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公开(公告)号：CN113529646A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010312164.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种以滑块配合轨道的智能阻水装置，所述阻水排水装置放置在车库入口处，其中所述底座部分埋入地下；所述底座位于地上的部分还包括用于检测水位高低的液位传感器，所述液位传感器检测水位到达设定阈值时，所述电机驱动最内侧的冂字型滑块移动，从而带动第一阻水构件和第二阻水构件的堵头相向运动并咬合连接。从而实现对车库的智能阻水和排水。
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公开(公告)号：CN112891147A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110251007.0
申请日：2021-03-08
Applicant: 华侨大学
IPC: A61H1/02
Abstract: 本发明提供了一种基于生物力学的足踝损伤康复方法，包括以下步骤：1)基于正常人在自然状态下的足踝弯曲活动以及CT扫描的数据，结合了足踝损伤的足部生物力学分析，建立了足踝损伤患者的初始有限元运动模型；2)在足踝损伤康复装置与足部接触位置划分九个区域；在足踝损伤康复装置上的九个区域内分别加装感应器，启动装置后，加装感应器测出各个区域的速度、位移和加速度参数，并记录不同档位调节后参数的改变，再将此数据作为仿真设置的激励参数，作用在初始有限元运动模型中进行仿真足部应力分析；3)通过仿真足部应力分析，以应力表现为参考对档位进行适当调节，得到修正的激励参数将再次进行生物力学仿真分析，多次调节。
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公开(公告)号：CN112472388A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011411292.X
申请日：2020-12-03
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种变杆长曲柄滑块机构的拇外翻康复装置，第一电机设置在内置气囊的前端可调夹具的前端，第二电机和第三电机设置在内置气囊的前端可调夹具的底部；第一电机、第二电机和第三电机的的输出转轴分别与一个曲柄连接，以带动曲柄连杆机构拉动滑块平动；其中第一电机带动第一滑块沿着水平方向平移，第二电机和第三电机分别带动第二滑块和第三滑块沿着竖直方向平移；内置气囊的前端可调夹具分为第一夹具和第二夹具，其中第一夹具对应大拇指部分，第二夹具对应其它四个拇指；第二电机和第三电机分别用于带动第一夹具和第二夹具做上下往复运动；第一夹具内设置有万向节，万向节与第一滑块连接。
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公开(公告)号：CN111274702A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010065537.1
申请日：2020-01-20
Applicant: 华侨大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种鞋底足跟区缓冲结构鞋底模型设计方法，包括：步骤S1，建立优化前鞋底模型：步骤S2，建立步骤S1中鞋底模型的有限元模型并进行静力分析；步骤S3，在鞋底的足跟区选定一个区域作为鞋底缓冲结构的优化区域，在足跟的这个区域分别建立四种不同多孔结构模型，获得四种足跟区缓冲多孔结构模型分别为M1，M2，M3，M4。步骤S4，对这四种进行边界条件的设置，进行phython语言进行功率流可视化编程，并相应的进行动力学分析，获得四种鞋底结构的功率流可视云图。步骤S5，对比四种模型的功率流云图，选择其中一种最优的模型，并作为最优的足跟区缓冲结构。本发明可确保鞋底在运动中，提高其缓冲性能而设计的优化设计方法。
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公开(公告)号：CN111039236A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911120630.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种自升降助老登车平台，其安装于公交车站站台，其包括扶手、站立平台、伸缩平台；以及用于驱动站立平台升降的第一驱动机构，用于驱动伸缩平台沿着水平方向伸缩的第二驱动机构；所述伸缩平台沿着水平方向收缩至最末端时，所述伸缩平台整体位于站立平台的下方，所述伸缩平台沿着水平方向伸长至最末端时，所述伸缩平台搭接在公交车的阶梯上；所述扶手上设有按钮，用于驱动指示灯点亮。上述的自升降助老登车平台，方便老人登上公交车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110195875A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910444949.3
申请日：2019-05-27
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种连杆滑块变截面导流装置，包括：沿着轴向设置在烟道内壁的固定挡板，其两端分别具有一安装滑块的轨道；两个滑块相向的一侧分别铰接一迎风/背风挡板，所述迎风/背风挡板相对的一侧分别与中间挡板的两侧铰接；所述中间挡板朝向烟道内壁的一侧连接一推杆，所述推杆沿着径向延伸出烟道外；推动或拉动所述推杆时，所述中间挡板沿着径向向内或向外移动，并带动滑块在滑轨上移动，从而改变所述迎风/背风挡板在轴向上的投影面积，以改变所述迎风/背风挡板对烟道截面的遮挡面积。从而实现可以方便调节烟道的截面积。
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公开(公告)号：CN110124462A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910469537.5
申请日：2019-05-31
Applicant: 华侨大学
IPC: B01D53/18
Abstract: 本发明公开了一种可变截面导流装置，它包括外壳筒、氟橡胶管及拉绳装置，氟橡胶管同轴置于外壳筒中，且氟橡胶管的两管端与外壳筒的两端重合固定，外壳筒的内壁上固设有至少一对变向导槽，外壳筒的筒壁上开设有出线孔，拉绳装置包括一拉绳，拉绳缠绕于氟橡胶管的外表面中部并形成绳套，且拉绳的两端头分别绕经各自侧的变向导槽后从出线孔引接至外壳筒外，通过拉动外壳筒外的拉绳两端头使缠绕在氟橡胶管上绳套收紧，带动氟橡胶管向中部收窄，导流截面变小，松开拉绳两端头后，氟橡胶管可复位撑开，导流截面恢复变大，从而实现该导流装置的变截面过程。它具有如下优点：实现烟道中导流截面的变化，防止烟道落灰，结构简单，易维护。
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公开(公告)号：CN113183903B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202110496509.X
申请日：2021-05-07
Applicant: 华侨大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明提供了一种复合扩管吸能机构，包括复合扩管，所述复合扩管由内而外依次设置有轴芯、转化管及强化管；所述轴芯、转化管及强化管同轴设置；所述轴芯的外部四周均匀设置有多个第一支撑柱；所述转化管的内部四周均匀设置有多个第二支撑柱；所述第一支撑柱与第二支撑柱均设置于所述轴芯与转化管之间，且所述第一支撑柱及第二支撑柱间隔设置；所述的第一支撑柱及第二支撑柱的长度方向均与所述轴芯的中心轴平行；所述复合扩管的底部设置有锥台；所述强化管的外部设置有多个环状丝束环。应用本技术方案可实现吸收高速碰撞给与驾驶员和乘客的冲击伤害，从而有效保障人们生命及财产安全。
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公开(公告)号：CN111750018B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010589878.9
申请日：2020-06-24
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了反手性结构及吸能缓冲结构、汽车车身，反手性单元具有旋转负泊松比结构，在承载过程中通过韧带将受力传导至节圆上，使得节圆具有旋转的趋势，同时会把韧带卷起，形成压缩截面缩小，拉伸截面增大的负泊松比状态。当韧带变形结束后，节圆与节圆进行挤压，此时进入第二个变形阶段，由于三个反手性单元分别位于三维坐标中三个相互垂直的平面内，且三个节圆均相交连接共形成六个连接点，使得该混合手性结构在受到撞击时三个节圆不容易错位或变形，整体结构稳定，使得其承载能力和能量吸收能力较强。
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