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公开(公告)号：CN105474803B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201010051435.0
申请日：2010-11-09
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提出一种星载平面薄膜天线的张拉施力机构。外壳呈长方体，中心轴2固定在外壳的后壁板上，平面蜗卷弹簧内端固定在中心轴上，外端与转盘固定，转盘可绕中心轴旋转，转盘上固定并缠绕张拉绳，张拉绳与天线膜面相连。张拉前，平面蜗卷弹簧被卷紧，储蓄应变能，摆动销通过顶住转盘上卡口来锁定转盘。由于弹簧片和记忆合金弹簧共同作用，转盘自动解锁后在平面蜗卷弹簧的驱动下转动，回收张拉绳，实现对天线膜面的张拉与施力，张拉时，记忆合金弹簧有效控制张拉的速度。本发明解决了当前平面薄膜天线不能自动张拉、张拉过快引起冲击等问题，具有体积小、质量轻、结构简单、张拉可靠性与稳定性高、低速张拉无冲击等优点。
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公开(公告)号：CN105474780B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN200810078143.9
申请日：2008-11-28
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及宇航飞行器设备，公开了一种空间薄膜设施的收拢展开支撑管，包括：横截面呈“Ω”形状的上薄壁壳体[1]和下薄壁壳体[2]，它们的半圆形凹面相对，两侧平面状边缘相互对应胶接，组成豆荚状的薄壁支撑管。航天器发射阶段，薄壁支撑管压平呈扁平条状绕其自身或一鼓轮上卷曲收拢。航天器发射到预定轨道后，薄壁支撑管展开，从平卷状态恢复为长管状态。上述上薄壁壳体[1]和下薄壁壳体[2]由高比模量纤维增强树脂基复合材料制备。本发明解决了原有结构体积大、结构复杂、展开稳定性和可靠性低等问题，具有弹性恢复力大、弹性恢复率高、弹性恢复可靠性好、密度低、强度高、刚度大、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN118344552A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410483821.9
申请日：2024-04-22
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种常温下具有高阻尼性能的3D打印热塑性聚氨酯材料及其制备方法，包括以下重量份的原料：异氰酸酯10‑30份，多元醇20‑50份，二醇类扩链剂3‑8，二胺类扩链剂1‑5份，无机填料1‑20份，催化剂0.1‑0.5份。将异氰酸酯加入多元醇中搅拌反应得到预聚体，将所得预聚体、二醇类扩链剂、二胺类扩链剂、无机填料与催化剂混合均匀，热压固化；切粒，加入双螺杆挤出机进行熔融挤出，之后通过单螺杆挤出机进行拉伸牵引，得到3D打印用热塑性聚氨酯线材。与现有技术相比，本发明复合材料在常温下具有较高的损耗因子与较宽的阻尼温域，其加工成型方式简单易重复，同时材料重复加工性能良好，结合3D打印技术的高适应性与灵活性，可适用于新型阻尼吸声结构的制造。
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公开(公告)号：CN114030657B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111262997.4
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/44
Abstract: 本发明公开了一种可重复收拢展开的太阳翼装置，包括基座、展开机构、阵面收卷机构和压紧释放机构，展开机构为连杆机构，阵面为柔性结构，可以绕圆柱形卷轴卷绕收拢或展开，展开机构和阵面外端相互连接；发射状态下，阵面卷绕收拢在卷轴上，展开机构收拢成与卷轴同等长度的条状，压紧释放机构将卷轴、展开机构和阵面连接为整体；需要展开时，展开机构最外端朝外展开，并带动电池阵面绕卷轴转动和展开；需要收拢时，转动卷轴将电池阵面卷绕收拢，并将展开机构拉回发射状态；本发明可在实现太阳翼重复收拢展开的同时，降低了太阳翼的重量和收拢包络。本发明还提供一种可重复收拢展开的太阳翼装置的使用方法，操作过程简便，适用性强，能够满足恶劣环境下的使用需求。
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公开(公告)号：CN113636104B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110902098.X
申请日：2021-08-06
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 针对小型航天产品压紧和解锁释放控制复杂问题本发明提出一种多点压紧单点解锁释放机构，主要包括爆炸螺栓和Y型连杆机构；该机构采用爆炸螺栓、压力弹簧和三支链连杆机构相结合实现多点压紧，当爆炸螺栓引爆解锁时，连杆机构端部在爆炸冲击力和压力弹簧作用下对多个压紧点实现解锁。本发明具有压紧/解锁可靠、控制简单、安装便捷、加工工艺及经济性好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115675930A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211310145.2
申请日：2022-10-25
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/62
Abstract: 本发明提供了一种电机驱动解锁抛离缓冲着陆机构及深空探测的探测器。该着陆机构的特征在于，包括：主机座(1‑1)、压紧抛离系统(1‑2)、多套缓冲气囊系统(1‑3)，所述主机座(1‑1)为探测器的主体支撑结构，其下面安装缓冲气囊系统(1‑3)，所述压紧抛离系统(1‑2)包括支撑腿，每套所述缓冲气囊系统(1‑3)包括气囊基板(3‑1)、牵引球窝(3‑2)、充气装置(3‑4)、折叠气囊(3‑5)、气囊压紧板(3‑6)，解锁时，由所述解锁电机(2‑3)电机驱动牵引销钉(2‑12)，气囊快速充气，探测器再次起飞时移解除对气囊基板(3‑1)的约束，实现着陆后的气囊抛离。本发明具有压紧释放可靠、缓冲着陆和抛离可靠、操作简单、安装便捷、加工工艺及经济性好等优点。
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公开(公告)号：CN109916707B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910211637.8
申请日：2019-03-20
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: G01N3/02
Abstract: 本发明公开了一种薄壁管压弯展一体试验装置及方法，涉及机械工程技术试验领域，包括压扁机构、弯曲机构、传感器；所述压扁机构包括压板、承板、丝杆机构、传动机构，所述传动机构固定安装在所述承板的右侧，所述压板通过所述丝杆机构活动安装于所述承板的左侧；所述压扁机构的数量大于等于2，相邻两个所述压扁机构之间的上端和下端分别设置有所述弯曲机构；所述弯曲机构包括第一连接板、第二连接板、转轴、弯曲传动机构；所述传感器包括压力传感器、转矩传感器。本发明的一体试验装置，结构简单，使用和维护方便，可实现对大直径薄壁豆荚杆、薄壁圆管进行压扁、弯曲、折叠和展开的连续试验，并且记录整个试验过程中的力学状态参数。
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公开(公告)号：CN105474781B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201010047591.X
申请日：2010-02-10
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/22
Abstract: 本发明涉及航天器柔性薄壁管的弱连接装置，该装置由四腿背部支架、柔性垫片、横向限位杆、纵向限位片组成，其特征是四腿背部支架为“四腿式”薄壁板，通过胶接或螺接的方式与被连接件相连；横向定位杆为螺杆，穿过柔性薄壁管的横向限位孔与四腿背部支架连接；纵向限位片穿过柔性薄壁管的纵向限位孔，利用限位开口销与四腿背部支架连接；为了降低被连接件对柔性薄壁管的冲击，在四腿背部支架的背部放置柔性垫片。本发明解决了柔性薄壁管在发生截面变形时无法与被连接件的90度连接等问题，具有结构简单、质量轻、可靠性高、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN115675930B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202211310145.2
申请日：2022-10-25
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/62
Abstract: 本发明提供了一种电机驱动解锁抛离缓冲着陆机构及深空探测的探测器。该着陆机构的特征在于，包括：主机座(1‑1)、压紧抛离系统(1‑2)、多套缓冲气囊系统(1‑3)，所述主机座(1‑1)为探测器的主体支撑结构，其下面安装缓冲气囊系统(1‑3)，所述压紧抛离系统(1‑2)包括支撑腿，每套所述缓冲气囊系统(1‑3)包括气囊基板(3‑1)、牵引球窝(3‑2)、充气装置(3‑4)、折叠气囊(3‑5)、气囊压紧板(3‑6)，解锁时，由所述解锁电机(2‑3)电机驱动牵引销钉(2‑12)，气囊快速充气，探测器再次起飞时移解除对气囊基板(3‑1)的约束，实现着陆后的气囊抛离。本发明具有压紧释放可靠、缓冲着陆和抛离可靠、操作简单、安装便捷、加工工艺及经济性好等优点。
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公开(公告)号：CN118052105A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410249716.9
申请日：2024-03-05
Applicant: 西安交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桁架天线型面精度调控策略与优化设计方法，包括步骤：通过模型简化、结构等效等方法建立桁架天线有限元等效分析模型，通过几何误差对装配精度影响分析，得到几何误差‑静力学分析模型；基于敏度分析方法建立装配精度分析代理模型；以零件加工成本及满足装配精度可靠度为总优化目标，建立桁架天线零件公差优化分配模型；通过对桁架天线装配零件序列规划进一步提高精度；以型面精度为优化目标，以可调整量的调整范围为约束条件建立桁架天线型面精度优化调整基本数学模型，进一步构建桁架天线型面精度主动调控算法，实现大尺寸桁架天线在初始装配误差状态下及服役环境下的精准装调。
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