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公开(公告)号：CN207437222U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721620923.2
申请日：2017-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种具有改进SCR催化器结构的船用EGR柴油机，属于内燃机排放领域。包括柴油机本体、废气涡轮增压器、EGR系统、中冷器、SCR催化器、淡水冷却系统等部分，EGR系统与SCR催化器出气口、压气机进气管支路及大气环境相连；中冷器与淡水进水管及SCR催化器进水管相连；淡水冷却系统包括淡水冷却箱部分和淡水泵部分。将SCR催化器结构更改为内嵌螺旋形气路的箱体结构，进行了冷却淡水的二次利用，降低了流入EGR管路的气体温度，减小了引起柴油机敲缸的可能性，在相同的布置空间内，此催化器结构可以增加气路长度，增加进行选择性催化还原反应的时间，在排气温度偏低的情况下能够有效提高SCR系统对氮氧化合物的转化率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222373101U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421372719.3
申请日：2024-06-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶进油系统的防回流装置,涉及船舶进油装置技术领域。本实用新型包括储油箱，储油腔，出油管，泵体；导流机构，移动座，阻挡球。本实用新型通过设置导流机构；通过储油腔中的油体量增加，进而推动移动座向上移动，移动座移动同时对出油管的一端打开，并且通过机械传动带动阻挡球转动，此时储油腔中的油体可通过出油管导出，在装置供油完毕后，移动座复位移动通过机械传动带动阻挡球复位转动，此时导入出油管中的油体不会回流至储油箱中，相比于传统的供油方式，通过双防回流的方式，提高油体导出后防回流的效果，同时通过将出油管设置为“Z”状，进一步提高了油体的防回流效果。
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公开(公告)号：CN208267920U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820915264.3
申请日：2018-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种应用于船用低速机的凸轮顶置废气辅助电磁液压式配气机构，包括凸轮、液压系统活塞、柱塞、气阀杆、衔铁，凸轮下方设置滚轮，滚轮安装在顶头上，顶头下方连接顶杆，顶杆连接液压系统活塞，液压系统活塞下方连接柱塞，液压系统活塞与柱塞形成液压油空间，气阀杆上端部连接柱塞，气阀杆下端部设置气阀阀盘，衔铁固定在气阀杆上，气阀杆上套有气阀弹簧，衔铁上方的气阀杆外部设置电磁线圈。本实用新型降低了柴油机配气机构工作噪音，减小配气机构尺寸，加快气阀落座速度，提高废气利用率，可根据柴油机不同工况调整配气正时。
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公开(公告)号：CN208294639U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820947338.1
申请日：2018-06-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种乙醇在线重整辅助燃烧的天然气发动机，包括工作气缸、重整气缸、天然气储存罐、乙醇存储罐、混合器，工作气缸的进口连通进气总管，工作气缸的出口连通排气总管，进气总管连通混合器，排气总管分别连通换热器和涡轮增压器的涡轮进口，涡轮增压器的压气机出口连通混合器，天然气储存罐的出口连通换热器，换热器的两个出口分别连通混合器和大气，重整气缸的进口连通乙醇储存罐，重整气缸的出口连通具备收集和储存富氢重整气功能的缓冲气罐，缓冲气罐连通混合器。本实用新型可避免单独制取、存储、运输氢气的麻烦，掺氢燃烧可有效发挥稀薄燃烧的优势，抑制爆震并防止失火现象，保证点火式天然气发动机高效清洁的燃烧。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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