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公开(公告)号：CN106347503A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610960147.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
IPC: B62D33/067
CPC classification number: B62D33/067
Abstract: 本发明公开了一种重卡驾驶室翻转控制机构及其使用方法，包括底座以及安装在底座上的泵体本体，所述泵体本体顶端内部设有油罐，且油罐顶部设有油箱滤网安装孔，其中泵体本体的表面带有通往泵体本体内部的溢流阀总成安装孔，所述底座的一侧壁设有电动柱塞泵安装孔、手动柱塞泵安装孔和溢流阀堵头安装孔，与其对应的另一侧壁设有油管接头，所述底座的侧壁设有换向阀安装孔，所述泵体本体的顶端表面设有油箱滤网安装孔；本发明通过换向阀实现泵体内部两套液压油路的转换，当电动控制失效时，可以采用手动控制液压系统，实现备用方案的选取，提高行车过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN209535293U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822204530.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本实用新型提供一种重卡驾驶室转运工装，包括框体，所述框体由两根横梁和两根纵梁焊接而成，所述两根横梁的相对一侧壁表面固定连接有连接杆，所述框体的两侧分别焊接有两根第一立柱和两根第二立柱，所述第一立柱和两根第二立柱的下端均延伸至框体的下方，两根所述第一立柱上端均焊接有一根第一横杆，所述第一横杆的上端表面焊接有两个第一定位销，所述第二横杆的两端均延伸于两侧的第二立柱的外侧表面，所述第二横杆的上端表面焊接有两个第二定位销；本实用新型的大部分结构均使用矩形方管制作，既能提供稳定结构，又可以起到减轻装置重量的缘故，解决了叉车转运驾驶室时载运效率低且易对驾驶室造成损伤的问题。
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公开(公告)号：CN209366268U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822202752.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引车尾梁总成，属于汽车装配的技术领域。本实用新型通过设有车架连接部、储气固定部和轮胎托架部。车架连接部包括第一支撑板、第二支撑板、第一连接板和第二连接板有序地进行螺栓连接，可以提高装配效率。储气固定部包括第一储气筒、第二储气筒、第一钢带和第二钢带以及连接板用于合理分布车架安装空间。轮胎托架部包括第一连接杆、支架座和第二连接杆，通过第二连接杆将轮胎固定在车架下方，降低驾驶者转移备胎的操作步骤。
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公开(公告)号：CN206159158U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621184350.9
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
IPC: F15B15/14 , B62D33/067
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车驾驶室的翻转油缸，包括聚氨酯缓冲环、销轴、杠杆总成、卡槽、活塞杆、缸筒、油缸底座、限位装置油缸、U型支架、上支座、限位装置、活塞杆接头、无阻尼油口、支撑环、DU衬套、导向装置和活塞。本实用新型性能优良，可有效避免杠杆总成的脱出和下降，高效快捷、安全性能高且密封性能好；设有DU衬套和支撑环，起到良好的密封作用，同时支撑和定向，防止偏载造成的磨损，同时DU衬套有着良好的润滑性，减小活塞杆阻力，降低能耗；设有聚氨酯缓冲环，具有良好的弹性和耐磨性，有一定的缓冲效果，可防止生锈，同时便于拆卸和维修；设有无阻尼油口，可有效的控制无杆腔回油过快，造成的下降抖动大，速度不平稳的现象。
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公开(公告)号：CN205779095U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620514456.4
申请日：2016-05-24
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车发动机油底壳，包括设有槽的油底壳，油底壳整体呈前低后高的台阶形状，油底壳采用冲压成型，其前面左侧有冲压成型的内凹小加强筋、前面下部有冲压成型的双十字型下凸加强筋、前面右侧有冲压成型的内凹大加强筋，油底壳整体前后两面为对称结构，油底壳的底部设有三根条形加强筋，油底壳最低点冲压成型圆形向下凸出的排油接口。本实用新型采用一次冲压成型，具有良好的增加本体强度和散热功能；可以在不放油状态保证油底壳内的机油不泄露；可以有效收集油底壳内部的机油和沉淀物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204870994U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520599396.6
申请日：2015-08-07
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
IPC: B60T17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车铝合金储气筒总成，包括有筒身，筒身两端分别连接有封头，一端的封头上焊接有管接头，另一端封头上焊接有管接头，两个管接头、管接头上分别开有两个用于安装固定的螺栓孔。本实用新型的储气筒结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，采用快速排污阀结构，排污更加方便。并且封头上的管接头上有2个螺栓孔，可以直接通过管接头上的螺栓孔配合L型简的支架用于安装，无需在筒身上焊接支架。同时也可以用其他类型的储气筒安装支架通过包袋固定安装。
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公开(公告)号：CN209987741U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920839266.3
申请日：2019-06-04
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车油箱支撑装置，属于车油箱托架的技术领域。包括托架、托架垫片和带有螺栓的扎带，所述托架包括支撑架和安装架，所述支撑架为L形结构，所述支撑架的两端均开设有用于固定扎带的第一安装孔，所述支撑架上开设有用于固定托架垫片的第二安装孔，所述支撑架的顶部预留有用于在托架与车架安装时方便使用安装工具的工具孔，所述安装架固定连接在支撑架的顶部的外侧，所述安装架上开设有用于与车架固定连接的第三安装孔，所述第三安装孔与工具孔的位置相对应，该装置制作简单、操作方便且成本较低。
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公开(公告)号：CN209366739U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822204523.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种变速箱总成转运工装，包括托盘总成和底框总成，所述托盘总成包括内框，所述内框为矩形框架，所述内框由内框横梁和内框纵梁焊接而成，所述内框的内部还焊接有第一加强横杆、第二加强横杆和加强竖杆；所述底框总成包括底框，所述底框为矩形框，所述底框包括底框横梁、底框纵梁和支腿套筒；本实用新型的转运装置，可以对变速箱总成进行稳固存放和转运，且结构简单，制作简便，通用性强，使用方便，解决了目前没有一种适用于变速箱的转运及存放支架的问题。
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公开(公告)号：CN206158989U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621184593.2
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
IPC: F04B53/00 , F04B53/10 , F04B53/16 , B62D33/067 , B62D33/073
Abstract: 本实用新型公开了一种重卡驾驶室翻转控制机构的手动柱塞泵总成，属于重卡驾驶室翻转控制机构领域，主要包括手动柱塞泵总成，所述手动柱塞泵总成包括手柄、底板和穿过底板中部的柱塞杆，所述手柄中部与柱塞杆顶部铰接，所述底板一端固定有立柱，所述手柄一端与立柱顶部铰接，所述柱塞杆伸出底板的高度大于立柱的高度。本实用新型中，所述手柄中部与柱塞杆顶部铰接，所述底板一端固定有立柱，所述手柄一端与立柱顶部铰接，所述柱塞杆伸出底板的高度大于立柱的高度，该方案使得手柄在底板上形成一个杠杆机构，当需要使用时可以将工具插入手柄并扳动即可实现柱塞泵的往复运动。
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公开(公告)号：CN205780870U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620514499.2
申请日：2016-05-24
Applicant: 安徽福马汽车零部件集团有限公司
IPC: F16J15/3208
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向器用骨架密封圈，包括金属骨架，金属骨架为“L”形，且其外壁上包裹有橡胶密封体，“L”形的金属骨架内侧位于橡胶密封体内部设置有支撑环，橡胶密封体具有叶尾部，叶尾部内侧开有弹簧沟，弹簧沟内装有自紧螺旋弹簧，叶尾部外侧具有一个切修面。本实用新型结构设计简单而巧妙、制造使用方便，能有效保证密封圈的外形尺寸和方便安装，其挡边能够避免汽车转向器润滑系统的润滑油外泄或渗漏。
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