多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统

    公开(公告)号:CN115492678A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211138767.1

    申请日:2022-09-19

    Abstract: 本发明的目的在于提供多源能量协同式超低碳氨燃料复合动力系统,包括液氨‑柴油双燃料发动机、电机、齿轮箱、螺旋桨,液氨‑柴油双燃料发动机和电机分别连接齿轮箱,齿轮箱连接螺旋桨,所述液氨‑柴油双燃料发动机包括氨燃料共轨管、柴油共轨管、气缸,气缸分别连接进气道、排气管,气缸里安装氨燃料喷射器、柴油喷射器,氨燃料喷射器连接氨燃料共轨管,柴油喷射器连接柴油共轨管。本发明始终保持在高效区域工作,SCR后处理系统以及废气涡轮增压器的引入提高系统热效率的同时也实现了其尾气的处理,复合动力系统减少了发动机氮氧化物的总排放量,减轻了SCR系统的工作负担,使氮氧化物得到充分吸收,实现整个系统的零污染零排放。

    一种带有安全自锁装置和自卸系统的水陆两栖牵引式投石造礁船

    公开(公告)号:CN114771171A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210449231.5

    申请日:2022-04-26

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有安全自锁装置和自卸系统的水陆两栖牵引式投石造礁船,包括外船体,外船体上安装柴油机护板,柴油机护板的一侧设置柴油机、舵机、推进器、液压油泵、增压油流向控制阀,柴油机护板的另一侧设置内翻板、液压油缸,内翻板通过中间轴安装并实现与外船体的相对转动,柴油机分别通过皮带连接推进器和液压油泵,液压油泵从液压油箱内抽取低压液压油,高压油流入舵机和增压油流向控制阀,增压油流向控制阀连接液压油缸,通过液压回油管连接液压油箱,舵机与推进器之间靠液压出油管输送液压油,推进器与液压油箱之间由液压回油管输送液压油。本发明造礁船不仅可以在码头靠泊装船,还可以牵引到陆地装礁,功能更加多样。

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