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公开(公告)号：CN112003313A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010922080.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明公开了一种功率调节方法，该方案中，先与上位机建立连接，在接收到上位机发送的控制功率指令时，根据控制功率指令将充电设备的输出功率调节为与控制功率指令相对应的控制功率，其中，控制功率与当前电网的用电功率呈负相关。可见，使用该方法在电网用电紧张时，可以通过控制功率指令减小充电设备的输出功率，在电网电量冗余时，可以通过控制功率指令增大充电设备的输出功率，以调控电力需求，实现电力的高峰转移，实现需求侧响应管理。本发明还公开了一种功率调节装置及充电设备，具有与上述功率调节方法相同的有益效果。
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公开(公告)号：CN110209960A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910459682.5
申请日：2019-05-29
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司
IPC: G06F16/955 , G06Q20/32
Abstract: 本发明公开了一种集成二维码控制技术，属于计算机技术领域。现有技术中，需要针对不同的扫码应用软件制作不同的二维码；对于用户来说，在进行某项业务操作时，需要面对多个二维码来选择设备中对应的软件，显得十分不便。本发明包括二维码的生成、解析规则及业务处理机制，能够生成一个独特的二维码，进而能够促使扫码应用扫描本发明的二维码时，向服务器发送“User-Agent”这个HTTP Header字段，从而使得服务器能够判断当前用户使用的扫码应用类型并向扫码应用展示需要的数据；最终使得本发明的二维码能够被大多数扫码应用软件识别、解析，且能够在各类主流支付扫码应用中唤起对应的支付方式，为商品或服务的提供者和用户带来了便利的集成二维码控制技术。
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公开(公告)号：CN117114195B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311121906.4
申请日：2023-08-31
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开一种基于概念漂移的多类型电动汽车充电需求实时预测方法，包括：收集不同类型电动汽车的历史数据并将历史数据进行预处理；利用自相关分析法对预处理后的历史数据进行自相关性分析；基于预处理后的历史数据生成概念漂移的检测判据；基于历史数据之间的自相关性对SCN模型进行训练，得到训练好的SCN模型；根据概念漂移的检测判据检测实时负荷数据是否发生漂移，将发生漂移后的数据添加到数据存储池；当真实漂移发生后，利用存储池中的数据并基于SCN增量式算法更新SCN模型，通过更新后的SCN模型，预测电动汽车的负荷输出。本申请更全面地考虑不同类型电动汽车运行特性的差异和数据分布的变化，能够更准确地得到电动汽车实时充电需求预测结果。
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公开(公告)号：CN113580065A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110873200.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 同济大学
IPC: B25B27/02 , B25B11/02 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/264
Abstract: 本发明公开了一种用于拼合动力电池模组的夹具，包括容纳多个电池模组的箱体，箱体一侧设置有可移动推板，其外侧设置有驱动部；所述可移动推板与所述驱动部之间还依次设置有可移动的压力传感器和压力缓冲件；所述压力缓冲件靠近所述驱动部一方，两者之间设置有可相对运动的位于上方的L形推板和位于下方的L形传力板；所述L形传力板和所述L形推板运动方向互相垂直，所述L形推板与所述可移动推板的移动方向一致。上述夹具中，压力传感器的设置可以精确控制来自驱动部并作用于可移动推板上的压紧力；同时由于L形传力板和L形推板的设置，改变了力传递的方向，对于夹具整体空间中各部件的设置提供了更多便利。
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公开(公告)号：CN112370703A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011278668.4
申请日：2020-11-16
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车位火情预警和控制的系统及方法，车位火情预警和控制的系统，包括：监测装置，用于检测车位是否停有车辆，以及车位对应空间内是否存在烟雾或火焰；火情控制装置，用于在监测装置监测到烟雾或火焰时，向车位内车辆喷射灭火物质；主机装置，用于控制监测装置和火情控制装置动作，并在监测装置检测到烟雾或火焰时，向消防部门及总监控平台发送火情信息。本发明提供的车位火情预警和控制的系统可以在火情发生的初期及时获取相关信息，并采取积极的措施通过火情控制装置进行灭火操作，同时通知消防部门和总监控平台，迅速寻找外援，避免火情进一步扩大；可以在第一时间采取措施，避免了因发现不及时而造成的人身、财产损失。
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公开(公告)号：CN111696270A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010589333.8
申请日：2020-06-24
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司智慧能源服务分公司
Abstract: 本发明公开了一种开放式公共充电站的运营管理方法。该方案首先判断待进入充电车位的车辆的车牌颜色是否为新能源车对应的颜色，若为新能源车对应的颜色，则控制充电车位的车位锁落锁；若不为新能源车对应的颜色，再通过待进入充电车位的车辆的车牌号码判断待进入充电车位的车辆是否为新能源车，若为新能源车，则控制充电车位的车位锁落锁。该方法有效地避免了燃油车强行占用充电车位及不能识别悬挂燃油车牌的新能源车的情况，并且能够自动控制充电车位的车位锁落锁，提高了运营效率和自动化程度。本发明还公开了一种开放式公共充电站的运营管理装置及系统，具有与上述运营管理方法相同的有益效果。
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公开(公告)号：CN111619399A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010524932.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于电动汽车充电桩管理平台的动力电池安全评估装置，包括：采集器，用于获取目标电动汽车的动力电池在每次充电结束时的运行数据，并对运行数据进行汇总，得到目标数据；处理器，用于利用目标数据确定动力电池的目标电池类型以及动力电池在每次充电过程中的异常运行数据、温度数据和电压数据，并根据目标电池类型、异常运行数据、温度数据和电压数据确定动力电池的安全状况。显然，当利用该安全评估装置评估出动力电池的安全状况时，运营商就可以对目标电动汽车动力电池的管理流程进行优化，由此就可以显著提高运营商在对目标电动汽车动力电池进行管理过程中的管理体验。
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公开(公告)号：CN110174117B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201910459752.7
申请日：2019-05-29
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电路线规划方法，属于电动汽车技术领域。现有技术中，车主无法在进行长途旅程前，事先查询到从起始地到目的地之间是否有充足的、适合自己车辆的充电站，因此，许多车主放弃驾驶电动汽车进行跨地市的念头，转而搭乘其他类型的交通工具，使电动汽车的实用性大打折扣。本发明包括以下步骤：第一步、获取基础数据；第二步、路线分段；第三步、计算路段最优充电站；第四步、生成充电路线。本发明提供一种充电路线规划的方法，解决了充电设施信息不对称的问题，结合车辆的实时情况，动态生成智能规划后的最优线路，使得车主驾驶电动汽车长途行驶时，在每次电量耗尽前，能够找到可用充电站，直至顺利到达目的地。
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公开(公告)号：CN115366712A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211150131.9
申请日：2022-09-21
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动充电装置及汽车，涉及充电领域，包括电池包、能量转换模块、控制模块及充电模块；控制模块的第一端与电池包的BMS连接，控制模块的第二端与能量转换模块的控制端连接，控制模块的第三端与待充电车辆连接；能量转换模块的输入端与电池包的电池组的输出端连接，能量转换模块的输出端与充电模块的输入端连接，充电模块的输出端与待充电车辆连接；控制模块用于根据BMS确定电池组的状态。控制模块确定待充电车辆的需求后控制能量转换模块将电池包中的电池组的能量进行转换后通过充电模块为待充电车辆供电。电池包可以为车载电池，便于移动，同时不受峰谷电价影响。
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公开(公告)号：CN109353246B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811272100.4
申请日：2018-10-29
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司
Inventor： 陈枫 , 李波 , 陈俊 , 李梁 , 陈婧韵 , 韩璐羽 , 詹燕娇 , 栾捷 , 郑超君 , 纪德良 , 陈刚 , 楼杏丹 , 柴华明 , 石岩 , 王伟 , 栾浩峰 , 郭希桥 , 杨晓东
Abstract: 本发明公开了一种充电站智能运维系统以及方法，属于充电桩技术领域。现有的运维系统不能正真反应充电桩的故障原因或方向，无法精确的给运维服务带来帮助，不能第一时间发现问题，整个流程响应时间就会比较长，运维效率比较低。本发明设有桩端智能采集传感模块、站内采集传感模块分别对充电桩和站内的环境进行检测，可对数据双向对比分析，能够有效保证检测数据的准确性。运维平台和客户服务平台分离，两个平台数据共享，但是独立运行，分工明确，能够有效提升各个平台的处理效率。本发明的运维流程最大程度节省中间环节，无需人工巡检，能够提供准确的运维数据，符合未来智能运维服务保障体系，提高了运维效率。
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