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公开(公告)号：CN107461728B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201710774789.X
申请日：2017-08-31
Applicant: 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院 , 吉林省电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 吉林大学 , 国网吉林节能服务有限公司
Abstract: 一种用于调峰的电蓄热锅炉回热系统属于发电设备技术领域，包括电站锅炉、汽轮机抽汽回热系统、电蓄热炉、水‑水换热器、冷却塔循环水系统及热网连接管道。本发明的核心是提供一种用于调峰的电蓄热锅炉回热系统，在冬季供热期可将电厂多余发电量及弃风电储存至电蓄热炉，与热网水换热供给热用户，在夏季无热用户时，吸纳电厂的深度调峰剩余电量及电网低谷期弃风电。当电网处于波峰或正常区间时，抽取部分冷却塔循环水进入所述电蓄热炉吸热，吸热后的高温循环水经水‑水换热器与部分凝结水换热，所述凝结水被加热至与经所述低压加热器加热的凝结水相同的温度，以保证系统的稳定性，此方式减少了各缸的抽汽量。
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公开(公告)号：CN112977054A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110378655.2
申请日：2021-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明提供了一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，属于车载供氢装置技术领域，包括支撑板以及固定安装在所述支撑板一侧边缘的隔挡机构，所述隔挡机构包括限定机构以及用于控制隔挡机构打开的操控结构，所述支撑板朝向所述隔挡机构一侧设置有限位装置；采用本发明要解决的技术问题是提供一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，通过打开操控结构以及圆形板，能够将其中对应的氢瓶取出且不影响其他氢瓶，便于对某一氢瓶的更换或者维修，使得操作更加简便。
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公开(公告)号：CN111976455A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010840050.6
申请日：2020-08-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的一种带有便携安装拆卸发动机驱动的汽车，包括汽车主体和发动机体，所述汽车主体上固定设有便拆安装盒，便拆安装盒用于拆卸、安装发动机体，便拆安装盒远离汽车主体一侧呈开口状，所述便拆安装盒内滑动设有安装板。本发明将发动机体置于下放置板，通过定位板对其进行初步定位；转动把手，固定转轴转动，带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮啮合有从动锥齿轮，从动锥齿轮转动，继而调节螺杆转动，从而实现调节螺杆向下移动，继而带动固定夹块固定上保护块，对发动机体进行固定安装。
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公开(公告)号：CN111872698A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010856098.6
申请日：2020-08-24
Applicant: 吉林大学
IPC: B23P23/04
Abstract: 本发明公开的属于汽车生产技术领域，具体为一种汽车零件用多功能自动化加工设备，其包括：加工柜、控制柜、底柜、红外传感器、机械臂、第二直线电机、固定板和压标设备，所述加工柜的外部前面壁一侧安装有控制面板和显示屏，所述加工柜的内部中间等距安装有三个加工板，且三个所述加工板的中间均开设有直线通槽。该汽车零件用多功能自动化加工设备，不仅能够同时完成不同要求下的焊接、打孔和压标加工，加工流程自动化，功能更加全面，适用范围更广，而且具有定位设备，加工更加精确，偏差较小，同时内部设备适用寿命更久，并且能够测量加工后零件的尺寸，及时检测出变形零件，降低次品率。
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公开(公告)号：CN107255271A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710628736.7
申请日：2017-07-28
Applicant: 吉林大学 , 诺丁汉大学 , 吉林省电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带螺旋送风通道的电厂燃煤锅炉配风系统，包括：送风管道，其进风口连通一次风机，所述送风管道的径向开口连通给粉机；组合式一次风管，其沿送风方向设置在所述送风管道与锅炉炉膛之间，所述组合式一次风管包括：直流一次风通道，其为圆柱形空腔，所述直流一次风通道位于所述组合式一次风管的中心；以及多个旋流一次风通道，其为螺旋形空腔，所述旋流一次风通道设置在所述直流一次风通道的圆周外侧。本发明提供的带螺旋送风通道的电厂燃煤锅炉配风系统，延长了一次风和煤粉混合时间和路径，克服了现有配风系统煤风混合不充分的技术缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112977054B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110378655.2
申请日：2021-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明提供了一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，属于车载供氢装置技术领域，包括支撑板以及固定安装在所述支撑板一侧边缘的隔挡机构，所述隔挡机构包括限定机构以及用于控制隔挡机构打开的操控结构，所述支撑板朝向所述隔挡机构一侧设置有限位装置；采用本发明要解决的技术问题是提供一种便于拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置，通过打开操控结构以及圆形板，能够将其中对应的氢瓶取出且不影响其他氢瓶，便于对某一氢瓶的更换或者维修，使得操作更加简便。
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公开(公告)号：CN112026507B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010900523.7
申请日：2020-08-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的一种具有降温散热功能发动机驱动的汽车，包括发动机体和散热盒，所述发动机体置于散热盒内，散热盒内设有散热电机，散热电机输出轴连接有纵送风轴。本发明启动散热电机，纵送风轴转动，带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮转动，调节轴转动，带动螺纹区域上的螺块移动，通过散热电机的正反转可实现螺块左右移动，继而可对发动机体实现左右吹风，从而提高了发动机体的散热效果，同时纵送风轴转动，螺旋叶片转动，散热盒内部压强降低，第一通风拆卸柱、第二通风拆卸柱与固定盒配合将水冷器的冷空气传入到散热盒，从而对发动机体进一步的降温，提高了发动机体的降温效果。
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公开(公告)号：CN111674234A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010563539.3
申请日：2020-06-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种CO2热泵空调整车热管理系统，包括：依次相连的压缩机、第一三通阀、室外换热器、第一电磁阀、气液分离器、第一电子膨胀阀、室内换热器、第二三通阀和所述气液分离器形成第一连通回路；依次相连的压缩机、第一三通阀、室外换热器、第一电磁阀、气液分离器、第二电子膨胀阀、电池冷却换热器、第二三通阀和所述气液分离器形成第二连通回路；依次相连的第一水泵、电池冷却换热器、电池包和第三三通阀形成第三连通回路；其中，所述气液分离器带有回热器；当所述热管理系统处于车内制冷和电池冷却模式时，所述第一连通回路、所述第二连通回路和所述第三连通回路同时开启。
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公开(公告)号：CN111619311A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010563524.7
申请日：2020-06-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种CO2热泵空调整车热管理系统，包括：本发明公开了一种CO2热泵空调整车热管理系统，包括车内制冷回路，其被配置成使得制冷剂循环流经压缩机，室外换热器，带回热功能的液气分离器，膨胀阀，蒸发器和带回热功能的液气分离器。还包括热泵车内制热回路，其被配置成使得制冷剂按压缩机，室内换热器，蒸发器，膨胀阀，带回热功能的液气分离器，室外换热器，带回热功能的液气分离器的顺序流动。本发明所提供的CO2热泵空调整车热管理系统，具有多种工作模式，能够实现联动的电池热管理功能。该系统并且能够解决热泵空调系统低温工况下制热效果差和除霜效果差的问题。
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公开(公告)号：CN109883063A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910302507.5
申请日：2019-04-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种毛发式太阳能集热器，包括：壳体，其顶部具有开口，内部具有空腔；隔热层，其铺设在所述壳体的内表面上；通道层，其设置在所述壳体的顶部，并覆盖所述开口，在所述通道层上，设置有多个向下凹陷的流体通道；吸热板，其铺设在所述通道层上部；多个集热管，其一端固定在所述吸热板上，所述集热管为圆柱形结构，内部具有空腔，壁面呈多孔结构。利用类似北极熊毛发材料作为集热主体，具有集热效率高，结构简单，可用于低温环境等地域的特点。本发明还提供一种毛发式太阳能集热器的发电控制方法。
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