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公开(公告)号：CN105438270B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201510884834.8
申请日：2015-12-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种可实现光电转换的车辆顶棚，所述车辆顶棚包括光电管板、加强筋、ETFE膜和连接在光电管板上的发电系统，所述光电管板设置在加强筋相应的空槽内，包括光电管和表面涂有绝缘层的碳纤维板，所述碳纤维板设有电极孔、电极引出导线Ⅰ和电极引出导线Ⅱ，电极引出导线Ⅰ从碳纤维板的一面引出，电极引出导线Ⅱ从碳纤维板的另一面引出，用来连接相邻两个光电管板中的正负极，所述光电管与电极孔相连构成回路；所述ETFE膜覆盖在光电管板外层。本发明所述车辆顶棚能够有效的将太阳能转化成电能，供车内电器使用，也能够大大减轻车的重量，提高车顶棚的刚度和强度。
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公开(公告)号：CN105976606B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610587725.4
申请日：2016-07-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/00 , G08G1/0962 , G08G1/123
Abstract: 一种智能城市交通管理平台，包括智能车辆系统、高精度地图系统、交通管理系统及车辆云系统；其中，所述智能车辆系统包括3G/4G SIM卡、人机交互模块、无线通信模块、传感器、微处理器、执行器及存储器；所述高精度地图系统，用于接收智能车辆系统发送的信息和请求，对信息处理，根据请求发送地图信息，将处理过的地图信息发送给交通管理系统；所述交通管理系统，对高精度地图系统和智能车辆系统提供的信息进行整合，表征交通情况；自我学习优化，根据请求向其发送交通信息；所述车辆云系统，对不同智能车辆系统上采集的数据进行识别学习和融合，将学习情况发送到智能车辆系统。该平台解决了现有车辆、道路和交通管理系统之间的信息缺乏的问题。
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公开(公告)号：CN106397811A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610803679.7
申请日：2016-09-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种碳纤维复合材料手刹拉索及其制备方法，该拉索由下述体积比的原料制成：碳纤维增强材料 55%-67%、液态环氧树脂30%-40%、固化剂1%-3%、固化促进剂1%、活性增韧剂1%。制备方法为：（1）将原料按上述体积比进行混合，形成碳纤维丝束；（2）采用绳编织法将碳纤维丝束编织成绳，形成加捻线缆；（3）将加捻线缆放到固化炉中进行二次固化；（4）将二次固化后的加捻线缆安装在载纱器上，通过调节合理速度，控制碳纤维线缆单位长度的节数，形成合股线缆；（5）将合股线缆表面经聚氨酯乳液处理，形成柔韧保护膜即可。该碳纤维手刹拉索比强度、比模量高，在高低温环境下线膨胀系数小，并且较传统钢索质量轻、耐腐蚀、易布置。
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公开(公告)号：CN110329242B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910702067.2
申请日：2019-07-31
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W30/04 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及外置气囊式车辆侧翻干预系统及干预方法，该系统包括侧翻检测子系统、工作区域监测子系统、侧翻主动干预子系统、系统控制器；其中，所述侧翻检测子系统包括倾角传感器、侧向加速度传感器及侧翻诊断器；所述工作区域监测子系统包括布置在车辆两侧的视觉检测器；所述侧翻主动干预子系统包括安装在车辆两侧的多个执行器，各个执行器的结构相同，包括连接壳体、分离导向壳体、气囊组底座、气囊组、切割索。该系统在侧翻发生初期可以进行主动干预，使车辆受干预气囊与地面接触所给与的扶正力矩，从失稳状态返回稳定状态，防止车辆完全侧翻。
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公开(公告)号：CN111329507A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010123640.7
申请日：2020-02-20
Applicant: 吉林大学
IPC: A61B7/00
Abstract: 本发明涉及医疗技术领域，且公开了一种尿毒症病人专用动静脉内瘘检测仪，包括壳体，所述壳体的外侧活动连接有移动块，锥轮转动使两个夹杆相互靠近再远离，夹杆相互靠近时，对病人的手臂进行夹持固定，避免病人在检测时，检测部位发生偏移，影响检测结果，夹杆相互远离时，自动解除对手臂的固定操作，第二齿轮转动使听诊头间歇性上下移动，听诊头自动靠近病人的手臂，并保持片刻停留，对动静脉内瘘情况进行仔细检测，保证检测结构的准确性，移动块上下移动引起听诊头的上下移动幅度发生变化，可针对不同的人群进行调整听诊头的下落高度，确保听诊头听贴在检测部位的表面，使操作更加便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106397811B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610803679.7
申请日：2016-09-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种碳纤维复合材料手刹拉索及其制备方法，该拉索由下述体积比的原料制成：碳纤维增强材料55%‑67%、液态环氧树脂30%‑40%、固化剂1%‑3%、固化促进剂1%、活性增韧剂1%。制备方法为：（1）将原料按上述体积比进行混合，形成碳纤维丝束；（2）采用绳编织法将碳纤维丝束编织成绳，形成加捻线缆；（3）将加捻线缆放到固化炉中进行二次固化；（4）将二次固化后的加捻线缆安装在载纱器上，通过调节合理速度，控制碳纤维线缆单位长度的节数，形成合股线缆；（5）将合股线缆表面经聚氨酯乳液处理，形成柔韧保护膜即可。该碳纤维手刹拉索比强度、比模量高，在高低温环境下线膨胀系数小，并且较传统钢索质量轻、耐腐蚀、易布置。
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公开(公告)号：CN106143347A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610590576.7
申请日：2016-07-25
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R16/00
Abstract: 一种环形智能汽车开关装置，其特征在于：该装置包括：用于设置开关按钮、中间滚轮、控制器和微型振动马达的环形壳体；其中，所述控制器包括:用于处理各模块之间的关系并向各模块发出相应指令的MCU微控制器；用于采集开关信号的开关信号采集模块；用于供电的电源模块；用于驱动点亮OLED小灯的OLED灯驱动模块；用于驱动振动马达的振动马达驱动模块；用于连接汽车蓝牙装置并收发信号的蓝牙模块。该装置结构简单可靠，重量较轻，具有较高的强度和刚度，方便携带，既具有舒服的触感，且可进行个性化或私人化订制。
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公开(公告)号：CN105976606A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610587725.4
申请日：2016-07-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/00 , G08G1/0962 , G08G1/123
Abstract: 一种智能城市交通管理平台，包括智能车辆系统、高精度地图系统、交通管理系统及车辆云系统；其中，所述智能车辆系统包括3G/4G SIM卡、人机交互模块、无线通信模块、传感器、微处理器、执行器及存储器；所述高精度地图系统，用于接收智能车辆系统发送的信息和请求，对信息处理，根据请求发送地图信息，将处理过的地图信息发送给交通管理系统；所述交通管理系统，对高精度地图系统和智能车辆系统提供的信息进行整合，表征交通情况；自我学习优化，根据请求向其发送交通信息；所述车辆云系统，对不同智能车辆系统上采集的数据进行识别学习和融合，将学习情况发送到智能车辆系统。该平台解决了现有车辆、道路和交通管理系统之间的信息缺乏的问题。
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公开(公告)号：CN105644376A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610129250.4
申请日：2016-03-08
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60L11/00 , B60D1/01 , B60D1/24 , B60R16/023 , B60T13/00 , B62D5/04 , B62D63/08
Abstract: 本发明涉及一种动力分散式电动物流车，该电动物流车包括带有转向驱动模块的首节车厢，带有动力驱动模块的多节连接车厢，所述首节车厢和连接车厢之间、相邻两个连接车厢之间均采用电磁力车钩进行连接；所述首节车厢与连接车厢、连接车厢与连接车厢之间对应的连接面采用圆弧面结构。本发明电动物流车结构简单、运输效率高，节约资源。牵引力大、编组以及转向灵活，可以根据货物的数量选择连接车厢的数目，且采用分布式驱动，各车厢驱动相互独立，采用交互式独立控制。
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公开(公告)号：CN1710018A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200510016861.X
申请日：2005-06-10
Applicant: 吉林大学
IPC: C09K11/54
Abstract: 本发明的利用超声波－微波技术制备CdTe纳米荧光材料的方法属晶体材料的制备方法领域。具体步骤分为制备镉金属络合物溶液、制备碲源、超声制备CdTe纳米晶核溶液、微波制备CdTe纳米晶荧光材料的过程。在水中溶解镉盐和分散剂并调至强碱性形成镉金属络合物溶液。碲氢化钠作为碲源。在超声条件下，向碲源透明液体中滴加镉金属络合物溶液得到CdTe纳米晶核水溶液。CdTe纳米晶核水溶液倒入石英微波反应管内在70～100℃温度内得到不同荧光波长的CdTe纳米晶体溶液。溶液澄清、透明、可控荧光发射波谱覆盖范围宽，量子效率高。将溶液高速离心可以得到晶体沉淀，自然干燥后呈粉末状，该粉末同样具有很强的荧光，稳定性好。
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