-
公开(公告)号：CN113536420A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110725694.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种考虑节理蠕变的大跨度隧道围岩时效安全度分析方法，定义了非线性黏壶元件，提出一种将节理与蠕变相结合的非线性西原遍布节理应变软化蠕变模型，描述节理发生屈服后岩质体强度参数软化程度；推导出该模型ZSIsu分段函数。本发明通过引入的非线性黏壶元件建立了非线性西原遍布节理应变软化蠕变模型，弥补了传统模型中无法模拟节理岩体加速蠕变阶段的特点，且将节理与蠕变相结合，充分反应出节理岩体的特性，同时考虑节理、岩质体属性，能更好地反映岩质体节理特征及工程实际。同时结合单元状态指标，推导出该模型的ZSIsu分段函数，在大跨度暗挖隧道施工过程中，实现隧道开挖各个阶段的量化控制，有效指导施工的安全进行。
-
公开(公告)号：CN114492206B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202210148713.7
申请日：2022-02-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于破碎岩体节理模型确定隧道开挖进尺量的计算方法，包括，获取破碎岩体的节理信息，并依照节理信息以及开挖进尺构建正交试验表；通过三维离散单元法计算正交试验表对应的拱顶沉降和洞周收敛，建立机器学习样本；利用机器学习算法对学习样本进行训练，建立回归模型；通过布谷鸟智能优化算法对回归模型进行优化；获取待开挖的地层区域的节理信息，建立破碎岩体工程节理分布计算表和分布模型；根据分布计算表、开挖进尺计算表，通过回归模型计算对应的拱顶沉降和洞周收敛值；当结果小于工程中对拱顶沉降和洞周收敛的限定值时输出循环开挖进尺值。能够快速确定隧道开挖进尺值，提高了计算结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN114820667B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210492008.9
申请日：2022-05-07
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于破碎岩体模型的地铁车站稳定性分析方法，包括：S1：获取破碎岩体区域的掌子面图像；S2：统计多边形节理的边长的长度值，并计算出所述多边形节理的边长的长度值的平均值；S3：生成节理分布平面图；S4：处理所述节理分布平面图；S5：构建包含多边形节理的边的端点坐标的地铁车站施工模型；S6：计算地铁车站施工的安全系数。本发明以地铁车站的复杂的施工环境为切入点，利用节理和岩块抗剪强度和抗拉强度同时进行强度折减的方法计算地铁车站的安全系数，安全性分析结果的准确率得到了提高。安全系数跟普通强度折减法相比更加保守，施工更加安全。
-
公开(公告)号：CN114578023B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210162721.7
申请日：2022-02-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于地下水位变化的Trapdoor实验设备，包括，基座、试验砂箱、水箱以及Trapdoor装置；基座上设有试验砂箱，试验砂箱底部设有连通试验砂箱内部与外部的沉陷门安装槽；基座中设有Trapdoor装置安装腔，Trapdoor装置包括能够升降的沉陷门和用于驱动沉陷门升降的沉陷门驱动装置，Trapdoor装置设置在Trapdoor装置安装腔中，且沉陷门置于沉陷门安装槽中；沉陷门安装槽上固定有用于对试验砂箱和沉陷门之间进行水密封的橡胶膜；水箱设置在试验砂箱一侧且通过管路与试验砂箱下端连通，管路上设有控制阀。本发明公开的基于地下水位变化的Trapdoor试验设备可以通过水箱模拟地下水上升，从而使得试验更切近岩土工程实际。
-
公开(公告)号：CN117828887A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410027267.3
申请日：2024-01-08
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高温‑荷载耦合作用的改进损伤模型的建立方法，建立了改进的修正M‑C准则的表达式，同时基于受温度影响的微元体尺寸范围的参数和受温度影响的微元体尺寸大小的参数，获取考虑岩石微元体破坏的载荷损伤变量；进一步的获取当岩石微元体的应变大于起裂应力对应的起裂应变时的损伤载荷，以获取考虑岩石微元破坏的总损伤载荷；结合改进的修正M‑C准则，建立了最终的修正M‑C准则的表达式，最后建立了考虑峰后形态的统计损伤模型。本发明所提出的模型较现有模型综合性及适用性较强，对试验所得的应力应变曲线拟合程度较高。能够充分反映高温‑荷载耦合作用下岩石全应力‑应变阶段的趋势。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113882872A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111283352.9
申请日：2021-11-01
Applicant: 大连海事大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明提供一种地铁盾构隧道施工中集土车箱吊装自动脱挂钩装置，第一锁体固定于吊装杆下方，第二锁体转动连接于第一锁体，第二锁体的主动部与从动部之间具有承重空间，锁耳进入承重空间，顶动主动部，第二锁体转动，当第二锁定孔转动至锁定杆位置，主动部驱动锁定装置，锁定装置驱动锁定杆进入第二锁定孔。本发明公开的一种地铁盾构隧道施工中集土车箱吊装自动脱挂钩装置，通过第二锁体在下降过程中，与锁耳自然接触，完成锁体与锁耳的连接，无需人工操作，并且连接牢固可靠，节省了施工时间，使工序连接顺畅高效，避免了由于操作失误导致的施工事故，节省了人力，降低了施工成本。
-
公开(公告)号：CN113836812A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111146030.X
申请日：2021-09-28
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06N3/00 , G06N20/10 , G06N10/00 , E21D9/06 , E21D9/093 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明所公开的一种利用智能算法识别硬岩厚度的盾构施工位姿调整方法，包括：S1：建立正交设计方案和均匀设计方案；S2：建立地层和盾构施工的数值模型，计算原始渣土密度；S3：构建数据样本集I和数据样本集II；S4：对数据样本集I和数据样本集II中的数据进行预处理；S5：训练多决策树模型；S6：对决策树的数量N和特征子集中的特征数量S进行优化：S7：形成多决策树预测模型；S8：通过多决策树模型对于硬岩侵入厚度进行识别；输出盾构施工位姿调整参数。本发明利用数值模拟得到盾构施工轴线下移、轴线下倾与硬岩侵入厚度的对应关系，利用硬软岩弹性模量之比进行参数修正，以获得合理的盾构施工位姿控制参数。
-
公开(公告)号：CN111305899B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010117569.1
申请日：2020-02-25
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于地铁车站拱盖法施工临时支撑拆除长度确定的方法，其包括：S1、在拆除之前在岩体内部打入锚杆；S2、获取初始地表沉降量及初始拱顶沉降量；S3、拆除部分临时支撑并获取对应的地表沉降量及拱顶沉降量；S4、创建三维数值模型；S5、基于第一原始训练集创建第一随机森林预测模型；S6、基于第一随机森林预测模型，获取对应的地铁车站施工现场的围岩参数；S7、基于第二原始训练集创建第二随机森林预测模型；S8、通过所述第二随机森林预测模型确定当前对应的临时支护的拆除长度值，并进行临时支护的拆除施工。本发明可动态的确定临时支撑拆除的长度，对保障支护结构安全，促进安全施工具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN112001907A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010859691.6
申请日：2020-08-24
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工现场围岩粗糙度测量的方法，包括以下步骤：步骤1、对隧道开挖形成的毛洞内壁图像采集，获取围岩表面图像；步骤2、对围岩表面图像进行灰度处理，获得灰度图像；步骤3、将灰度图像进行颜色区域划分并计算各区域的面积占比；步骤4、对进行围岩图像采集的区域进行抹灰处理，计算围岩表面的粗糙度平均深度；步骤5、根据不同颜色区域的面积占比计算粗糙度深度的标准差，基于标准差和平均深度确定围岩表面粗糙度正态分布函数，获得围岩表面粗糙度的量化的评定。本发明可以反映隧道围岩表面的粗糙程度，并根据其对围岩界面的粘结性能做出判断，有效减少喷射混凝土脱落造成的浪费，保证形成的支护结构达到预定的设计强度。
-
公开(公告)号：CN119049603A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411064455.X
申请日：2024-08-05
Applicant: 大连海事大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种低温冻结作用后岩石统计损伤计算方法，S1：构建冻岩复合体的参数等效化表达式，得到复合微元体等效参数；S2：定义统计损伤变量；S3：将岩石Drucker‑Prager强度准则和冰Teardrop强度准则转换到共同应力状态下；S4：基于广义胡克定律，联合复合微元体等效参数、复合微元体强度和统计损伤变量建立冻岩复合体的统计损伤本构模型；S5：求解不同冻结温度下岩石的统计损伤本构模型的形状参数和尺度参数，从而得到用于计算低温冻结作用后岩石的统计损伤的统计损伤本构模型。通过实际试验验证，该模型具有较高的合理性，能够准确体现不同冻结温度下岩石的变形破坏特征，对低温冻结作用后岩石样品在三轴压缩试验条件下的应力应变关系有良好的拟合效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.02 seconds)
