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公开(公告)号：CN111621025B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010542615.2
申请日：2020-06-15
Applicant: 山东省高速路桥养护有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速建材集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
Inventor： 邹泰 , 冯勋红 , 董光彬 , 郝晓君 , 穆明浩 , 张哲 , 陈秀秀 , 王盼 , 毕玉峰 , 耿立涛 , 刘占斌 , 王峥 , 胡佩清 , 刘新强 , 赵景原 , 郑君 , 杨茂君
IPC: C08G81/02 , C08G65/333 , C08L95/00 , C08L87/00
Abstract: 本发明提供了一种固体温拌改性双效沥青改性剂及其制备方法，主要由以下原料制备而成：MAH‑g‑POE、赖氨酸盐酸盐以及聚醚二醇单甲醚。所述固体温拌改性双效沥青改性剂同时兼备温拌与改性双重功效。具体地，其中包含聚醚链段具有非离子表面活性和润滑作用，可以降低沥青与集料石子间的表界面张力，提高沥青混合料的流动性，使沥青混合料远低于热拌温度下与矿料混拌均匀，实现温拌效果。其中包含POE链具有强韧性，可以有效改善沥青混合料的高温抗剪切能力和抗冲击阻滞能力，从而提高沥青改性料的高温抗车辙能力和低温耐屈挠能力；其中接枝的马来酸酰胺基团具有强极性，使沥青混合料与集料石子紧密包裹，混料更加均匀；实现改性效果，提升沥青混合料的路面使用性能。
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公开(公告)号：CN112832086A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011609037.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合式超薄长寿命路面结构及其施工方法，该结构包括抗滑磨耗层、耐久性承重层、抗疲劳层和高强度复合式基层，可以解决目前建筑市场砂石料短缺、提高长寿命路面使用性能、减少施工能耗和排放等问题。
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公开(公告)号：CN111979966A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010886357.X
申请日：2020-08-28
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种插拔式道路融冰雪热管及施工方法，其技术方案为：包括下热管、上热管，下热管和上热管通过插拔换热结构连接；其中，插拔换热结构由下热管冷凝段与上热管蒸发段插接形成。本发明解决了已装热管道路维修养护困难、热管不能重复利用的问题，并大幅降低了热管路面的维修养护造价。
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公开(公告)号：CN108492564B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201810349105.6
申请日：2018-04-18
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 清华大学
Abstract: 本发明提供一种基于路网匹配测量高速公路车辆行驶速度的方法及系统。方法包括：S1，基于隐马尔可夫模型，根据用户的移动轨迹，获取用户所乘坐车辆的行驶道路；S2，将移动轨迹中的每一个定位点映射至行驶道路中的对应路段，生成对应的映射定位点，将所有路段中的映射定位点以时间顺序顺次连接，组成车辆的行驶轨迹；S3，根据行驶轨迹，获取车辆的行驶速度。本发明根据用户的移动轨迹，计算被定位手机所在车辆在高速公路上的行驶速度，以便全程且实时地监测车辆的行驶速度。既能为出行车辆提供准确的路况信息，而且抗干扰能力强，还能对超速驾驶行为进行警告和遏制，更有利于提高整个路网的风险预测、预警和预防能力。
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公开(公告)号：CN111474143A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010322418.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 山东大学
Abstract: 本公开提供岩溶区水环境激光衰减特性试验装置及方法，涉及岩溶区探测试验领域，包括发射端和接收端，所述发射端和接收端之间设有调节箱，所述调节箱内容纳有试验溶液，所述调节箱用于调节试验溶液的介质和浊度，所述发射端输出不同波段的激光透射过调节箱及试验溶液后投射在接收端，所述接收端用于接收激光并测取其光强；通过调整试验溶液的浑浊度、介质种类和激光波长，通过测取接收光强和输出光强进行分析计算，利用正交试验远离，研究溶洞复杂水环境下不同波长段激光衰减性规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107507418B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201710675143.6
申请日：2017-08-09
Applicant: 清华大学 , 山东省交通规划设计院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明实施例提供一种高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置。其中，所述方法包括：获取用户终端的移动轨迹数据；根据所述用户终端的移动轨迹数据得到车辆的移动轨迹数据；根据车辆的移动轨迹数据判断所述车辆在服务区是否发生停留事件；若判断获知所述车辆在服务区发生停留事件，则计算所述车辆进出所述服务区的时间；根据所述车辆进出所述服务区的时间得到所述服务区的交通统计数据。本发明实施例提供的高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置克服了现有技术中主要基于调查数据的缺陷，数据信息针对性强，多样化了车辆在服务区停留的统计参数，契合了应用需求。
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公开(公告)号：CN109180071B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201811008423.2
申请日：2018-08-30
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 本发明提供一种道路面层用高性能冷拌混合料及其制备方法，本发明的道路面层用高性能冷拌混合料，按重量份计，包括100份矿料、3～12份聚氨酯胶结料、0～2份羧酸、0～2份抗剥落剂；在常温下进行拌和，制备成混合料。本发明冷拌混合料模量高、抗剪强度大、高温抗变形能力强、耐疲劳性强，可以广泛应用于各等级道路面层结构中。在混合料制备过程中，矿料和胶结料常温拌和，不需要加热，减少了燃料消耗，减低了碳排放，有利于保护环境。并且由于混合料性能优异：强度高，高温性能、低温性能和抗水损坏性能优异，抗疲劳，耐久性好，应用广泛，可以适当减薄路面结构层厚度。
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公开(公告)号：CN110485276A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910753901.0
申请日：2019-08-15
Applicant: 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 山东大学
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , C04B28/02 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种组合式抗震墩柱及其无模板化施工方法，组合式抗震墩柱，包括：墩柱底座，为复合墩柱提供支撑力；复合墩柱，固定于墩柱底座的上方，包括外包套筒和墩身，墩身套于外包套筒的内部，所述外包套筒由超高韧性混凝土制备而成，所述墩身由微膨胀混凝土浇筑而成。该复合墩柱结构具有较好的抗开裂能力和抗震吸能能力。
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公开(公告)号：CN109977611A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910315003.7
申请日：2019-04-18
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本公开提供了一种面向使用性能的沥青路面正向设计方法及应用，根据道路交通参数调查分析结果和设计使用年限，计算各设计指标对应的设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数；根据道路所在地典型结构层初拟路面结构及各结构层厚度，初步拟定路面结构层动态模量和泊松比；根据确定的设计年限内当量设计轴载累计作用次数和初拟路面结构，计算路面结构力学响应、沥青路面材料设计指标，确定材料指标极值；根据确定的极值，确定路面材料，结合设置的路面结构，选定路面正向设计方案。本公开在满足设计年限内轴载作用次数而路面无结构性病害的前提下，增加可用于道路建设的路面材料范围，实现材料的最大化利用。
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公开(公告)号：CN109001033A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810732035.2
申请日：2018-07-05
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明是一种基于单轴贯入试验再生沥青混合料平衡设计的方法。基于单轴贯入试验，通过对不同掺量的再生沥青混合料60℃的单轴贯入试验得到旧料比例与高温性能的线性关系，确定能满足高温性能的旧料比例下限，通过对不同掺量的再生沥青混合料25℃的单轴贯入试验得到旧料比例与抗裂性能的线性关系，确定能满足抗裂性能的旧料比例上限，根据以上确定的上下限交叉范围确定出再生沥青混合料的最佳掺量比例。
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