仪输出的传感器数据互相校验，保证数据的可靠性的同时，对异常的数据可进行下一步的处理，如数据剔除或对该数据对应的传感器进行检修等。另一方面，在边缘计算设备上植入传感器数据过滤算法，降低采集仪的数据采集功耗，减少信号传输带宽，降低云端或服务器端数据处理的复杂度，提高了服务器或者云端数据处理效率，同时能提高传感器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105675712B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610080749.0
申请日：2016-02-04
Applicant: 广东诚泰交通科技发展有限公司
IPC: G01N27/83
Abstract: 本发明公开了一种现场绕制线圈的装置，包括第一底盘、第二底盘、绕线轮、供线轮及驱动机构。第一底盘与第二底盘可拆式拼接。所述第一底盘的第一凹部与第二底盘的第二凹部拼合成第一轴孔。绕线轮可转动装设在第一轴孔中。绕线轮包括第一分体与第二分体，第一分体与第二分体可拆式拼接。第一分体的第三凹部与第二分体的第四凹部拼合成第二轴孔。供线轮可转动设置在第一底盘上。驱动机构装设在第一底盘或第二底盘上，驱动机构用于驱动绕线轮转动。上述的现场绕制线圈的装置，能够根据待检测索体的位置，方便将导线线圈快速缠绕到待检测索体上，这样对待检测索体进行的无损探伤检测效果将更加明显，无损探伤检测精度更高。
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公开(公告)号：CN105565065B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610080966.X
申请日：2016-02-04
Applicant: 广东诚泰交通科技发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通过现场绕制线圈进行索体检测的装置，所述装置包括第一底盘、第二底盘、绕线轮、供线轮及驱动机构。第一底盘与第二底盘可拆式拼接。所述第一底盘的第一凹部与第二底盘的第二凹部拼合成第一轴孔。绕线轮可转动装设在第一轴孔中。绕线轮包括第一分体与第二分体，第一分体与第二分体可拆式拼接。第一分体的第三凹部与第二分体的第四凹部拼合成第二轴孔。供线轮可转动设置在第一底盘上。上述的通过现场绕制线圈进行索体检测的装置，能够根据待检测索体的位置，方便将导线线圈快速缠绕到待检测索体上，这样对待检测索体进行的无损探伤检测效果将更加明显，无损探伤检测精度更高。
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