一种分布式驱动电动汽车的稳定性分析及优化方法

    公开(公告)号:CN119239574B

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411756921.0

    申请日:2024-12-03

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明适用于分布式驱动电动汽车稳定性控制技术领域,提供了一种分布式驱动电动汽车的稳定性分析及优化方法,该方法结合了#imgabs0#相平面法与积分型耗散能法的优点,将积分耗散能法投影到#imgabs1#相平面并进行修正,确定了最终的稳定域、泛稳定域和失稳域划分形式。该方法扩大了稳定域范围并使划定的稳定域更加准确。

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