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公开(公告)号：CN115762324A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211542211.9
申请日：2022-12-03
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: G09B25/04
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体是缩尺模拟斜拉桥拉索主塔主梁同步施工装置及施工方法，包括基座、横向安装架以及竖向安装架，还包括主梁施工组件、主塔施工组件以及同步驱动组件；所述主梁施工组件位于所述横向安装架的中部且与横向安装架之间滑动连接；所述主塔施工组件位于所述竖向安装架的中部且与竖向安装架之间滑动连接；所述同步驱动组件安装于横向安装架与竖向安装架上，通过设置主梁施工组件、主塔施工组件以及同步驱动组件，使得主梁施工组件与主塔施工组件能同步运作，达到了同步施工的要求，合理优化斜拉桥施工的方法，提高斜拉桥施工效率，确保斜拉桥的顺利施工，达到合理成桥状态。
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公开(公告)号：CN114717951A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210268478.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度多箱钢箱梁安装配重混凝土的施工工法，包括机体，所述机体的一侧面安装有一号运输带，所述一号运输带通过过渡箱连接二号运输带，所述二号运输带位于机体的内部，并倾斜靠在侧支座上，所述侧支座内等距开设有若干组装配槽，所述装配槽用于放置配重混凝土块，所述装配槽的底部设置有电动卸料门。本发明所述的一种大跨度多箱钢箱梁安装配重混凝土的施工工法，设置本机器用于将配重混凝土准确放入到钢箱内，并实现固定，解决箱内空间的平衡问题，依次设计并利用到了定位板结构、运输装配结构、夹持机构和拧紧结构，自动化程度高，省时省力，都是整排进行操作，省时省力，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN114560410B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210182122.1
申请日：2022-02-26
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建造领域，具体涉及一种大跨度钢箱梁建造用吊装机构及其方法，包括起重机构、限位机构、吊升机构和两组驱动机构，所述起重机构是由承载柱和吊臂组成，所述吊臂的一端铰接于承载柱的顶部，所述吊臂的顶部一侧对称并固定设有两组载座，两组所述驱动机构对称设置于两组载座上，每组所述驱动机构包括转动组件和驱动组件，所述限位机构包括导向组件和搭载组件，所述吊升机构包括双轮组件和单轮组件，本发明通过双绕线式电机驱动，并使用双轮吊钩和重型单轮吊钩的配合组成动滑轮式单边驱动，降低了双电机的承载力和各机械拉应力，安全可靠，极大提高了起重电机的稳定性。
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公开(公告)号：CN117364658A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311647602.1
申请日：2023-12-04
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于爬模法和支点挂篮悬浇法的斜拉索桥施工方法，属于斜拉桥施工技术领域，具体步骤包括：S1：主塔基底施工；S2：爬模支架安装施工；S3：顶模安装施工；S4：采用爬模法对主塔进行施工；S5：顶模浇筑施工；S6：采用挂篮法对主梁进行施工；通过将顶模与爬模支架连接，使得爬模支架在爬升时能够将顶模移动至预定高度，进而便于对顶模进行浇筑作业，因此在对顶模进行支模时，即可在较低处完成对顶模的支模作业，然后经过爬模支架的顶升移动至设计高度，由于支模施工高度较低，进而便于对模板进行吊运安装，能够加快施工进度。
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公开(公告)号：CN113931073B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111290289.1
申请日：2021-11-02
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种非对称超宽斜拉桥钢箱梁大悬臂翼缘施工方法，其主要做法是先将钢箱梁大悬臂在钢结构加工厂内分段加工，在钢结构厂内对各节段进行预拼装，运送到现场后用汽车吊对钢箱梁大悬臂进行逐段吊装，采用马板在焊缝处临时固定，用自制的悬挑施工平台进行焊接作业。悬挑施工平台前端为挂篮形构造，平台末端通过配重或焊接方式与钢箱梁桥面临时固结，平台下设置两对负重轮，可推移行走完成不同部位的焊接，增加在施工时的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114560410A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210182122.1
申请日：2022-02-26
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建造领域，具体涉及一种大跨度钢箱梁建造用吊装机构及其方法，包括起重机构、限位机构、吊升机构和两组驱动机构，所述起重机构是由承载柱和吊臂组成，所述吊臂的一端铰接于承载柱的顶部，所述吊臂的顶部一侧对称并固定设有两组载座，两组所述驱动机构对称设置于两组载座上，每组所述驱动机构包括转动组件和驱动组件，所述限位机构包括导向组件和搭载组件，所述吊升机构包括双轮组件和单轮组件，本发明通过双绕线式电机驱动，并使用双轮吊钩和重型单轮吊钩的配合组成动滑轮式单边驱动，降低了双电机的承载力和各机械拉应力，安全可靠，极大提高了起重电机的稳定性。
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公开(公告)号：CN114016425A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111443850.5
申请日：2021-11-30
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大跨度钢箱梁复杂交通环境下斜交正做施工方法，本项目钢箱梁采用分段运输并吊装，既有高架两侧临时支墩系统采用斜交正做方法进行钢箱梁的架设，吊装时采用多台吊车组合搭配方法，其过程和参数会预先通过BIM模拟软件来确定。本发明方法在跨金寨路节点通过将梁车驶至破除的中护栏位置，采用双炮车进行组合吊装，与原计划安装导梁进行对比，不仅降低钢材使用，也减少了人力物力的投入，与此同时，很大程度上降低了钢箱梁架设对路口交通带来的影响，此外，本发明方法在跨桥范围内采用两阶段运输，一阶段架设的方法，不仅可以满足梁车在运输管制上的要求，同时也节省了架设次数。
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公开(公告)号：CN218989927U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320124966.0
申请日：2023-01-12
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢箱梁施工用定位装置，属于定位装置领域，一种钢箱梁施工用定位装置，包括已安板，已安板的上端通过安装块安装有电动推杆，已安板的上端安装有辅助块，电动推杆的输出端穿过辅助块，已安板侧壁安装有对称设置的两个侧位管；还包括待安板，待安板的上端安装有对接块，待安板的侧壁安装有对称设置的两个对接杆，已安板和待安板的侧壁均安装有安装板，安装板螺纹连接有螺栓，它方便对待安装钢箱梁的位置进行限位，防止其钢箱梁调整位置时晃动幅度大，同时方便对待安装钢箱梁进行定位，使其与已安装钢箱梁的中心处于同一条线上，从而方便钢箱梁安装，且该装置结构简单，造价低廉。
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公开(公告)号：CN219410555U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320048207.0
申请日：2023-01-09
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢箱梁顶升装置，属于顶升装置领域，一种钢箱梁顶升装置，包括支撑柱，支撑柱的上端安装有底板，底板的上端安装有对称设置的两个侧滑板，两个侧滑板均滑动连接有侧滑块，两个侧滑块的相向侧壁安装有平滑板，平滑板的侧壁滑动连接有平滑块，平滑块的侧壁安装有液压缸，底板的上端安装有辅助块，液压缸的下端与辅助块相抵，液压缸的输出端安装有支撑板，它方便调整支撑板的方位，从而方便使支撑板处于钢箱梁的重心位子，从而方便稳定的支撑钢箱梁，同时该装置方便调整钢箱梁纵向和横向位子，从而方便其安装，且该装置结构简单，便于使用。
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公开(公告)号：CN212026333U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020275877.2
申请日：2020-03-09
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有安全污水管道的管廊结构，包括路面、检查井、管廊综合舱，所述检查井位于路面以下部分，所述检查井的井口开设在路面上，所述检查井的侧壁处连通有若干组污水支管，所述检查井的底部活动安装有拦截滤网，所述拦截滤网的两侧对称竖直设置有提升装置，所述提升装置包括上链轮、下链轮和链条。本实用新型所述的一种带有安全污水管道的管廊结构，通过设置提升装置，将拦截滤网从下提升到井口处，方便清理拦截滤网上的污染物，不用下井，省时省力；通过设置净化除臭装置，在对舱内进行通气时，利用净化除臭装置除去一些有毒气体、污染气体以及异味，防止污染大气环境，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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