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公开(公告)号：CN108877240A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810600548.8
申请日：2018-06-12
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蓝牙测速系统以及方法，其系统包括：至少两个相隔预设距离的蓝牙扫描装置、设置于移动载具上的蓝牙发射器、服务器，蓝牙发射器在移动载具行驶过程中每隔预设时间发出无线通讯数据包；每个蓝牙扫描装置对蓝牙发射器发出的无线通讯数据包进行扫描，并获取无线通讯数据包的信号强度变化情况，以及在无线通讯数据包的信号强度达到预设强度时记录当前时间，并将记录的当前时间和移动载具的标识信息发送给服务器；服务器根据相邻两个蓝牙扫描装置记录的当前时间、预设距离以及移动载具的标识信息获取当前行驶的移动载具的速度，从而基于蓝牙通讯技术实现快速精准测速功能，不仅能够实现全程测速，还无需太多成本。
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公开(公告)号：CN108269312A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810234488.2
申请日：2018-03-21
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种违规停车监控系统及方法，该系统包括车辆识别设备、执法设备、无人机、收费设备及服务器；车辆识别设备固定安装在指定禁停地点，用于检测进入禁停地点车辆的停车状态，并将停车状态传输至服务器；无人机与服务器无线连接，用于采集禁停地点上车辆特征信息；执法设备与服务器连接，用于限制违规车辆的行驶；收费设备与服务器连接，用于处理违规行为的罚款缴纳。相应地，还公开了一种违规停车监控方法。本方法可实现在违规行为发生的第一时间进行处理，并且在处理过程中无需人工的参与，可节约现有车辆违规行为管控方式中所需的大量人力资源。
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公开(公告)号：CN108810819B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201810518533.7
申请日：2018-05-25
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于网络通讯的地表定位方法，包括获取基准定位及其对应的初始位信值，建立基准定位与第一本地时间关联；并根据基准定位生成第一初始定位；实时获取定位目标的移动轨迹、第二本地时间；根据移动轨迹和初始定位实时计算第一定位信息，根据移动轨迹、第二本地时间以及第一本地时间实时计算第一定位信息对应的第一位信值，并将第一定位信息和第一位信值实时广播；通过移动终端获取第二定位信息和第二位信值；判断第二位信值是否大于第一位信值；若是，则根据第二定位信息及其对应的第一信号接收强度计算第二初始定位，并将第二位信值作为第二初始定位对应的位信值。可减轻定位获取方式对硬件部署的依赖性，降低定位信息获取成本。
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公开(公告)号：CN111553904A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010356436.X
申请日：2020-04-29
Applicant: 厦门大学 , 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机的区域人数统计方法、介质、设备及系统，其中方法包括：根据无人机参数和人员拍摄参数计算无人机的最大悬停高度；根据待统计区域信息和拍摄重叠区域信息计算最小无人机架数，以确定控制参数可调整范围；获取控制参数，并根据控制参数和待统计区域信息计算每台无人机对应的定位信息，以控制每台无人机飞行至指定位置；对视野区域进行拍照，以获取区域图片，并通过轻量化神经网络分类器对区域图片进行人员检测，以生成该无人机对应的人数信息，以便根据人数信息进行待统计区域的人数统计；能够自动对开放场所的人数进行有效统计，进而对开放场所的人员数量实时把控，防止踩踏事件的发生，保障开放场所人员安全。
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公开(公告)号：CN108766024B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201810606339.4
申请日：2018-06-13
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据计算的停车场管理方法，包括：获取每个停车场的信息；获取历史停车信息，并根据历史停车信息和车位信息生成停车辆信息；获取停车信息，并根据停车信息和常停车辆信息判断车辆是否为常停车辆；如果不是常停车辆，则确定停车信息为异地停车信息；根据当前停车场的常停车辆的异地停车信息、常停车辆信息和车位信息获取当前停车场的空闲车位信息，并将空闲车位信息推送给待停车的用户；相应地，本发明还公开了一种计算机可读存储介质、终端设备以及基于大数据计算的停车场管理装置，能够实现对现有停车场内所有停车位的合理利用，避免因只监控临时停车位而导致很多固定停车位或者长租停车位空闲等资源浪费情况的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108806317A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810619711.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据计算的停车位推送方法，包括获取多个停车场的信息，其中，停车场的信息包括车位信息；根据每个停车场的车位信息获取一车辆在多个停车场中的常停车位信息；获取多个停车场中任意一个停车场的停车信息，并根据该任意一个停车场的停车信息判断一车辆当前是否停驻在该停车场；如果一车辆当前停驻在该停车场，则将所述一车辆在多个停车场中其他停车场的常停车位信息设置为可预约状态，以便其他车辆进行预约停车；相应地，本发明还公开了一种计算机可读存储介质、终端设备以及装置，同样可以实现对现有停车场内所有停车位的合理利用，避免因只监控临时停车位而导致很多固定停车位或者长租停车位空闲等资源浪费情况的发生。
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公开(公告)号：CN108682164A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810600549.2
申请日：2018-06-12
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
Abstract: 本发明涉及停车场管理技术领域，尤其为一种基于区块链技术的停车场管理系统，包括有管理中心服务器，管理中心服务器的一端线性连接有数据区块、时间戳和交换机，数据区块的一端线性连接有分配机制，分配机制的一端线性连接有智能合约，智能合约的一端线性连接有算法机制，算法机制的一端线性连接有收费机制，网络控制器的一端线性连接有入口路对讲系统、出口对讲系统、入口控制机和出口控制机，入口控制机的一端线性连接有入口高清摄像头、入口自动道闸、入口蓝牙读卡器和入口地感线圈，出口控制机的一端线性连接有出口高清摄像头、出口自动道闸、出口蓝牙读卡器和出口地感线圈。本发明实现停车场智能管理，大大提高停车场管理效率。
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公开(公告)号：CN107561634A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710817781.7
申请日：2017-09-12
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
IPC: G02B6/02 , C08F116/12 , C08F234/02
Abstract: 本发明公开了超高速通信用聚合物光纤及其制备方法，该光纤制备方法包括S1，获得五种不同折光指数的聚合物材料；S2，在共挤出系统上完成光纤的制作；共挤出系统包括共挤模具及五个挤出头，共挤模具由其中心向外依次同心分布有五个流道，共挤模具上设有加热渐变区，各挤出头与各流道一一对应对接；通过挤出头将五种聚合物材料按其折光率由大到小将其熔体一一对应注入各流道中，以分别生成第一芯层、第二芯层、第三芯层、皮层及外皮层；三个芯层经加热渐变区扩散逐渐形成聚合物光纤的芯层。该方法加快该光纤的生产速度，从多方面降低生产成本，提高光纤的数据传输速度，使其制得的光纤适用于超高速通信，且降低光损耗。
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公开(公告)号：CN107561634B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201710817781.7
申请日：2017-09-12
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
IPC: G02B6/02 , C08F116/12 , C08F234/02
Abstract: 本发明公开了超高速通信用聚合物光纤及其制备方法，该光纤制备方法包括S1，获得五种不同折光指数的聚合物材料；S2，在共挤出系统上完成光纤的制作；共挤出系统包括共挤模具及五个挤出头，共挤模具由其中心向外依次同心分布有五个流道，共挤模具上设有加热渐变区，各挤出头与各流道一一对应对接；通过挤出头将五种聚合物材料按其折光率由大到小将其熔体一一对应注入各流道中，以分别生成第一芯层、第二芯层、第三芯层、皮层及外皮层；三个芯层经加热渐变区扩散逐渐形成聚合物光纤的芯层。该方法加快该光纤的生产速度，从多方面降低生产成本，提高光纤的数据传输速度，使其制得的光纤适用于超高速通信，且降低光损耗。
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公开(公告)号：CN108810819A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810518533.7
申请日：2018-05-25
Applicant: 厦门华方软件科技有限公司
CPC classification number: H04W4/029 , H04W4/38 , H04W16/22 , H04W64/006
Abstract: 本发明公开了一种基于网络通讯的地表定位方法，包括获取基准定位及其对应的初始位信值，建立基准定位与第一本地时间关联；并根据基准定位生成第一初始定位；实时获取定位目标的移动轨迹、第二本地时间；根据移动轨迹和初始定位实时计算第一定位信息，根据移动轨迹、第二本地时间以及第一本地时间实时计算第一定位信息对应的第一位信值，并将第一定位信息和第一位信值实时广播；通过移动终端获取第二定位信息和第二位信值；判断第二位信值是否大于第一位信值；若是，则根据第二定位信息及其对应的第一信号接收强度计算第二初始定位，并将第二位信值作为第二初始定位对应的位信值。可减轻定位获取方式对硬件部署的依赖性，降低定位信息获取成本。
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