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公开(公告)号：CN116044627A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310293740.8
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于柴油机燃油喷射系统领域。本发明的目的在于提供一种多级升程实现喷油规律可变的微量回油电控喷油器，包括多级控制电磁阀组件、多级控制针阀组件，多级控制电磁阀组件设置在电磁阀体、一级限位阀体、二级限位阀体和控制阀体里，多级控制针阀组件安装三级控制腔体下方，高压燃油通过高压油路进入多级控制电磁阀组件和多级控制针阀组件。本发明通过多级控制电磁阀组件和多级控制针阀组件实现喷油器微量回油和喷油速率多级调节，满足喷油器不同工况需求，有利于改善发动机缸内燃烧效果，降低排放污染物，提高整机效率和经济性。
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公开(公告)号：CN113782773A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111076558.4
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H01M8/04082
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于电磁控制阀的燃料电池用的变流量式引射器，包括引射器主体、环形主副式喷嘴主体、主气道电磁控制阀，引射器主体内部包括依次相通的吸入室、混合室、扩压室、混合气体出口，引射器主体的吸入室与端部之间设置环形主副式喷嘴主体，环形主副式喷嘴主体包括环形主喷嘴、环形副喷嘴，环形主喷嘴内部形成引射流主气道，环形副喷嘴和环形主喷嘴之间形成引射流辅助气道，引射流主气道里设置主气道电磁控制阀。本发明通过控制电磁阀的通断控制进口氢气的流通截面积，实现小负荷时氢气小流量流通，大负荷时氢气大流量流通，实现引射器工作性能的自动调整，适应燃料电池全工况对氢气循环的需求。
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公开(公告)号：CN118273849A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410367260.6
申请日：2024-03-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明目的在于提供一种可变流通面积的甲醇燃料喷射器，喷射器主体螺母套与喷嘴螺母套内自下而上依次安装可变喷孔式喷嘴组件、升程控制组件体、针阀升程控制组件、电磁阀主体、电磁‑永磁协同耦合电磁控制阀，电磁‑永磁协同耦合电磁控制阀安装在电磁阀主体里，喷射器主体螺母套侧面分别设有一级进油孔与二级进油孔连通针阀升程控制组件，通过电磁‑永磁协同耦合电磁控制阀实现甲醇燃料喷射器的高动态响应与低撞击反弹，通过电磁‑永磁协同耦合电磁控制阀、针阀升程控制组件与可变喷孔式喷嘴组件相互配合实现喷孔数量可变，适用于甲醇燃料发动机喷射系统领域，利于提高甲醇燃料喷射器的燃料喷射性能，提升甲醇燃料喷射器工作稳定性与使用寿命。
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公开(公告)号：CN116044631B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310334873.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及燃油喷射装置领域，具体地说是一种基于多级阻容缓冲降低压力波动的电控共轨喷油器。本发明的目的在于提供一种基于多级阻容缓冲降低压力波动的电控共轨喷油器，包括喷油器壳体、油管接头、蓄压腔体、多级阻容缓冲压力耗散组件、电磁阀组件、喷嘴组件，本发明通过多级阻容缓冲压力耗散组件实现对压力波动的递进式吸收，采取水平式布置改变回油流向，通过分流合流进一步增强耗散能力，降低装配难度，提高喷油器工作可靠性和喷油稳定性。
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公开(公告)号：CN116006367B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310293870.1
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于双电磁阀控制实现燃油高精度喷射的电控喷油器，包括油路接头、油路控制阀组件、蓄压腔主体、阻容式压力波动抑制组件、燃油控制阀组件、喷嘴组件、喷嘴螺母套、喷油器体螺母套，喷嘴螺母套、喷油器体螺母套内部自上而下依次安装油路控制阀组件、阻容式压力波动抑制组件、燃油控制阀组件、喷嘴组件，蓄压腔主体内部设有燃油蓄压腔，油路控制阀组件燃油出口连接燃油蓄压腔。本发明通过油路控制阀组件实现多级油路的灵活选择，利用油路控制阀组件与阻容式压力波动抑制组件配合实现不同油压波动下燃油压力波动能量的高效吸收，本发明适用于柴油电控燃油喷射系统领域，有利于提升系统中喷油器燃油喷射的一致性与稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116006366B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310293755.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于阻容部件自适应调节实现稳定喷射的电控喷油器，包括喷油器体螺母套、喷嘴螺母套、多级自适应波动能量耗散组件、电磁阀控制组件、喷嘴组件、燃油蓄压腔体、燃油管道接头，喷油器体螺母套与喷嘴螺母套内部自下而上依次安装喷嘴组件、电磁阀控制组件、多级自适应波动能量耗散组件、燃油蓄压腔体，燃油蓄压腔体内设置燃油蓄压腔，多级自适应波动能量耗散组件与燃油蓄压腔连通。本发明通过多级自适应波动能量耗散组件针对燃油压力波动能量进行吸收，实现喷油器工作过程中燃油压力波动的吸收，降低燃油压力波动，本发明适用于柴油机电控燃油喷射系统领域，有利于提高电控共轨喷油器的喷油稳定性。
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公开(公告)号：CN116025495A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310328245.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于多活塞弹簧系统实现稳定喷射的高压共轨喷油器，包括油道接头、蓄压腔体、喷油器中间块、两通路阻容式滤波组件、电磁阀主体块、燃油控制阀组件、喷嘴组件、喷嘴拧紧螺母、喷油器主体拧紧螺母，两通路阻容式滤波组件安装在燃油控制阀组件上方，通过喷嘴拧紧螺母、喷油器主体拧紧螺母对各组件进行限位固定，两通路阻容式滤波组件设置两个出油口，分别连通蓄压腔体内设置的一级蓄压腔、二级蓄压腔。本发明通过两通路阻容式滤波组件进行燃油压力波动能量吸收，降低燃油压力波动幅值，本发明适用于柴油机电控燃油喷射系统领域，有利于提高电控共轨喷油器喷油稳定性，改善柴油机的经济性和排放性。
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公开(公告)号：CN116006367A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310293870.1
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于双电磁阀控制实现燃油高精度喷射的电控喷油器，包括油路接头、油路控制阀组件、蓄压腔主体、阻容式压力波动抑制组件、燃油控制阀组件、喷嘴组件、喷嘴螺母套、喷油器体螺母套，喷嘴螺母套、喷油器体螺母套内部自上而下依次安装油路控制阀组件、阻容式压力波动抑制组件、燃油控制阀组件、喷嘴组件，蓄压腔主体内部设有燃油蓄压腔，油路控制阀组件燃油出口连接燃油蓄压腔。本发明通过油路控制阀组件实现多级油路的灵活选择，利用油路控制阀组件与阻容式压力波动抑制组件配合实现不同油压波动下燃油压力波动能量的高效吸收，本发明适用于柴油电控燃油喷射系统领域，有利于提升系统中喷油器燃油喷射的一致性与稳定性。
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公开(公告)号：CN119514366A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411633258.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/27 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06Q10/04 , F02M65/00 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于核极限学习机实时训练优化的高压燃料系统喷射量长期在线预测方法，属于燃料喷射领域，首先建立喷射量数据集和发动机功率数据集，基于喷射量数据集训练核极限学习机V1模型；再根据不同工况使用V1模型进行喷射量预测，并补充至功率数据集；基于新的功率数据集训练V2模型，优化其功率预测能力。在发动机长期运行过程中，实时监测轨压和喷射脉宽，通过V1模型在线预测喷射量，并结合实时数据通过V2模型预测功率；根据预测功率与实际功率的偏差，基于MPC算法动态调整喷射脉宽，更新喷射量数据集，实时再训练V1模型。本发明能够实现高精度的喷射量长期在线预测，具备实时训练优化能力，无需停机重训。
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公开(公告)号：CN119393247A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411633260.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于物理机制‑数据驱动融合的高压燃料喷射系统喷射量模糊PID闭环控制方法，属于发动机燃料喷射领域，以采集的喷射器入口压力、电磁阀励磁电流作为数据驱动，以动态喷射过程的单调性损失和初始条件损失物理机制作为约束，训练得到Transformer时间序列神经网络模型；计算预测的喷射量与目标喷射量差值和差值百分比，通过叠加模糊PID控制器输出的喷射脉宽控制信号，实现对下一次喷射喷射量的实时闭环控制。本发明通过结合物理机制与数据驱动，解决了纯数据驱动模型在泛化能力不足和可解释性差的问题，能够在系统复杂工况下在线实时精确预测喷射速率和喷射量，实现喷射量的闭环控制。
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