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公开(公告)号：CN118499167A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311524033.1
申请日：2023-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供多元燃料活性控制的氨燃料一体式喷射器，属于喷射装置领域，包括双流体氨燃料喷射单元、柴油喷射单元、液氨供给控制模块、液氨喷射控制模块、增压控制阀模块、喷油控制阀模块、回油组件等。本发明柴油供给同时控制氨燃料的喷射和柴油的喷射，并且为柴油喷油器提供燃油，通过设计带有多孔式阀杆的电磁执行器结构，使得控制腔上端压力可调，加之多阀协同控制的形式实现控制阀的快速响应；设计带有套筒式阀杆的强磁力电磁执行器，采用此结构的直接控制形式，实现双流体混合气的高响应精准喷射。同时，双流体燃料喷射过程中的富羟基气体设计，便于在供给过程中进行热管理设计，为氨燃料等零碳燃料的应用提供一条可行的技术路线。
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公开(公告)号：CN117489495A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311524024.2
申请日：2023-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供电磁‑压电控制双路喷射氨燃料喷射器，包括喷射器体外壳、电磁阀执行器组件、压电晶体执行器组件和喷嘴组件。通过电磁阀和压电晶体阀联合控制，可以根据发动机工况在单路喷射、双路喷射工作模式之间切换，实现氨喷射量、喷射定时及喷氨率的灵活、精确控制。热管理工质管路分布在内层喷氨路外侧，在发动机大负荷工况时，缸内温度过高，可以通入冷却介质使内层喷射的氨燃料液化，利用喷入的液氨汽化吸热降温，缓解压升率，减少污染物NOx生成。氨增压腔的蓄压作用可以有效抑制增压活塞动作时容腔内产生的压力波动，谐振块中T型回氨路的设计利用氨燃料的谐振作用，减弱针阀动作时，针阀内控制腔及压电弹簧腔内产生的压力波动。
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公开(公告)号：CN116838509A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310438507.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种液态氨相变冷却式混合动力热管理系统，涉及发动机技术领域，包括喷射器、液氨氢气供给系统、液氨共轨管、燃油共轨管、油箱，液氨氢气供给系统包括液氨储存罐、泵氨系统、分流系统、进出氨系统，燃油共轨管分别连接油箱和喷射器的单向进油口，液氨共轨管分别连接进出氨系统和喷射器的单向进氨口，进出氨系统内布置有进氨管和回氨管，泵氨系统包括液氨储存分流器、低压泵、高压泵，分流系统包括储存罐、进氨控制阀、安全阀、回氨控制阀。本发明一是可有效解决寒冷条件下发动机冷启动问题，二是减小了压缩机的功耗，实现余热利用，提高能量利用率。同时本发明提出了切实可行的氨燃料应用路径，实现一氨三用。
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公开(公告)号：CN114151254B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202111374098.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供压电直驱‑先导双作用的双针阀喷油器，包括蓄压腔壁、紧帽，蓄压腔壁的下端部固定在紧帽里，紧帽里自上而下依次设置控制块、中间块、回油块、量孔板、喷嘴，蓄压腔壁里设置蓄压腔，控制块里设置压电控制阀部分，回油块里设置控制腔部分，喷嘴里设置喷射部分。本发明可以通过一个压电堆同时直接和间接控制两个针阀，直接控制的针阀既起控制喷油的作用，又起控制另一针阀开启的作用，在提高喷射响应速度的同时，实现大喷油量，还能利用内外两个针阀开启的时间差，实现先缓后急的喷油规律，有利于改善柴油机缸内的燃烧、降低排放污染物。
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公开(公告)号：CN114151251A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374401.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供液氨‑柴油双燃料一体化喷射器，包括喷射器体、液氨喷射部分、柴油喷射部分，液氨喷射部分、柴油喷射部分位于喷射器体里，液氨喷射部分包括自上而下设置的增压模块、第一蓄压谐振限流模块、超磁滞电磁控制执行器、相变可控超雾化喷嘴模块，柴油喷射部分包括自上而下设置的第二蓄压谐振限流模块、副增压模块、压力平衡式电磁控制执行器、针阀偏心自调节喷嘴。本发明结合热管理体系，最大效率的保障了发动机的动力性和经济性，为氨等低碳燃料提供了一个可实施路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114151248A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374122.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供液氨直冷‑柴油双燃料一体化混合动力系统，包括电控单体泵、柴油增压‑液氨直喷双燃料喷射器，所述柴油增压‑液氨直喷双燃料喷射器包括喷射器体、液氨喷射部分、柴油喷射部分，液氨喷射部分、柴油喷射部分位于喷射器体里，液氨喷射部分包括自上而下设置的增压模块、第一蓄压谐振限流模块、超磁滞电磁控制执行器、相变可控超雾化喷嘴模块，柴油喷射部分包括自上而下设置的第二蓄压谐振限流模块、副增压模块、压力平衡式电磁控制执行器、针阀偏心自调节喷嘴。本发明可采用两种控制方式，为液氨增压液氨的形式和为柴油增压液氨的形式。在增压模式下，燃料喷射的喷射压力及喷射速率受增压方式的影响，可实现循环间喷射可控。
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公开(公告)号：CN114151240A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111374132.7
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供单体泵控制式多阀氨燃料喷射系统，包括电控单体泵、直接控制式氨燃料喷射器、氨共轨管、液氨储氨罐，液氨储氨罐的出口通过低压泵及风机连接温度控制器，温度控制器分别连接电控单体泵、直接控制式氨燃料喷射器，液氨储氨罐的进口分别连接溢流阀、安全阀、温度控制器，溢流阀、安全阀分别连接低压泵及风机、温度控制器之间的管路。本发明通过蓄压腔结合谐振块结构，改变压力波波动的相位，调整波动频率，以及波峰、波谷的对应关系，实现压力波耦合过程的可控；将氨燃料高压液态喷入气缸中，实现充分燃烧；喷射过程结合热管理设计，从压力和温度两方面调节，控制氨燃料的相变转换。
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公开(公告)号：CN117588333A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311524034.6
申请日：2023-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供基于燃料活性设计的过热控制式氨燃料供给系统，属于燃料供给领域，包括液氨共轨式供给系统、柴油共轨式供给系统、燃料喷射装置、过热控制单元以及发动机其它组件。采用富羟基气体替代单纯氢燃料作为助燃剂。保证系统安全性，充分考虑发动机运行过程动态热管理特性，进行氨燃料过热控制，且针对本发明的氨燃料喷射采用套筒式阀杆的强磁力电磁执行器的直接控制形式，实现双流体混合气的高响应精准喷射。采用多孔式阀杆的电磁执行器结构，实现控制阀的快速响应以及伺服油路与供给油路的分离；采用新型阀杆结构，减小阀件重量以及电磁力需求，提升响应性能，根本上规避传统控制阀结构所带来的穴蚀问题。
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公开(公告)号：CN117588325A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311350551.6
申请日：2023-10-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于降低火焰传播距离的大缸径预燃室式氨燃料内燃机燃烧系统，包括气缸盖、气缸壁、活塞、氨燃料喷射器、氨燃料直喷喷射器、氨燃料低压喷射器，气缸盖安装在气缸壁上，活塞安装在气缸壁里，气缸盖、气缸壁和活塞形成主燃室，气缸盖里分别设置进气道、排气道、预燃室、氨燃料直喷喷射器，进气道里设置氨燃料低压喷射器，预燃室里设置火花塞和氨燃料喷射器，主燃室与预燃室连通。本发明可以降低可燃混合气在主燃室内的火焰传播距离，进而加快主燃室内混合气的燃烧速率，提高燃烧稳定性，实现预燃室式氨燃料内燃机高效燃烧过程。
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公开(公告)号：CN114151251B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202111374401.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供液氨‑柴油双燃料一体化喷射器，包括喷射器体、液氨喷射部分、柴油喷射部分，液氨喷射部分、柴油喷射部分位于喷射器体里，液氨喷射部分包括自上而下设置的增压模块、第一蓄压谐振限流模块、超磁滞电磁控制执行器、相变可控超雾化喷嘴模块，柴油喷射部分包括自上而下设置的第二蓄压谐振限流模块、副增压模块、压力平衡式电磁控制执行器、针阀偏心自调节喷嘴。本发明结合热管理体系，最大效率的保障了发动机的动力性和经济性，为氨等低碳燃料提供了一个可实施路径。
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