公开(公告)号：CN117571287A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202311677427.0

申请日：2023-12-07

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 史修江 ,  冯彦 ,  邱卓一 ,  费云飞 ,  刘坤鹏 ,  李仁泽

IPC: G01M13/00 ,  G01M13/04

Abstract: 本发明公开一种燃机动力涡轮端轴承‑转子系统的故障定位方法及系统，涉及故障定位技术领域，先建立考虑轴承故障条件下的燃机动力涡轮端的轴承‑转子系统的系统动力学模型，再对系统动力学模型进行求解，得到轴承‑转子系统的加速度响应矢量，根据加速度响应矢量进行故障定位，从而可在不对燃机动力涡轮端进行拆分的前提下，快速准确的对滚动轴承进行故障定位。

公开(公告)号：CN117540579A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202311726953.1

申请日：2023-12-14

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 史修江 ,  冯彦 ,  李仁泽 ,  陈哲 ,  刘坤鹏 ,  费云飞 ,  杨天福 ,  孙鹏飞

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种涉及摩擦热及粗糙度的燃机球轴承动力学分析方法，涉及轴承检测技术领域。该涉及摩擦热及粗糙度的燃机球轴承动力学分析方法，包括以下步骤：S1、首先假定球轴承受载、运动及其坐标系，OXYZ为轴承固定坐标系，oj、xj、yj、zj、为第j个滚动体随动坐标系，o2x2y2z2为内圈随动坐标系，轴承承受载荷，内圈旋转，外圈固定，滚动体可产生自转和公转，确定滚动体和内圈在接触区内点的线速度 S2、滚动体与内圈的初始润滑油膜厚度可由点接触等温弹流润滑最小膜厚决定等温油膜厚度计算模型。通过接触变形和接触应力的升高，径向刚度减小，轴向刚度和角刚度增大，径向刚度减小，因此，加工过程中，应尽量控制轴承加工表面为横向纹理。