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公开(公告)号：CN110360026A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910589125.5
申请日：2019-07-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供改善天然气发动机动态性能的乙醇重整系统及控制方法，包括LNG储罐、LNG汽化器、混合器、涡轮增压器、乙醇储罐、乙醇汽化器、乙醇重整器，涡轮增压器的压气机通过中冷器连接混合器，LNG储罐通过液态天然气流量阀连接LNG汽化器，LNG汽化器通过气态天然气流量阀连接混合器，混合器连接进气管，排气管连接涡轮增压器的涡轮，排气管通过废气旁通管连接乙醇重整器，废气旁通管上安装废气旁通阀，乙醇储罐通过液态乙醇流量阀连接乙醇汽化器，乙醇汽化器连接乙醇重整器，乙醇重整器通过重整管路连接混合器，重整管路上安装重整气流量阀。本发明可有效抑制天然气发动机的爆震及失火现象，在冷启动、低负荷工况及加载工况下同样能高效燃烧。
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公开(公告)号：CN110422309B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910589445.0
申请日：2019-07-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供应用于吊舱推进器推进电机的开式冷却系统及控制方法，包括水箱、海水泵、冷却水泵、热交换器、推进电机，海水通过海水阀门连通海水泵，海水泵依次通过海水过滤器、水箱进水阀门连接水箱，水箱通过水箱出水阀门连接冷却水泵，冷却水泵连接热交换器，热交换器安装在推进电机的外部，控制器分别连接海水阀门、海水泵、水箱进水阀门、水箱出水阀门、冷却水泵，热交换器连接排水管道。本发明使用热容量更大的水来代替空气作为冷却介质，提高吊舱推进电机的冷却效果，降低电机的热负荷，提高电机的可靠性，还可根据推进器不同工况调整冷却效果，使推进电机始终工作在最佳的温度上。
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公开(公告)号：CN110360026B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910589125.5
申请日：2019-07-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供改善天然气发动机动态性能的乙醇重整系统及控制方法，包括LNG储罐、LNG汽化器、混合器、涡轮增压器、乙醇储罐、乙醇汽化器、乙醇重整器，涡轮增压器的压气机通过中冷器连接混合器，LNG储罐通过液态天然气流量阀连接LNG汽化器，LNG汽化器通过气态天然气流量阀连接混合器，混合器连接进气管，排气管连接涡轮增压器的涡轮，排气管通过废气旁通管连接乙醇重整器，废气旁通管上安装废气旁通阀，乙醇储罐通过液态乙醇流量阀连接乙醇汽化器，乙醇汽化器连接乙醇重整器，乙醇重整器通过重整管路连接混合器，重整管路上安装重整气流量阀。本发明可有效抑制天然气发动机的爆震及失火现象，在冷启动、低负荷工况及加载工况下同样能高效燃烧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110422309A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910589445.0
申请日：2019-07-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供应用于吊舱推进器推进电机的开式冷却系统及控制方法，包括水箱、海水泵、冷却水泵、热交换器、推进电机，海水通过海水阀门连通海水泵，海水泵依次通过海水过滤器、水箱进水阀门连接水箱，水箱通过水箱出水阀门连接冷却水泵，冷却水泵连接热交换器，热交换器安装在推进电机的外部，控制器分别连接海水阀门、海水泵、水箱进水阀门、水箱出水阀门、冷却水泵，热交换器连接排水管道。本发明使用热容量更大的水来代替空气作为冷却介质，提高吊舱推进电机的冷却效果，降低电机的热负荷，提高电机的可靠性，还可根据推进器不同工况调整冷却效果，使推进电机始终工作在最佳的温度上。
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公开(公告)号：CN108590796A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810607990.3
申请日：2018-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种应用于船用低速机的凸轮顶置废气辅助电磁液压式配气机构，包括凸轮、液压系统活塞、柱塞、气阀杆、衔铁，凸轮下方设置滚轮，滚轮安装在顶头上，顶头下方连接顶杆，顶杆连接液压系统活塞，液压系统活塞下方连接柱塞，液压系统活塞与柱塞形成液压油空间，气阀杆上端部连接柱塞，气阀杆下端部设置气阀阀盘，衔铁固定在气阀杆上，气阀杆上套有气阀弹簧，衔铁上方的气阀杆外部设置电磁线圈。本发明降低了柴油机配气机构工作噪音，减小配气机构尺寸，加快气阀落座速度，提高废气利用率，可根据柴油机不同工况调整配气正时。
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公开(公告)号：CN210793600U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921015338.9
申请日：2019-07-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供应用于吊舱推进器推进电机的开式冷却系统，包括水箱、海水泵、冷却水泵、热交换器、推进电机，海水通过海水阀门连通海水泵，海水泵依次通过海水过滤器、水箱进水阀门连接水箱，水箱通过水箱出水阀门连接冷却水泵，冷却水泵连接热交换器，热交换器安装在推进电机的外部，控制器分别连接海水阀门、海水泵、水箱进水阀门、水箱出水阀门、冷却水泵，热交换器连接排水管道。本实用新型使用热容量更大的水来代替空气作为冷却介质，提高吊舱推进电机的冷却效果，降低电机的热负荷，提高电机的可靠性，还可根据推进器不同工况调整冷却效果，使推进电机始终工作在最佳的温度上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210239870U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921023040.2
申请日：2019-07-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型的目的在于提供改善天然气发动机动态性能的乙醇重整系统，包括LNG储罐、LNG汽化器、混合器、涡轮增压器、乙醇储罐、乙醇汽化器、乙醇重整器，涡轮增压器的压气机通过中冷器连接混合器，LNG储罐通过液态天然气流量阀连接LNG汽化器，LNG汽化器通过气态天然气流量阀连接混合器，混合器连接进气管，排气管连接涡轮增压器的涡轮，排气管通过废气旁通管连接乙醇重整器，废气旁通管上安装废气旁通阀，乙醇储罐通过液态乙醇流量阀连接乙醇汽化器，乙醇汽化器连接乙醇重整器，乙醇重整器通过重整管路连接混合器，重整管路上安装重整气流量阀。本实用新型可有效抑制天然气发动机的爆震及失火现象，在冷启动、低负荷工况及加载工况下同样能高效燃烧。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208267920U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820915264.3
申请日：2018-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种应用于船用低速机的凸轮顶置废气辅助电磁液压式配气机构，包括凸轮、液压系统活塞、柱塞、气阀杆、衔铁，凸轮下方设置滚轮，滚轮安装在顶头上，顶头下方连接顶杆，顶杆连接液压系统活塞，液压系统活塞下方连接柱塞，液压系统活塞与柱塞形成液压油空间，气阀杆上端部连接柱塞，气阀杆下端部设置气阀阀盘，衔铁固定在气阀杆上，气阀杆上套有气阀弹簧，衔铁上方的气阀杆外部设置电磁线圈。本实用新型降低了柴油机配气机构工作噪音，减小配气机构尺寸，加快气阀落座速度，提高废气利用率，可根据柴油机不同工况调整配气正时。
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