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公开(公告)号：CN1764581B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN03826270.3
申请日：2003-04-04
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B65G15/00
CPC classification number: B66B27/00
Abstract: 一种用于乘客输送机(20)的显示器装置(40)，其提供运送流向信息。一个实例包括一个显示板(42)，该显示板被支承在一个设置于接近平台(24)的扶手(28)下方的表面(38)上。在一个具体实例中，一个扶手入口组件(32)包括一个扶手入口(36)和一个支承显示器(40)的支承表面(38)。在一个实例中，支承表面(38)从一个与扶手入口(36)相连接的垂直表面(34)向下向外延伸，以使显示器的可见性最大化。
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公开(公告)号：CN101119916A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200580048111.9
申请日：2005-02-17
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B1/16
CPC classification number: B66B5/0031 , B66B5/286
Abstract: 一种升降机系统(8)包括具有多个在其内运行的轿厢(10、11)的电梯通道(9)，电梯通道包括钢带(14)，每个轿厢具有两个带读取器(20，21；22，23)，用于将检测器(29，30；31，32)进给到相关位置，以提供独立的位置信息(35，26；37，38)。组控制器(52)以避免碰撞的方式分配呼叫指令。每个轿厢的控制器(45，46)彼此之间交换信息，在必要的时候，降低一个或两个轿厢的速度、加速度、减速度，或者停止一个或两个轿厢(转向或不转向)。独立处理器(41，42)在两个轿厢彼此处于第一距离时，将会拉下任一个或者两个轿厢的制动器(49，50)，或者在两个轿厢彼此处于更近距离时，接合任一个或者两个轿厢的安全装置(18，19)。
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公开(公告)号：CN1764582A
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN03826278.9
申请日：2003-04-04
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
CPC classification number: B66B25/006 , B66B27/00
Abstract: 一种用于乘客运输机(20)的显示装置(40)提供运输流方向指示和可见维护信息。一个实例包括支承于表面(38)上的显示板(42)，该表面通常放置于扶手(28)与楼梯平台(24)之间。在一个实例中，单个显示板(42)交替提供运输流方向指示和维护信息。在另一个实例中，第一显示板(42)和第二显示板(48)支承于盘(43)上，盘可以根据应当看见哪个显示板的情况而有选择地运动至不同位置。一个实例包括容许个人控制显示装置(40)上所示信息的远程信号装置(62)。
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公开(公告)号：CN1741959A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN03825940.0
申请日：2003-02-07
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B29/06
CPC classification number: B66B29/06
Abstract: 用于一种乘客输机(2)的梳板(18)，上述乘客输送机(2)具有一个输送带和一个活动凸缘(8)，许多齿(24)安排在上述梳板(18)上，所述许多齿(24)基本上横跨输送带的宽度相互平行，这些齿(24)在使用时与设置在输送带上表面上的槽(6)啮合，其特征在于一种偏转器保护装置(26)，所述偏转器保护装置(26)安装在梳板(18)的侧向边缘处，并在梳板(18)上表面的上方延伸一定高度。
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公开(公告)号：CN101665204B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200910165354.0
申请日：2004-06-21
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B9/00
Abstract: 电梯系统(20)包括位于竖井(40)内的多个轿厢(22，24)。在乘客服务层(70)的范围外提供了停靠位置(72，74)。通过控制器(60)使用目的地进入策略指导电梯轿厢(22，24)的运动。位于竖井的多个轿厢，在正常乘客服务层范围外的停靠位置以及目的地进入轿厢运动控制的创造性结合允许其降低轿厢行驶速度，降低轿厢尺寸或者两者兼而有之，然而仍然满足预期的操作能力的需要或甚至超过与另一个需要更大的轿厢，更高的速度以及更大的建筑空间的电梯系统相关联的预期的操作能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1972858B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200480043368.0
申请日：2004-06-21
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B9/00
CPC classification number: B66B1/2466 , B66B1/468 , B66B9/00 , B66B2201/103 , B66B2201/242 , B66B2201/4615 , B66B2201/463
Abstract: 电梯系统(20)包括位于竖井(40)内的多个轿厢(22，24)。在乘客服务层(70)的范围外提供了停靠位置(72，74)。通过控制器(60)使用目的地进入策略指导电梯轿厢(22，24)的运动。位于竖井的多个轿厢，在正常乘客服务层范围外的停靠位置以及目的地进入轿厢运动控制的创造性结合允许其降低轿厢行驶速度，降低轿厢尺寸或者两者兼而有之，然而仍然满足预期的操作能力的需要或甚至超过与另一个需要更大的轿厢，更高的速度以及更大的建筑空间的电梯系统相关联的预期的操作能力。
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公开(公告)号：CN101119916B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200580048111.9
申请日：2005-02-17
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B1/16
CPC classification number: B66B5/0031 , B66B5/286
Abstract: 一种升降机系统(8)包括具有多个在其内运行的轿厢(10、11)的电梯通道(9)，电梯通道包括钢带(14)，每个轿厢具有两个带读取器(20，21；22，23)，用于将检测器(29，30；31，32)进给到相关位置，以提供独立的位置信息(35，26；37，38)。组控制器(52)以避免碰撞的方式分配呼叫指令。每个轿厢的控制器(45，46)彼此之间交换信息，在必要的时候，降低一个或两个轿厢的速度、加速度、减速度，或者停止一个或两个轿厢(转向或不转向)。独立处理器(41，42)在两个轿厢彼此处于第一距离时，将会拉下任一个或者两个轿厢的制动器(49，50)，或者在两个轿厢彼此处于更近距离时，接合任一个或者两个轿厢的安全装置(18，19)。
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公开(公告)号：CN1764581A
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN03826270.3
申请日：2003-04-04
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B65G15/00
CPC classification number: B66B27/00
Abstract: 一种用于乘客输送机(20)的显示器装置(40)，其提供运送流向信息。一个实例包括一个显示板(42)，该显示板被支承在一个设置于接近平台(24)的扶手(28)下方的表面(38)上。在一个具体实例中，一个扶手入口组件(32)包括一个扶手入口(36)和一个支承显示器(40)的支承表面(38)。在一个实例中，支承表面(38)从一个与扶手入口(36)相连接的垂直表面(34)向下向外延伸，以使显示器的可见性最大化。
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公开(公告)号：CN1234590C
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN01809538.0
申请日：2001-05-10
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B1/18
CPC classification number: B66B1/18
Abstract: 一种调度乘客运送系统中一系列电梯厢的方法，该系统中有至少四个电梯厢在两楼层之间移动。在所有时间中每一楼层上有一电梯厢且一电梯厢向两楼层移动。一控制器监测电梯厢的实际位置并将实际位置与预定位置比较。如预定位置与实际位置不同，则控制器修正至少某些电梯厢的周期时间，使得这些电梯厢移近预定位置。在一实施例中，四个电梯厢分成两组成对的电梯厢。成对的电梯厢互相相反移动。最好是，在电梯厢在一楼层上时通过改变门保持打开时间来矫正电梯厢的受监测/预定位置。
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公开(公告)号：CN1652993A
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN03811389.9
申请日：2003-02-07
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B25/00
CPC classification number: B66B29/005 , B66B23/02 , B66B23/024 , B66B23/028 , B66B29/00
Abstract: 一种包括传感器的自动扶梯驱动组件(30)，该传感器能容易地检测正常的驱动组件运行出现故障的时间，以使一制动器应被触发。在一实例中，以一法兰(42)形态的传感器组件(40)与一驱动轮(34)相联结并且其通常与该驱动轮一致地旋转。当驱动装置的正常运行出现故障时，将引起传感器部件(40)和驱动轮(34)之间的相对运动。这种相对运动优选地触发一开关(80)，该开关提供一指示驱动装置(30)的正常运行出现故障的信号。另一实例的传感器包括一啮合于驱动皮带(35)的传感器部件(202，212)。如果皮带(35)断裂，传感器部件(202，212)运动以提供一皮带断裂状态的指示。使用本发明的各种制动应用方式都是可能的。
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