-
公开(公告)号：CN119014242A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411183878.3
申请日：2024-08-27
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请涉及农、林业的边坡绿化技术领域，尤其涉及一种岩石边坡绿化的快换模块及安装方法，其模块包括一种岩石边坡绿化的快换模块，包括柔性种植组件，柔性种植组件内包括容置腔、基材填充腔以及土壤腔，基材填充腔上下端均柔性抵接容置腔，土壤腔与基材填充腔柔性抵接，容置腔内包括第一存放腔以及第二存放腔。本申请通过对柔性种植组件中的容置腔与基材填充腔的按压，实现一次性快捷岩石护坡绿植种植，有效区别现有技术的逐步分序处理；同时本申请加入固定桩以及转动节实现适应于岩石边坡角度的调整，增加基质与岩石边坡坡面贴合的紧密度，增加了绿植存活率。
-
公开(公告)号：CN104059593B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410291372.4
申请日：2014-06-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京公科固桥技术有限公司
IPC: C09J175/04 , C09J11/04 , E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶及其应用。该公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶，由组分A和B组成，组分A和组分B的质量配比为10：(0.5-2)，组分A由下述原料组成：90-120质量份聚氨酯液体橡胶、20-200质量份纳米碳酸钙、10-100质量份邻苯二甲酸二丁酯、0.5-10质量份抗氧化剂、0.5-10质量份紫外线吸收剂和0.5-10质量份硬酸脂；组分B由下述原料组成：20-200质量份纳米碳酸钙、20-150质量份邻苯二甲酸二丁酯、80-120质量份二氧化锰和0.5-10质量份硬酸脂。本发明的公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶适用于宽度小于0.15mm的裂缝。
-
公开(公告)号：CN112697635B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110316969.X
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京新桥技术发展有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 山东高速股份有限公司
IPC: G01N5/02
Abstract: 本发明涉及再生粗集料测量技术领域，公开一种再生粗集料吸水率测试方法及系统，方法包括以下步骤：测量干燥的再生粗集料的质量m1；将盛有再生粗集料的网篮置于预设温度的水中使再生粗集料静置于水中1440min，分别采集吸水时长为T和1440min时再生粗集料的水中质量MT和M1；将再生粗集料取出擦拭至饱和面干状态，测量饱和面干状态的再生粗集料的质量m2；计算吸水时长为T时再生粗集料的吸水率WT=（MT+m2‑m1‑M1）/m1×100%。通过设置T可得到0min～1440min内任一时刻的吸水率，对再生粗集料的早期吸水率进行测试，尤其前10min的吸水率，便于预估再生粗集料对水泥混凝土坍落度的影响。
-
公开(公告)号：CN112697635A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110316969.X
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京新桥技术发展有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 山东高速股份有限公司
IPC: G01N5/02
Abstract: 本发明涉及再生粗集料测量技术领域，公开一种再生粗集料吸水率测试方法及系统，方法包括以下步骤：测量干燥的再生粗集料的质量m1；将盛有再生粗集料的网篮置于预设温度的水中使再生粗集料静置于水中1440min，分别采集吸水时长为T和1440min时再生粗集料的水中质量MT和M1；将再生粗集料取出擦拭至饱和面干状态，测量饱和面干状态的再生粗集料的质量m2；计算吸水时长为T时再生粗集料的吸水率WT=（MT+m2‑m1‑M1）/m1×100%。通过设置T可得到0min～1440min内任一时刻的吸水率，对再生粗集料的早期吸水率进行测试，尤其前10min的吸水率，便于预估再生粗集料对水泥混凝土坍落度的影响。
-
公开(公告)号：CN104059593A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410291372.4
申请日：2014-06-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京公科固桥技术有限公司
IPC: C09J175/04 , C09J11/04 , E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶及其应用。该公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶，由组分A和B组成，组分A和组分B的质量配比为10：(0.5-2)，组分A由下述原料组成：90-120质量份聚氨酯液体橡胶、20-200质量份纳米碳酸钙、10-100质量份邻苯二甲酸二丁酯、0.5-10质量份抗氧化剂、0.5-10质量份紫外线吸收剂和0.5-10质量份硬酸脂；组分B由下述原料组成：20-200质量份纳米碳酸钙、20-150质量份邻苯二甲酸二丁酯、80-120质量份二氧化锰和0.5-10质量份硬酸脂。本发明的公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶适用于宽度小于0.15mm的裂缝。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108342937B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201810210256.3
申请日：2018-03-14
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01C5/00
Abstract: 本发明涉及一种预制墩、板悬浮式筒形剪力撑连接结构，预制混凝土梁板与预制混凝土墩之间通过筒形剪力撑与连接螺栓连接，墩顶空腔内设置有隔板，筒形剪力撑下端悬浮置于墩顶空腔内隔板上方，筒形剪力撑由底撑板、开孔筒及法兰盘焊接组成，底撑板与法兰盘平行设置，开孔筒焊接在底撑板与法兰盘之间，法兰盘平行于预制混凝土梁板设置，连接螺栓贯穿螺栓孔，上端锚固于预制混凝土梁板顶部，下端锚固于法兰盘上，在螺栓孔内现浇混凝土，在墩顶空腔内隔板上方现浇混凝土，实现预制墩、板快速连接。与现有技术相比，本发明简化了连接构造，大大降低现场工作量，实现了工厂预制混凝土构件的工地(56)对比文件麦权想.港珠澳大桥海中桥梁工程预制墩身干湿接缝施工工艺分析.广东交通职业技术学院学报.2017,(02),全文.周家勇.装配式桥梁预制混凝土桥面板安装施工工艺.工程与建设.2016,(03),全文.孙岩波;李晨光;彭雄;阎明伟;马恒.装配式预应力混凝土框架-剪力墙结构施工技术应用研究.施工技术.2018,(04),全文.
-
公开(公告)号：CN106948263A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710325513.3
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/14
CPC classification number: E01D19/14
Abstract: 本发明涉及一种斜拉桥混凝土索塔用锚拉板，包括置于混凝土索塔(12)内的预应力系统(5)，以及位于预应力系统(5)两端的两套压接基座(3)、连接拉板(4)和锚索组件(2)，其中，压接基座(3)分别安装在混凝土索塔(12)在顺桥向两侧预留的安装槽口内，预应力系统(5)张拉形成弧形预应力结构，其两端分别穿过所述安装槽口，并锚固在所述压接基座(3)上，连接拉板(4)两端分别固定连接压接基座(3)和锚索组件(2)。与现有技术相比，本发明提出一种全新的斜拉桥混凝土索塔锚索装置，其通过设置预应力系统形成了柔性鞍座结构，解决了索塔采用传统鞍座时的拉索滑动问题，取消了鞍座两端拉索等型号的要求，适用范围更广等。
-
公开(公告)号：CN107663819B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201711022848.4
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01C5/00
Abstract: 本发明涉及一种装配化路面用预制梁板节段组，包括标准中板、标准边板、伸缩中板与伸缩边板，所述标准中板、伸缩边板、伸缩中板、标准边板顺序连接组成标准连接段，标准连接段以重复组合的形式进行连接延长。本发明采用标准化设计、模块化配筋，外形尺寸统一，钢筋配置规则，预制梁板节段连接后，设置于下部支撑结构上，形成一种新型公路路面主体结构。本发明结构加工组装简化，能更好地适应公路路面技术升级对工业化建造技术的相应要求。以此为主体构成的路面结构简洁，用材和用地减少，建造快速，造价降低。
-
公开(公告)号：CN107908861B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201711114395.8
申请日：2017-11-13
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/00 , E01D21/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁体外预应力拉索的设计，具体设计操作如下：建立拉索设计总体坐标系；由起点开始，依次在拉索导线上连续三个控制点(起点、终点或转点)确定的空间三维基面内，进行转点处拉索转向器的几何设计；核查设计，修正数据，测量记录，完成一个转点处的设计；对下一个转点处的设计引起的连带影响，进行重复设计，直至完成所有转点处的设计。本发明提出了一种桥梁体外预应力拉索的空间三维几何设计方法，解决了桥梁体外预应力拉索的空间转向设计问题，对桥梁BIM技术的应用和发展具有积极意义。
-
公开(公告)号：CN106948258B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710325523.7
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种用于主梁大悬臂混凝土翼缘的性能调节装置及其构建方法，所述的性能调节装置设于构成桥梁主体的主梁大悬臂混凝土翼缘的端部，其包括混凝土压条和预应力系统，所述混凝土压条安装在主梁大悬臂混凝土翼缘的端部上，所述的预应力系统安装在混凝土压条内，并用于为混凝土压条和翼缘端部提供压力。与现有技术相比，本发明改变了结构设计的传统模式，改善了大悬臂混凝土翼缘的工作状态，保证了结构的安全性、耐久性，支持了结构的轻型化设计。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
77
records
(took 0.113 seconds)
