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公开(公告)号：CN104535314B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201410850548.5
申请日：2014-12-29
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板耐久测试装置，包括机架、悬臂机构、踏板、第一气缸、第一转动轴和第二转动轴；悬臂机构的一端通过第一转动轴转动连接在机架上，悬臂机构的另一端与第一气缸的活塞杆铰链连接，第一气缸通过铰接机构连接在机架顶部；踏板的一端通过第二转动轴转动连接在机架上，第一转动轴与第二转动轴同轴设置；在第一气缸对悬臂机构施加作用力下，悬臂机构的另一端对踏板的另一端施加踩踏力。本发明通过采用悬臂机构的第一转轴与踏板的第二转动的同轴设置以及保证力传感器与踏板垂直，可以保证测试过程中踩踏力的测量始终是沿踏板圆周运动的切线上，保证测量力的真实性，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN105043717A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510564186.8
申请日：2015-09-06
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M11/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统及其检测方法，包括环境温度模拟装置、测试台、水雾喷射装置、控制装置、供能装置及试件，试验时，控制水雾喷射装置将雾化水喷射到试件上，环境温度模拟装置可以模拟各种真实行车驾驶时后视镜处于不同环境温度的情况，因此试件上会形成根据温度会形成水雾或冰霜，此时试件再通过自加热功能来消除水雾或冰霜，通过上述模拟除雾除霜过程，可以对试件除雾除霜性能及其镜片应力分析进行实验研究，通过采集实验数据为试件的结构及性能的改进提供实验数据支持，从而保证生产制造出的试件拥有良好的除霜除雾性能以及优良的质量，确保人们在下雪、下雨等恶略天气时的驾驶安全，保证了人身及财产安全。
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公开(公告)号：CN104458279A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410739805.8
申请日：2014-12-08
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车测试的技术领域，更具体地，涉及汽车四门两盖耐久性能测试系统。汽车四门两盖耐久性能测试系统，其中，包括前盖测试装置、尾盖测试装置、内解锁测试装置、外解锁测试装置，前盖测试装置设于汽车主体头部测试前盖耐久性能，尾盖测试装置设于汽车主体后部测试尾盖耐久性能，内解锁测试装置设于汽车主体内测试车门耐久性能，外解锁测试装置设于汽车主体外测试车门耐久性能。本发明的系统成本低，制造周期短，可以进行批量的应用，而且本装置简化了结构、降低成本、方便使用、满足测试要求，节省了大量人力物力。
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公开(公告)号：CN104669159A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410833066.9
申请日：2014-12-29
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车的技术领域，更具体地，涉及汽车燃油泵振动试验夹具。汽车燃油泵振动试验夹具，其中，包括底板、设于底板上的支撑臂、用于承托泵体的支撑板，支撑板固定于支撑臂上，还包括固定于支撑臂上支撑泵体的底部法兰，固定泵体的顶部法兰。本发明支撑板可在支撑臂上上下移动，满足不同泵体试样安装的需求，而法兰分为底部法兰，底部法兰的功能是支撑泵体样品；顶部法兰，顶部法兰的功能是把泵体样品固定在底部法兰上。可以满足现量产的大部分油泵的安装使用；经济效益可观。
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公开(公告)号：CN104535314A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410850548.5
申请日：2014-12-29
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板耐久测试装置，包括机架、悬臂机构、踏板、第一气缸、第一转动轴和第二转动轴；悬臂机构的一端通过第一转动轴转动连接在机架上，悬臂机构的另一端与第一气缸的活塞杆铰链连接，第一气缸通过铰接机构连接在机架顶部；踏板的一端通过第二转动轴转动连接在机架上，第一转动轴与第二转动轴同轴设置；在第一气缸对悬臂机构施加作用力下，悬臂机构的另一端对踏板的另一端施加踩踏力。本发明通过采用悬臂机构的第一转轴与踏板的第二转动的同轴设置以及保证力传感器与踏板垂直，可以保证测试过程中踩踏力的测量始终是沿踏板圆周运动的切线上，保证测量力的真实性，提高测量精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103604620B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310608427.5
申请日：2013-11-26
Applicant: 广电计量检测(天津)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及汽车的技术领域，更具体地，涉及线束耐久测试装置。线束耐久测试装置，前后门线束测试装置包括前后门线束测试气缸、用于固定前后门线束且模拟前后门开启闭合动作的前后门线束测试支架，前后门线束测试气缸与前后门线束测试支架连接；尾箱门线束测试装置包括尾箱门线束测试气缸、固定于底座上的尾箱门线束第一固定夹具、用于模拟尾箱门开启闭合动作的尾箱转动臂，尾箱门线束分别固定于尾箱门线束第一固定夹具和尾箱转动臂上，尾箱门线束测试气缸与尾箱转动臂连接。其整体装置简单，可实现汽车前后门线束及汽车尾盖线束的疲劳动作耐久，节省大量人力物力。
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公开(公告)号：CN105021353A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510319462.4
申请日：2015-06-09
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 一种车灯测试方法及系统，该方法包括步骤：将照射光线从预定入射角度照射待测试车灯；在到达预定测试时间之前，每间隔预定时间段，调整所述照射光线照射到所述待测试车灯的入射角度，使所述照射光线从调整后的入射角度照射到所述待测试车灯上，并持续所述预定时间段。本发明实施例通过改变照射光线照射待测试车灯的入射角度以及测试时间，可以改变车灯内部温度和压力，从而可以通过观察或测试车灯内部是否起雾，得到车灯的密封特性的测试结果，从而可以很好地对车灯的起雾性能进行测试，提高汽车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN104568464A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410847786.0
申请日：2014-12-29
Applicant: 广电计量检测(天津)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车测试的技术领域，更具体地，涉及发动机下护板热辐射测试台架及其控制方法。发动机下护板热辐射测试台架，其中，包括舱室、设于舱室下部的热辐射源，舱室的前部设有通气孔，护板样品设于舱室的底面，护板样品下部强通风。本发明结构简单，模拟发动机舱内实际情况，可多点控制，多参数调节，温度恒定，而且热辐射源为稳定可控恒热的管状热源。其控制方法可简易控制测试的过程，而且保证热辐射源功率恒定；在温度高于设点温度时主动断电保护，从而保证测试安全性。
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公开(公告)号：CN103604620A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310608427.5
申请日：2013-11-26
Applicant: 广电计量检测(天津)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及汽车的技术领域，更具体地，涉及线束耐久测试装置。线束耐久测试装置，前后门线束测试装置包括前后门线束测试气缸、用于固定前后门线束且模拟前后门开启闭合动作的前后门线束测试支架，前后门线束测试气缸与前后门线束测试支架连接；尾箱门线束测试装置包括尾箱门线束测试气缸、固定于底座上的尾箱门线束第一固定夹具、用于模拟尾箱门开启闭合动作的尾箱转动臂，尾箱门线束分别固定于尾箱门线束第一固定夹具和尾箱转动臂上，尾箱门线束测试气缸与尾箱转动臂连接。其整体装置简单，可实现汽车前后门线束及汽车尾盖线束的疲劳动作耐久，节省大量人力物力。
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公开(公告)号：CN209513272U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822043129.7
申请日：2018-12-06
Applicant: 广州广电计量检测无锡有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及装置的技术领域，更具体地，涉及电动低频大位移耐久装置。电动低频大位移耐久装置，其中，包括主体框架、调节机构、伺服电动缸、线束固定平台、测试区域平台；伺服电动缸设于主体框架内部，伺服电动缸通过调节机构与主体框架连接；线束固定平台设于主体框架顶部，伺服电动缸连接伸缩杆，伸缩杆连接测试区域平台；被测试的线束一端固定于线束固定平台，另一端固定于测试区域平台。本实用新型解决了各类产品低频大位移耐久试验的技术瓶颈，且操作繁琐，精确度差等问题，此技术为各类产品低频大位移试验市场提供了强有力的测试手段。
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