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公开(公告)号：CN115313386A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210996472.1
申请日：2022-08-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于潮流控制装置的交直流牵引供电系统及潮流控制方法，所述供电系统包括包括三相高压母线、牵引‑控制变压器、潮流控制装置、测控系统，测控系统包括电压互感器、电流互感器、电压变送器、分流器和控制器；潮流控制装置包括第一变流器、第二变流器和第三变流器，第一变流器的输入端、输出端分别与第一控制端口的两个端子相连，第二变流器的输入端、输出端分别与第二控制端口的两个端子相连，第三变流器的输入端、输出端分别与第三控制端口的两个端子相连。本发明能够兼容直流和交流供电，通过控制潮流使得交流牵引端口产生的负序功率与直流牵引端口产生的负序功率相抵消。
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公开(公告)号：CN114977183A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210462224.9
申请日：2022-04-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明提供了一种交流牵引供电系统并行潮流计算方法、介质及设备，包括步骤：S1、以牵引变电所为单位采用多导体传输线理论对线路进行建模，形成全部采样仿真时刻的节点导纳矩阵；S2、采用GPU批量求逆技术，计算所形成节点导纳矩阵的逆矩阵；S3、在CPU端开启多个线程，每一个线程计算一个运行图采样仿真时刻的迭代计算；S4、对并行计算结果整理并保存。本发明所提方法同时考虑GPU加速和CPU并行计算同时对算法加速，让CPU和GPU分别做擅长的计算任务，能够显著提高交流牵引供电动态潮流计算速度，提高计算机核心使用率，增大内存占用率，在一般个人电脑上均可实现，减少仿真计算时间。
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公开(公告)号：CN113479220A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110637839.6
申请日：2021-06-08
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种站台门绝缘监测及自动接轨控制装置及控制方法，控制装置包括：电流传感器、第一接触器、第二接触器、晶闸管、继电器、降压模块、采样电阻和控制模块；钢轨顺次通过电流传感器、第一接触器、降压模块与站台门连接；钢轨通过电流传感器、第二接触器与站台门连接；钢轨通过电流传感器、晶闸管与站台门连接；钢轨顺次通过电流传感器、继电器、采样电阻与站台门连接；控制模块与电流传感器连接；控制模块与采样电阻的两端连接；控制模块分别与第一接触器、第二接触器、晶闸管、继电器连接。本发明设置了降压模块，将车体和站台门的电压差限制在人体那首安全电压下，保证乘客在上下车过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN112039085A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010830141.1
申请日：2020-08-18
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通供电系统，包括：外部电源、供电线路、若干个用于为牵引供电负载和动力照明供电负载供电的负载供电线路；外部电源与供电线路的输入端连接，负载供电线路的输入端与供电线路的输出端连接；每一负载供电线路包括动力变压器、牵引变压器和接触网；动力变压器的一次侧、牵引变压器的一次侧均与供电线路的输出端连接，动力变压器的二次侧与动力照明供电负载连接，牵引变压器的二次侧与接触网连接，接触网用于为牵引供电负载供电；接触网设置有若干分相区，每一分相区连接牵引变压器的二次侧的不同相间电压；解决环网电缆利用率低、牵引供电系统存在三相不平衡的问题。
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公开(公告)号：CN118549695A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410497953.7
申请日：2024-04-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 四川鑫星源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多测点同时采集的回流电缆电流测量方法及系统，方法包括步骤：从待测量牵引回路系统的主要回流方式中，确定若干个需要测量的回流电缆；根据待测量回路电缆的参数，选取若干互感器分别连接到待测量回路电缆上，采用若干采集装置分别连接互感器，以分别获取若干个待测量回路电缆的电流信号；将电流信号转换为数字信号；将若干数字信号按照时间进行对齐处理，得到某段时间内多根回流电缆电流的实时波动数据。通过本发明能获得更多更精确的回流电流数据，得到牵引回流系统回流分配的基本情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117976387A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410145922.5
申请日：2024-02-01
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 悉瑞绿色电气(苏州)有限公司
Inventor： 李鲲鹏 , 吴济安 , 高杰 , 赵云云 , 赵霖 , 周丹 , 黎俊杰 , 侯峰 , 冯超 , 吴继珍 , 吴庆兵 , 王洪杰 , 刘自铭 , 范建伟 , 冯劲松 , 申正超 , 卓琪 , 牛景露
Abstract: 本发明公开了一种提高绕组上垫块防爬电能力的方法及装置，其中方法包括以下步骤：S1、根据上垫块凹槽的槽室大小，安装第一绝缘体；S11、保证第一绝缘体与凹槽的侧壁有设定的填充间隙；保证凹槽的侧壁与后续安装的金属屏蔽垫有设定的间隙；保证第一绝缘体与后续安装的压紧螺钉有设定的空间间隙；保证第一绝缘体顶部与铁芯夹件有设定的高度距离；S2、在所述S11步骤设定的填充间隙内，填充粘接剂；S3、在上垫块的凹槽内设置金属屏蔽垫；S4、在金属屏蔽垫上设置压紧螺钉，压紧螺钉与铁芯夹件上的螺孔可调节连接。本发明的方法可以经济有效提高上垫块的防爬电能力，对在多尘潮湿环境下的干式变压器提升表面绝缘效果明显。
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公开(公告)号：CN116644534A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310629073.6
申请日：2023-05-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 李鲲鹏 , 任智星 , 冯超 , 王秋实 , 陈吉刚 , 代洪宇 , 赵云云 , 艾晓宇 , 牛景露 , 柳恩恩 , 侯峰 , 田彩 , 张鹏飞 , 王洪杰 , 陈霞 , 周丹 , 高杰 , 林晓鸿 , 吴继珍 , 刘良峰 , 刘禺贝
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06T17/20 , G06N3/12 , G06N3/006 , G06F119/14 , G06F113/04 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供了一种分段绝缘器优化设计方法及分段绝缘器，该方法包括步骤：利用三维建模软件建立分段绝缘器的有限元仿真模型，确定分段绝缘器的待优化结构参数；设定分段绝缘器优化计算的约束条件，选取用于评价分段绝缘器的电气性能指标；根据分段绝缘器的结构特点，将待优化结构参数划分为若干个子集，并确定子集优化的优先等级；根据电气性能指标建立分段绝缘器结构优化设计的目标函数；采用粒子群优化算法，在目标函数下，对优先等级和约束条件进行求解，得到分段绝缘器的最优优化结果。本发明能够为分段绝缘器结构优改进提供途径，进一步抑制分段绝缘器消弧角尖端电晕放电，使得分段绝缘器的整体性能得到较大的提升。
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公开(公告)号：CN116359610A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310103821.7
申请日：2023-02-09
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 北京市金合益科技发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钳形接地电阻测试装置，包括安装箱、工作箱和延长组件；安装箱设有用于收纳工作箱和延长组件的第一收纳槽和滑槽；工作箱包括驱动箱体、设置在驱动箱体顶部的测试组件和设置在驱动箱体内部的开合组件，开合组件控制测试组件的开合角度；测试组件固设在驱动箱体顶组件一侧的第一测试钳、与第一测试钳相对设置的第二测试钳；开合组件包括与转轴、连接板、连接杆、若干齿牙、齿轮和伺服电机，伺服电机通过驱动齿轮、齿牙、连接板、连接杆带动第二测试钳摆动。本钳形接地电阻测试装置，具有可以对装置整体的长度进行调节，方便工作人员对较高位置路线的检测，且工作结束后，工作部收纳在安装箱内，有利于提高装置使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN115809503A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211415286.0
申请日：2022-11-11
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/06 , G06F119/12
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通负荷过程仿真计算方法、介质及设备，方法包括步骤：S1、解析行车运行图，获取列出在各区间运行时的时间位置约束；S2、建立第i列车在第k个区间定时节能运行的双层优化目标，其中，i∈M，M为全线列车总数；S3、基于第i列车在第k区间优化目标，交替迭代寻求惰行控制系数并根据固定阶梯级目标速度搜索算法求解各列车在各区间准点节能运行的最优控制策略，得到各列车实际运行轨迹，生成实迹运行图。本发明极大程度还原了城市轨道交通负荷的实际运行过程，为城市轨道交通复杂问题如钢轨电位异常问题的分析提供参考，也能最大化牵引车与制动车之间的再生制动能量利用，为节能运行图的研究奠定基础。
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公开(公告)号：CN113038084A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110321070.7
申请日：2021-03-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
Inventor： 何治新 , 农兴中 , 靳守杰 , 王平 , 周丹 , 金辉 , 黄德亮 , 冯剑冰 , 赵云云 , 陈吉刚 , 李鲲鹏 , 艾晓宇 , 张晔 , 赖峰 , 李斌 , 邓德波 , 许金友 , 朱红岷
IPC: H04N7/18
Abstract: 本发明实施例提供了一种状态识别方法、装置及系统，其中，该方法包括：确定目标指示设备的第一状态信息，其中，目标指示设备用于指示目标接地装置的状态；确定目标接地装置的第二状态信息，其中，第二状态信息是根据第二图像信息确定出的，第二图像信息是在确定目标接地装置执行完状态切换后，对目标接地装置进行拍摄所得到的图像信息；对第一状态信息和第二状态信息进行比对，以得到第一比对结果；基于第一比对结果确定目标接地装置的状态是否异常。通过本发明，解决了相关技术中存在的对接地装置状态的识别方法较为简单以致准确性不高的问题，达到了提高状态识别的准确性的效果。
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