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公开(公告)号：CN109823345B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910266953.5
申请日：2019-04-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于生理信息的安全驾驶系统，属于汽车安全控制领域；系统包含信息采集模块、语音模块、驾驶员信息管理模块、疲劳警示模块、分心警示模块、不良习惯监督模块、油门防呆模块、虹膜报警模块、和雨刮器自启模块；本发明旨在通过分析驾驶员的生理信息，包括驾驶员的心率、皮电、脑电波、虹膜、眼球位置，来判断驾驶员的状态，如疲劳、分心，针对驾驶员的状态来制定相关决策，以提高汽车行驶安全性，在关键时候保障车内人员行驶安全。
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公开(公告)号：CN109951570A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910287278.4
申请日：2019-04-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于高级通讯网络和云计算平台的商用车远程控制系统，属于汽车云计算领域；系统包括云计算系统、车载通信系统、车载测量与采集系统和车载控制系统；本发明旨在通过构建商用车云计算系统，挖掘大数据价值，充分发挥大数据的时效性和价值，为商用车提供包含返程任务分配服务、前方路况预警服务和智能维护服务的云服务，以提高在云计算系统覆盖范围内商用车的安全性和经济性，保障人民的生命财产安全。
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公开(公告)号：CN209382077U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821953016.4
申请日：2018-11-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种五轴半挂车主动差角转向系统，可以产生独立于驾驶员转向操作意图的额外转向角；主要包括换向机构和差角机构，换向机构将转动方向盘的旋转运动转化成与左右两侧转向轮中心线平行的直线运动，差角机构通过电机控制产生独立于驾驶员转向操作的额外转向轮转向角；提供适用于五轴半挂车主动差角转向系统的四种转向模式，减少轮胎磨损模式、前轴控制模式、前轴与挂车轴控制模式、挂车轴额外转向角控制模式。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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