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公开(公告)号：CN119433137A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411378884.4
申请日：2024-09-30
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低二氧化碳排放的帘线钢的生产工艺，涉及钢铁生产技术领域，依次包括电炉冶炼、精炼、连铸、坯料修磨以及轧制；其中，所述电炉冶炼的原料为废钢。本发明配料采用100%废钢，不采用铁水，完全通过电炉电弧通电物理热融化，由于无铁水，CO2排放较少或基本无排放，使得帘线钢吨钢CO2排放≤1.0吨，远低于转炉CO2排放水平。
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公开(公告)号：CN115415492A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211074881.2
申请日：2022-09-02
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高性能低密度轴承钢浇注成型工艺，涉及钢铁生产技术领域，控制过热度在25‑45℃；拉速：0.39‑0.42m/min；结晶器水量：3200±50L/min；电磁搅拌参数为：（450±5）*2，末端电磁搅拌：1100A*6HZ交替；坯料入坑缓冷，即入坑温度500℃以上，缓冷72小时以上开盖，开盖24小时后出坑。通过添加低密度元素Al、Mn，有利于降低轴承钢的重量，可实现保证轴承钢性能的同时，节约能耗以及保护环境。
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公开(公告)号：CN119121064A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411312477.3
申请日：2024-09-20
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车稳定杆用CrMn系弹簧钢的热处理方法，涉及热处理技术领域，其化学成分及质量百分比为：C：0.52～0.64%；Si：≤0.40%；Mn：0.70～1.00%；Cr：0.70～1.00%；P：≤0.025%；S≤0.020%，余量为Fe和不可避免的杂质，热处理方法依次包括：加热、淬火、回火、冷却；其中，加热工艺的加热时间为透烧时间+20~30min。本发明采用835℃加热淬火+440℃回火，工件经热处理后组织为回火屈氏体，未见明显回火马氏体组织，硬度45‑48HRC，处于55Cr3稳定杆理想硬度范围。
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公开(公告)号：CN118880180A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411248154.2
申请日：2024-09-06
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/28 , C22C33/04 , C21C7/10 , B22D11/20 , B22D11/22 , B22D11/115 , B22D11/12
Abstract: 本发明公开了一种经济型滚动体用高标轴承钢及其生产工艺，涉及钢铁生产技术领域，其化学成分及质量百分比如下：C：0.90～1.05%、Si：0.15～0.45%、Mn：0.20～0.50%、P≤0.020%、S≤0.006%、Cr：1.35～1.60%、Al≤0.040%、Ti≤0.025%、O≤15ppm、N≤80ppm，余量为Fe及不可避免杂质。本发明采用转炉大方坯320*420连铸机，断面适中，轧制线材也具有较大压缩比。结晶器液面波动小，夹杂物好；结晶器电磁搅拌+末端电磁搅拌+末端轻压下+末端重压下先进技术，偏析质量更好。
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公开(公告)号：CN117604192A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311579623.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高纯净高硫高铝汽车齿条用钢冶炼工艺技术方法；属于钢冶炼工艺技术领域，采用强降氧化性工艺、低碱度渣系工艺控制技术、前置调整Al、S、Ti等易衰减元素、基于热力学平衡态计算真空后精准微钙处理技术，通过上述技术生产出高纯净的高硫高铝汽车齿条用钢；其具体的步骤包括：确定出钢C、铝含量控制、确定真空度。本发明生产出高纯净高硫高铝汽车齿条用钢，微观夹杂物控制：A硫化物类细系≤3级，A硫化物类粗系≤2级，B氧化铝类细系≤1.5级，B氧化铝类粗系≤1.0级，D球状氧化物细系≤1.0级，D球状氧化物粗系≤1.0级，组连浇炉数可以达到7炉及以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114164329B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111230489.8
申请日：2021-10-22
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升高碳铬轴承钢加热生产效率的工艺，涉及钢铁生产技术领域，包括以下步骤：S1、装炉：320×480矩形坯采用热送热装工艺，并提高热送钢坯温度；S2、不供热段预热：通过紧邻的预热段烧嘴调节，使温度控制在750～850℃；S3、布料：调整炉内钢坯间距调整；S4、供热段：重新对高碳铬轴承钢坯进行热平衡计算，调整各段供热能负荷，出炉后轧制成规格Ф50～100mm的圆钢。在满足相关产品标准和技术协议要求的前提下，有利于提升对高温扩散时间有要求的高碳铬轴承钢的加热生产效率。
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公开(公告)号：CN115672974A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211327529.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮毂轴承用钢细化晶粒防混晶的热轧圆钢工艺，涉及钢铁生产技术领域，取消Mo元素添加；预热段≤800℃，加热一段≤950℃，加热二段1030±20℃，均热一段1030±20℃，均热二段1030±20℃；通过在线轧制+7个水箱水冷，控制进轧机终轧790～810℃，目标800℃；上冷床进保温罩缓冷750～770℃，目标760℃，后转空冷。通过细化晶粒、防混晶工艺消除较大的珠光体团组织，消除心部马氏体，可大大提高材料的冲击韧性，提高材料寿命和安全性，减少废品比例约1%。
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公开(公告)号：CN113714280A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110967301.1
申请日：2021-08-23
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: B21B1/18 , B21B45/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , B22D11/115 , B22D11/12 , C21D9/70 , C21D6/00
Abstract: 本发明公开了一种改善高碳铬轴承钢100Cr6棒材显微孔隙的生产工艺，涉及钢铁生产技术领域，包括：炼钢→连铸→加热→轧制→探伤→精整→检验→入库，具体：连铸：采用结晶器电磁搅拌+凝固末端电磁搅拌+轻重压下工艺；加热：预热段缓慢加热，加热段快速升温，提高到合适的加热温度，增加钢坯在高温加热段的扩散时间；轧制：钢坯出炉后经高压水除鳞，采用低速大压下技术，粗轧机组联级降速，轧制不同道次到规格Ф16～60mm的成品。基于连铸‑轧钢生产工艺，通过合理的铸坯有效加热时间控制、轧制工艺设定，改善轴承钢100Cr6的心部显微孔隙缺陷，可有效提高轴承钢的合格率。
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公开(公告)号：CN102367501A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN201110363443.3
申请日：2011-11-16
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: C21C5/52
CPC classification number: Y02P10/216
Abstract: 本发明属于冶金领域，涉及一种钢的冶炼工艺，是一种超纯净轴承钢电炉冶炼工艺，电炉冶炼时加入重量百分比为60～65%的普通铁水和重量百分比为35～40%的废钢，电极通电后融化废钢，同时进行升温，集束氧枪向炉内强吹氧，钢水氧位在800～1000ppm，氧与钢水中的钛形成二氧化钛并融入钢渣中，实现钢水脱钛处理，控制Ti≤0.0005%；冶炼至终点前，加入脱氧护炉剂400～600kg，并停止供氧，向炉内喷碳2～5min，控制出钢碳≥0.15%，出钢氧位≤600ppm，出钢温度1590～1620℃；电炉出钢实现留钢操作，杜绝下渣。本发明减轻精炼的脱氧负担，从而降低轴承钢中的氧和夹杂物含量，提高钢的纯净度。
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公开(公告)号：CN118543672A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410678116.4
申请日：2024-05-29
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低高碳铬轴承钢碳化物网状级别的轧制方法，涉及轧钢技术领域，依次包括：钢坯加热—除鳞—粗轧—中轧—控制轧制—中间料型分段—精轧—控制冷却—冷床冷却。本发明通过改进轧制工艺，采用先分段后冷却的方式调整轧制流程，不仅避免了轧后穿水至温度太低，轧材硬度高，设备剪无法保证正常运行的问题，而且实现了降低碳化物网状级别的效果，避免了轧材因碳化物网状不合格导致增加工序和成本。
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