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公开(公告)号：CN105335592A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410291275.5
申请日：2014-06-25
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06N7/00
Abstract: 本发明公开了一种生成目标时间数据序列的缺失区段中的数据的方法和设备。所述方法包括：确定在所述缺失区段中是否存在断点；确定所述缺失区段中的数据的候选值；以及根据在所述缺失区段中是否存在断点，选择性地使用所述缺失区段中的数据的候选值来生成所述缺失区段中的数据的值。利用所述方法和设备，可以更加准确地生成目标时间数据序列的缺失区段中的数据。
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公开(公告)号：CN102620943B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201110032433.1
申请日：2011-01-30
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G01M17/013
CPC classification number: G01M17/013
Abstract: 公开了一种在车辆的车轮检测中调整卡尔曼滤波器的参数的方法。在该方法中，将车辆的车轮检测数据与各自对应的车轮在所述车辆中的位置相关联；基于所述车轮检测数据和上述关联，估计所述车辆的车轮稳定指标，其中所述车轮稳定指标反映车轮检测的可靠性；以及根据所估计的车轮稳定指标，调整所述卡尔曼滤波器的测量误差协方差。采用该方法，能够动态地调整卡尔曼滤波器的参数，从而使卡尔曼滤波器能够执行更准确的滤波，确保车轮检测的结果准确。另外，还公开了对应的调整卡尔曼滤波器的参数的装置以及车辆的车轮检测系统。
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公开(公告)号：CN104346925A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310326558.4
申请日：2013-07-31
Applicant: 国际商业机器公司
CPC classification number: G08G1/0129 , G08G1/052
Abstract: 本发明涉及道路交通，其公开了一种预测行车时间的方法和系统，包括：根据目标路段的当前路况信息和目标路段的路况与行车速度的对应关系估计目标路段的各个子路段的当前行车速度；获得所述各个子路段的疏散指数；利用所述各个子路段的疏散指数对所述各个子路段的当前行车速度进行调整并获得所述各个子路段的调整后的当前行车速度；根据所述各个子路段的调整后的当前行车速度预测目标路段的行车时间。根据本发明实施例的预测行车时间的方法，能够结合各目标路段的各个子路段的特征来估计行车速度，从而更准确的估计行车时间。
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公开(公告)号：CN104123305A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310154394.1
申请日：2013-04-28
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F17/30241
Abstract: 本发明的实施方式涉及地理数据处理方法及其系统。本发明的发明人创造性的发明了一种地理数据处理方案。该方案可以利用动态的交通数据，包括起始地址和目的地址坐标，来确定地理位置之间的相关性，从而对地理位置进行分类，部署在地图中的分类结果可以向人们提供更丰富的资源和信息，从而执行更多的分析任务、实现更多的分析功能。具体而言，本发明提供了一种地理数据处理方法，包括：读取交通数据；根据所述交通数据对地理位置进行分类；以及将分类结果部署在地图中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104077303A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201310104829.1
申请日：2013-03-28
Applicant: 国际商业机器公司
CPC classification number: G06F17/30601
Abstract: 本发明的各实施方式提供了用于呈现数据的方法和装置。具体地，在本发明的一个实施方式中，提供了一种用于呈现数据的方法，包括：从数据源的第一数据集合获取第一原始数据、以及转换自第一原始数据的第一三维数据；提取将第一原始数据转换为第一三维数据的转换规则；响应于从数据源的第二数据集合获取第二原始数据，基于转换规则将第二原始数据转换为第二三维数据；以及呈现第二三维数据的可视化表示；其中第一原始数据和第二原始数据的维度大于三维。在本发明的一个实施方式中，提供了用于呈现数据的装置。采用本发明所述的方法和装置，可以利用自动化处理代替人工操作，快速准确地将高维数据转换为低维数据，进而以可视化方式呈现。
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公开(公告)号：CN104346925B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310326558.4
申请日：2013-07-31
Applicant: 国际商业机器公司
Abstract: 本发明涉及道路交通，其公开了一种预测行车时间的方法和系统，包括：根据目标路段的当前路况信息和目标路段的路况与行车速度的对应关系估计目标路段的各个子路段的当前行车速度；获得所述各个子路段的疏散指数；利用所述各个子路段的疏散指数对所述各个子路段的当前行车速度进行调整并获得所述各个子路段的调整后的当前行车速度；根据所述各个子路段的调整后的当前行车速度预测目标路段的行车时间。根据本发明实施例的预测行车时间的方法，能够结合各目标路段的各个子路段的特征来估计行车速度，从而更准确的估计行车时间。
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公开(公告)号：CN105225510A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410302426.2
申请日：2014-06-27
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G08G1/0968
Abstract: 本公开内容涉及用于验证地图的路网的方法和系统。本发明的一个实施例提供一种用于验证地图的路网的方法，所述方法包括：基于点集在所述地图上的位置，确定所述点集中的起点与终点之间的轨迹在所述地图上的轨迹距离；确定所述起点与所述终点在所述地图的所述路网中的路径距离；以及通过比较所述轨迹距离与所述路径距离来验证所述路网。还公开了相应的系统。
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公开(公告)号：CN104516900A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310455338.1
申请日：2013-09-29
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06K9/6226 , G06K9/6215
Abstract: 本发明公开了一种用于多个序列数据的聚类方法，其包括：从所述多个序列数据中选择多个聚类代表，其中所述多个聚类代表之间具有最小的相似性；在所述多个聚类代表中确定所述多个序列数据中的一个的至少一个相似聚类代表；确定所述序列数据对所述至少一个相似聚类代表的更新比例；以及使用所述序列数据和所述更新比例，更新所述至少一个相似聚类代表。
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公开(公告)号：CN103714228A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210379541.0
申请日：2012-09-29
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G01M99/00 , B61L3/008 , B61L23/042 , E01B35/00
Abstract: 本发明涉及如何确定铁轨维修区段的技术方案。在一个实施例中，该技术方案包括：根据铁路地形信息和路轨缺陷信息将所述铁轨分割为多个区段；识别出所述多个区段中区段限速低于推荐运行速度的区段；确定所述识别出的区段中需要维修的区段。采用申请的技术方案，可以降低铁轨维修的成本。
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