公开(公告)号：CN114662241A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202210351521.6

申请日：2022-04-02

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  彭思杰 ,  张宿峰 ,  刘立军 ,  张大光 ,  刘宇

IPC: G06F30/17 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明提出涉及一种基于Kramers‑Kronig关系的TMDI和TMD统一设计的方法，属于结构振动控制技术领域。所述复有效质量获取步骤用于提取TMDI对结构动力作用的复有效质量；所述复有效质量实部与虚部相互转换获取步骤用于获得TMDI的复有效质量实部与虚部相互转换表达式；所述等效TMD的质量、频率和阻尼比获取步骤用于得到等效TMD的质量、频率和阻尼比；所述等效主结构获取步骤用于将等效静质量加入受控结构的模态质量，得到等效主结构；所述TMDI的最优参数获取步骤用于得到TMDI的最优参数的。解决了现有技术中存在的TMDI独立于传统的TMD,TMDI和TMD无法统一的问题。

公开(公告)号：CN118332654A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410502517.4

申请日：2024-04-25

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  侯洋 ,  张大光 ,  陈新雨

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种隧道状态监测预警方法及系统，属于隧道监测技术领域。方法包括：S1、基于传感器节点，采集隧道施工状态信息以及运营状态信息，基于所述施工状态信息构建可视化隧道模型；S2、对所述运营状态信息进行数据重构，得到重构信息，基于所述重构信息进行隧道状态监测预警。本发明通过多种传感器节点，对隧道信息进行全面采集，同时将其传输至云节点进行存储和计算，得到隧道实时信息；将物理设备节点与云节点分离设计，云节点能够通过物理设备节点的等级控制交易数量，能够实现各种数据的安全性和实时性。通过对采集的数据进行处理、预测，实现隧道状态的未来量准确预测。

公开(公告)号：CN114912324A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210554369.1

申请日：2022-05-20

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  彭思杰 ,  孙勇 ,  卫学亮 ,  吴红林 ,  孙永明 ,  刘宇 ,  张大光

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  E01D22/00

Abstract: 一种基于分布式MTMDI的大跨度桥梁多阶涡激振动控制方法，属于结构振动控制领域。为解决现有TMD在对低频结构竖向振动控制时由于静伸长过大而无法应用的问题。本发明包括如下步骤：建立目标桥梁的有限元模型，通过模态分析得到结构的模态信息，包括频率、振型和模态质量，根据设计通行风速和主梁断面斯托罗哈数确定目标模态的阶数，根据振型向量确定MTMDI各个子TMDI的布置位置，确定各阶模态质量比，根据布置位置的振型值，计算各子TMDI的物理质量，根据梁内安装空间，确定各TMDI的惯性质量，采用基于迭代的MTMDI参数优化方法确定各组MTMDI的最优参数。本发明用于大跨度桥梁。

公开(公告)号：CN113356034A

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202110761995.3

申请日：2021-07-06

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张连振 ,  张大光 ,  刘宇 ,  彭思杰

IPC: E01D19/00

Abstract: 一种抑制桥梁振动的阻尼器减振系统及实现方法，属于结构振动控制技术领域。本发明包括形变位移转换放大装置和阻尼器，阻尼器两端均通过形变位移转换放大装置与桥梁主梁建立连接，当桥梁主梁发生弯曲振动时，形变位移转换放大装置将弯曲振动产生的转角位移放大并转换成水平位移，利用相对转角位移转换放大形成的水平位移差，带动阻尼器活塞运动，阻尼器反向拉伸输出阻尼力作用于桥梁主梁，从而抑制桥梁主梁的竖向弯曲振动。本发明研发目的是为了解决现有抑制主梁竖向振动的阻尼力不易施加、抑制效果不稳定的问题，本发明的构造简单、设计巧妙、易安装、成本较低，可以在桥梁主梁上通过设置多组水平放置的阻尼装置来增加桥梁竖向阻尼，以达到更好的控制大跨度桥梁竖向振动的效果。