一种基于CQSOA的泊位-拖轮-岸桥调度优化方法

    公开(公告)号:CN118469253A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410917042.5

    申请日:2024-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于CQSOA的泊位‑拖轮‑岸桥调度优化方法,属于集装箱港口作业联合调度技术领域,所述一种基于CQSOA的泊位‑拖轮‑岸桥调度优化方法包括从集装箱港口经济成本角度出发,建立考虑经济因素的泊位‑拖轮‑岸桥联合调度规划模型,提出基于混沌映射与量子计算的CQSOA算法,构建基于CQSOA算法的泊位‑拖轮‑岸桥调度优化方法,通过考虑经济因素的泊位‑拖轮‑岸桥联合调度规划模型充分考虑经济因素对港口成本的影响,弥补现有研究空白,在考虑集装箱港口经济效益和装卸效率的同时,可以满足降低集装箱港口成本的新的挑战。

    一种漂浮式航道环境信息智能感知发布装置

    公开(公告)号:CN118205660A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410327315.0

    申请日:2024-03-21

    Abstract: 本发明属于智慧航道技术领域,并公开了一种漂浮式航道环境信息智能感知发布装置,包括:浮体,浮体的上方固定连接有可视化模块,浮体的四周环绕设置有若干锚固装置;电源模块,设置于浮体内部,水流发电机底部安装有转轴,转轴穿过浮体的底部,转轴远离水流发电机的一端连接能量供应装置;支撑杆,支撑杆与水流发电机的顶部固定连接,且穿过浮体的顶部;支撑杆的顶部还安装有半球保护罩;工控单元,安装于支撑杆上,工控单元上还安装有监测单元和警示装置,工控单元、警示装置和监测单元均与电源模块电连接;用户终端,与工控单元通信连接。本发明技术方案能够实现远程实时监控,实现了航道环境信息的全天候自主观测。

    一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置

    公开(公告)号:CN118062165A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410264322.0

    申请日:2024-03-08

    Abstract: 本发明属于智慧航道技术领域,并公开了一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置,包括:浮式平台,浮式平台内部安装有依次连接的励磁装置、变电装置和电源模块;浮式平台外侧安装有若干锚固装置;信息处理单元,信息处理单元包括可视化模块和信息处理装置;信息处理装置底部通过第一支撑杆安装于浮式平台上方,信息处理装置顶部通过第二支撑杆连接可视化模块;浮式平台下方安装有第一连接杆,第一连接杆外侧安装有能量供给装置,能量供给装置与励磁装置电连接;信息采集单元,信息采集单元包括测速装置和测深装置,用户终端,与信息处理装置通信连接。本发明技术方案能够实现对航道流速、水深、位置等信息的全天候实时监控。

    一种基于CLBA模型的舰船运动预报方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN117993111A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410328419.3

    申请日:2024-03-21

    Abstract: 本发明提供了一种基于CLBA模型的舰船运动预报方法、设备及介质,其中方法包括:获取待测舰船的历史运动数据;将待测舰船的历史运动数据输入CLBA模型中,获取待测舰船的运动预测结果;CLBA模型包括ConvLSTM网络、C2QuantumBA算法;基于选取的网络结构构建初始舰船运动预报网络,选取的网络结构为同时考虑时序和空间信息的ConvLSTM网络,初始舰船运动预报网络包括:编码网络、预测网络;基于C2QuantumBA算法对初始舰船运动预报网络进行超参数优化,得到CLBA模型。本方法基于CLBA模型构建的舰船运动预报方法预报精度更高,对各级海况有较好的适应性,具有较高的预测精度。

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