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公开(公告)号：CN119682441A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411966285.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明关于一种具有多层胎体与带束层交叉编织结构的轮胎及其制备方法，涉及轮胎技术领域。包括钢丝圈结构、三角胶层以及多层胎体与带束层交叉编织结构；多层胎体与带束层交叉编织结构包括多层胎体编织单元和与多层胎体编织单元相互交叉贴合的编织带束帘布层，多层胎体编织单元分为一层单层编织胎体帘布层和多层包覆于单层编织胎体帘布层与带束编织帘布层表面的双层编织胎体帘布层，单、双层胎体帘布层由帘线或覆胶帘线采用连续之字形编织的无端点胎体帘布筒；带束层编织结构置于每两层胎体编织帘布层之间。本发明有效解决传统轮胎胎体帘布层的断点问题，使胎体与带束帘线能够连续均匀传递负载，确保轮胎骨架张力的连续，提高轮胎的刚度和耐冲击性。
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公开(公告)号：CN118810097A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411099475.0
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B29D30/06
Abstract: 一种电加热轮胎硫化胶囊及其使用方法，属于轮胎胶囊领域。本发明包括胶囊、柔性导电膜和温度传感器，所述柔性导电膜布置于胶囊的内侧、外侧或壁内部，温度传感器嵌入胶囊内部，胶囊外侧设置有供电触点，温度传感器和柔性导电膜均通过供电触点外接有电源。本发明研发目的是为了解决可实现硫化胶囊内部快速且均匀的升温，减少胎胚硫化过程所需的能耗和时间，避免因胶囊受热不均匀，影响胎胚硫化质量的问题，本发明适用于各类轮胎硫化工艺中，特别是对于需要精确控制温度和加热均匀性的情况。通过柔性导电膜的设计和实施，可以提高硫化过程的效率和品质，减少能源消耗和操作成本。
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公开(公告)号：CN115809582A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211657981.8
申请日：2022-12-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 一种通过轮胎接地压力分布判断轮胎耐久性能的方法，属于轮胎结构计算机仿真设计技术领域。方案如下：建立轮胎及轮辋配合后的3D模型；输出接地区域应力云图；按接地区域应力大小将接地区域划分成n个区段，轮胎气压为P，δij为胎冠各节点应力值，各区段面积SK及接地总面积St,轮胎耐久性评价指数M值可表征各区段接地压力下轮胎耐久性能，二者负向相关。该方法给出一种能够准确判断轮胎耐久性的方法并给出耐久性能改善方向，为轮胎设计工程师提供方向指导。
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公开(公告)号：CN105000198B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510451196.0
申请日：2015-07-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G1/44
Abstract: 非对称薄壳弹性阻尼展开的管状铰链及其制作方法，属于小卫星太阳能帆板展开的铰链领域。现有小卫星太阳能帆板展开用铰链成本高、且铰链本身应力无法被控制或抵消，导致铰链在展开过程中移位和控制不准确问题。非对称薄壳弹性阻尼展开的管状铰链，在圆管(1)的弯折段弯折薄壳(5)，主弯折薄壳(4)与副弯折薄壳(5)之间设置阻尼弹簧(6)；圆管(1)两端与W折板(8)的两端固定；其制作方法包括，设计腰形孔(3)穿孔方法，主弯折薄壳(4)与副弯折薄壳(5)之间设置阻尼弹簧(6)，确定圆管(1)铰链展开角度。具有展开过程平稳、成本低、寿命长、精度高优点。(2)设置两个腰形孔(3)形成主弯折薄壳(4)和副
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公开(公告)号：CN104627389A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510079527.2
申请日：2015-02-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G1/44
Abstract: 本发明涉及航天领域，公开了一种可控有序充气展开自支撑式太阳帆结构。采用由三条曲线构成的近似三角形状的帆面，可使帆面平稳有序地在轨展开，使帆面展开后受到的面内应力分布梯度减小20％；帆面的直角顶点处设置内径和缠绕轴相等的托环，可降低了帆面的集中应力；托环内部部分帆面设置有4n个(n≥3，n为整数)锯齿围成的圆形开口，可保证帆面的顶点与缠绕轴之间无相对运动；展开并支撑帆面的充气伸展臂共四组，每组由两个子伸展臂构成，可以提展开后充气伸展臂的直线度和展开后结构的刚度，是单个伸展臂结构刚的2倍，并提高了展开臂的展开稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118919129A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411099468.0
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于电加热轮胎硫化胶囊的柔性导电膜及加工方法，属于轮胎硫化胶囊领域，属于轮胎制造领域。本发明包括柔性基底层、导电层、封装层及柔性电极，导电层设置于柔性基底层和封装层之间，柔性电极与导电层相连，所述的导电层由至少一种的一维导电纳米材料和至少一种的二维导电纳米材料混合制成。本发明研发目的是为了解决传统导电加热膜在使用过程中，尤其是在膨胀收缩中，容易因应力集中而发生断裂的问题，柔性可拉伸导电加热膜通过优化材料配方和结构设计，显著提升了其可拉伸性，不易形成断裂，从而延长了其使用寿命，减少了更换和维护的频率，能够更好地适应硫化胶囊的形变，确保加热膜始终紧贴胶囊内表面，实现更加均匀的加热效果。
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公开(公告)号：CN115809582B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211657981.8
申请日：2022-12-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 一种通过轮胎接地压力分布判断轮胎耐久性能的方法，属于轮胎结构计算机仿真设计技术领域。方案如下：建立轮胎及轮辋配合后的3D模型；输出接地区域应力云图；按接地区域应力大小将接地区域划分成n个区段，轮胎气压为P，δij为胎冠各节点应力值，各区段面积SK及接地总面积St,轮胎耐久性评价指数M值可表征各区段接地压力下轮胎耐久性能，二者负向相关。该方法给出一种能够准确判断轮胎耐久性的方法并给出耐久性能改善方向，为轮胎设计工程师提供方向指导。
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公开(公告)号：CN115871260A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211473291.7
申请日：2022-11-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B29D23/00
Abstract: 基于充压热固化柔性管的相贯连接结构成型工艺，属于柔性密封管相贯连接结构的制造技术领域，解决了目前柔性密封管相贯连接结构的制造存在的问题，它包含制作所述相贯连接结构的密封的内胆气密层；制作所述相贯连接结构的结构主体；将密封的内胆气密层装入结构主体内，然后向密封的内胆气密层充气使其膨胀并将结构主体撑开，利用充气的内胆气密层作模具，再对内胆气密层和结构主体进行热固化处理以及后序操作；本发明用于制造柔性密封管相贯连接结构。
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公开(公告)号：CN104627389B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510079527.2
申请日：2015-02-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G1/44
Abstract: 本发明涉及航天领域，公开了一种可控有序充气展开自支撑式太阳帆结构。采用由三条曲线构成的近似三角形状的帆面，可使帆面平稳有序地在轨展开，使帆面展开后受到的面内应力分布梯度减小20％；帆面的直角顶点处设置内径和缠绕轴相等的托环，可降低了帆面的集中应力；托环内部部分帆面设置有4n个(n≥3，n为整数)锯齿围成的圆形开口，可保证帆面的顶点与缠绕轴之间无相对运动；展开并支撑帆面的充气伸展臂共四组，每组由两个子伸展臂构成，可以提展开后充气伸展臂的直线度和展开后结构的刚度，是单个伸展臂结构刚的2倍，并提高了展开臂的展开稳定性。
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公开(公告)号：CN103837467A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410100737.0
申请日：2014-03-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N19/00
Abstract: 一种用于耐压囊体径向展开与收拢的试验装置，属于耐压囊体实验技术领域，解决了开展原型试验具有耗费时间长、费用高的问题，它包含支座、缠绕轴、卡扣、密封夹片、定位盘和摇把；所述支座包含两根立柱，在每根立柱的上端设置有轴孔，所述缠绕轴的两端设置在轴孔内；在缠绕轴上设置有连接孔，在每个连接孔内设置有卡扣，在卡扣的外端面上设置有绳环；在缠绕轴两端设置有密封夹片；在缠绕轴的一端设置有定位盘，定位盘与同侧的立柱固定连接，在定位盘上设置有多个定位孔；在定位盘外侧设置有摇把，摇把与缠绕轴连接，在摇把上设置有销孔，在销孔内设置有定位销。本发明用于耐压囊体径向展开与收拢试验。
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