一种复合材料双耳旋转座一体铺放成型模具

    公开(公告)号:CN119141738A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411448965.7

    申请日:2024-10-17

    Abstract: 一种复合材料双耳旋转座一体铺放成型模具,属于复合材料铺放成型技术领域。本发明解决了现有的成型模具无法实现复合材料双耳旋转座的一体成型的问题。所述底板定位组件包括中轴芯模和底板,所述中轴芯模连接在底板的中心位置,所述底板设置定位止口并与中轴芯模侧面底部接触,所述侧立组件和圆弧压块通过定位止口配合进行定位,侧立组件和圆弧压块随定位止口的形状围设成矩形,所述加压外框活动连接在底板上并处于侧立组件和圆弧压块围设成的矩形外侧,所述球形定位上盖连接在侧立组件和圆弧压块的上端部。本申请可实现复合材料双耳旋转座一体化完整铺放成型,并且纤维预浸料在模具上随形铺放,保证纤维的连续。

    一种用于支撑姿控发动机的复合材料机架的成型方法

    公开(公告)号:CN117002039A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202311058638.6

    申请日:2023-08-22

    Abstract: 本发明提出了一种用于支撑姿控发动机的复合材料机架的成型方法,属于增强纤维复合材料技术领域。解决了现有的铝合金发动机支架质量中,增加了航天器的发射成本的问题。它包括以下步骤:步骤1:进行预浸料、模具以及辅助材料的准备;步骤2:将预浸料裁剪成方便铺放的大小,按照铺层角度循环镜像在模具上进行铺放;步骤3:在复合材料机架铺放完成后,进行合模;步骤4:复合材料机架按照环氧树脂的固化制度进行固化,然后进行产品脱模;步骤5:脱模后对产品表面进行修整;步骤6:对复合材料机架和发动机连接部位的螺纹孔进行打孔;步骤7:将酚醛垫片通过酚醛胶粘剂与复合材料机架进行粘接。它主要用于复合材料机架成型。

    一种碳纤维复合材料U型架、U型架成型模具及成型方法

    公开(公告)号:CN112498655A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011372259.0

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 一种碳纤维复合材料U型架、U型架成型模具及成型方法,它涉及碳纤维复合材料成型技术领域。本发明解决了现有的用于与飞机配套的U型架由金属材料制造而成,存在无法满足我国飞机升级换代工程中对航天的高性能、轻量化的要求的问题。本发明的U型架主体为U型结构,U型架主体由碳纤维复合材料制造而成,U型架主体包括水平段、过渡段和两个竖直段,水平段水平设置,两个竖直段竖直对称设置在水平段上端面的左右两侧,过渡段位于两个竖直段之间的水平段上方;水平段的法兰水平设置,法兰内孔安装第三金属件,第一金属件安装在左侧竖直段的第一圆形通孔中,第二金属件安装在右侧竖直段的第二圆形通孔中。本发明用于碳纤维复合材料U型架的成型。

    一种碳纤维复合材料贮箱支架及其制造方法

    公开(公告)号:CN111365143A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010314083.7

    申请日:2020-04-20

    Abstract: 一种碳纤维复合材料贮箱支架及其制造方法,它涉及航天飞行器结构技术领域。本发明解决了现有的运载火箭贮箱支架采用金属贮箱支架,存在不能满足航天的高性能、轻量化的要求的问题。本发明的碳纤维复合材料贮箱支架包括贮箱支架壳体和两个金属支耳,左肋板、右肋板和腹板首尾依次相连形成贮箱支架框体,加强板倾斜设置在贮箱支架框体内部,左肋板、右肋板、腹板和加强板为一体式;本发明的制造碳纤维复合材料贮箱支架的成型方法,所述方法是通过以下步骤实现的,步骤一、预浸料复检;步骤二、预浸料下料;步骤三、成型模具准备;步骤四、预浸料铺放;步骤五、合模;步骤六、固化;步骤七、脱模及修整。本发明用于制造碳纤维复合材料贮箱支架。

    一种复合材料一体化方舱舱门、方舱

    公开(公告)号:CN221298978U

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202323104844.4

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本实用新型涉及舱门技术领域,具体涉及一种复合材料一体化方舱舱门、方舱,包括:主体框架,所述主体框架上设有夹芯件,所述夹芯件嵌入至所述主体框架内;内蒙皮和外蒙皮,所述内蒙皮设于所述主体框架的一侧,所述外蒙皮设于所述主体框架的另一侧,所述内蒙皮与外蒙皮与所述夹芯件的表面接触;密封结构件,套设于所述主体框架上,所述主体框架和内蒙皮、外蒙皮、以及密封结构件均为纤维树脂基复合材料件。通过将主体框架、内蒙皮和外蒙皮、以及密封结构件均采用纤维树脂基复合材料件,该纤维树脂基复合材料件的密度低,仅为铝合金密度的60%,钢密度的20%,且主体框架采用一体成型模压工艺,工艺简单,无需金属件进行主体框架连接。

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