公开(公告)号：CN107458363B

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201710520872.4

申请日：2017-06-29

Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 杨俊 ,  孙环阳 ,  罗飞平 ,  杨正专

IPC: B60T13/66 ,  B60L7/26

Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆制动力控制系统及其方法，系统包括列车制动管理单元、局部制动管理单元、牵引控制单元和本地制动控制单元，所述列车制动管理单元和局部制动管理单元相连接，所述局部制动管理单元和牵引控制单元分别与本地制动控制单元相连接，本发明列车在进行制动时可以根据轨道车辆实际电制动大小来对制动力进行精确的调节，可以有效地减少实际电制动力不足而引起的制动距离过长；防止制动力丢失；车辆滑行时，可防止本车发生滑行导致其它车制动力增加而引起其它车滑行，并能防止制动力过多的丢失。

公开(公告)号：CN107685722A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201710761004.5

申请日：2017-08-29

Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 罗飞平 ,  孙环阳 ,  杨磊 ,  杨硕

IPC: B60T8/17 ,  B60T8/1761 ,  B60L7/18 ,  B60L7/26

Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆防滑控制系统及其方法，系统包括电子制动控制单元、牵引控制单元、空气制动控制单元、防滑阀控制单元和转向架单元，所述牵引控制单元用于接收电子制动控制单元发送的电制动降低信号来将电制动降低或接收电制动切除信号封锁逆变器，所述空气制动控制单元用于接收电子制动控制单元发送的电流信号来补充空气制动，所述防滑阀控制单元用于接收电子制动控制单元发送的PWM信号来调节滑行车轮的空气制动力，所述转向架单元用于将空气压力转换为制动力，并同时向电子制动控制单元反馈车轮旋转的频率信号。本发明不会引起其它车轮制动力降低，从而导致制动力过多的丢失。