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公开(公告)号：CN116579220A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310741374.8
申请日：2023-06-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法，属于隧道结构安全评估技术领域，包括以下步骤：步骤1：建立安全评估参考标准；步骤2：查询评估区间隧道的地层抗力系数；步骤3：利用GRP5000移动式激光扫描测量系统每间隔4‑6个月对评估区间隧道进行连续扫描一次，获得评估区间隧道最新的现实隧道椭圆度；步骤4：根据步骤2步骤3得到的信息，对照步骤1中的安全评估参考标准得出安全评价结果。本发明采用上述结构的地铁错缝盾构隧道的结构安全评估方法，为结构横向变形设定预警值与控制值；方便结合监测手段以及实测的结构病害情况，对结构安全状态进行研判。
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公开(公告)号：CN114818055A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210355919.7
申请日：2022-04-06
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明属于地铁车站智能监测技术领域，公开了一种富水岩溶地区地铁车站深基坑围护结构防渗控制系统，包括：信息采集模块、图像采集模块、图像预处理模块、岩溶水分析模块、三维模型构建模块、围护结构确定模块、防渗措施确定模块、标注模块、仿真模拟模块、安全分析模块、防渗措施调整模块、建议输出模块以及显示模块。本发明通过智能化分析确定岩溶水的来源以及相关参数，并将其添加至构建的三维模型中进行施工过程的渗透模拟，能够有确定现有的防渗措施是否有效，并进行智能化的安全评估，提高了深基坑防渗处理的有效性以及深基坑施工的安全性，避免了基坑涌水或岩溶塌陷等安全事故。
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公开(公告)号：CN114118603B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111459641.X
申请日：2021-12-02
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构出渣量预估与校正方法，包括以下步骤：S1、清洗土压平衡盾构掘进参数数据；S2、选取清洗后的正常施工区段的盾构掘进参数与出渣量数值，计算盾构理论出渣质量；S3、计算盾构实际出渣质量；S4、计算盾构额外出渣质量；S5、计算盾构出渣质量预估值；S6、优化校正与调整盾构出渣量的预估值。本发明采用上述土压平衡盾构出渣量预估与校正方法，通过综合外添加剂与土仓保压模式的调整以及地下来水因素所引起的盾构出渣质量的改变，所预测的盾构出渣质量计算值与实际出渣质量更接近，再通过循环校正，进一步提高了每环盾构出渣量的预测精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN108830855B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201810281580.4
申请日：2018-04-02
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06T7/10 , G06V10/764 , G06V10/50 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多尺度低层特征融合的全卷积网络语义分割方法，首先用全卷积神经网络对输入图像进行密集特征的提取；然后对提取的特征图像进行多尺度特征融合处理。其步骤包括对输入特征图进行多尺度池化，形成多条处理分支，然后对各分支中池化后尺度不变的特征图进行低层特征融合处理，对于池化后尺度缩小的特征图，则进行低层特征融合上采样处理，接着分别经过3×3卷积层以学习更深层次的特征及减少输出特征图的通道数，之后再把各分支的输出特征图以通道数拼接的方式结合在一起，并经过类别卷积层和双线性插值上采样处理后，得到跟原图像等尺寸的得分图。结合局部低层特征信息和全局多尺度图像信息，使图像语义分割的效果更为显著。
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公开(公告)号：CN113075381A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110275581.X
申请日：2021-03-15
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明属于地铁建设技术领域，公开了一种模拟岩溶地区地铁振动引发岩溶覆土塌陷的试验系统，包括：地质探测模块、地质分类模块、岩溶样本采集模块、岩溶样本分析模块、中央控制模块、信息汇总模块、地铁信息获取模块、三维模型构建模块、地铁模拟运行模块、数据记录与显示模块。本发明通过地质探测实现对岩溶地区的地质分类，以及采集不同类别的地质的样本，获取的岩溶样本更具有代表性，进行岩溶地区三维模型的构建更准确；通过地铁信息的获取实现对地铁车辆信息、地铁运行信息以及地铁隧道信息的整合，便于进行岩溶地区地铁振动的模拟，模拟效果更真实，得到的岩溶覆土塌陷结果更准确，为进行地铁规划提供建议。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102516586B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201110421906.7
申请日：2011-12-16
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种从废弃塑料制品中回收邻苯二甲酸酯类增塑剂的方法，包括以下步骤：将废弃塑料制品进行分类，用洗涤剂浸泡，再用清水冲洗干净，除去表面污迹，干燥、粉碎，投入极性溶剂中进行超声处理，使塑料碎片充分润胀并对增塑剂进行预提取，减压蒸馏除去并回收极性溶剂；将润胀的塑料碎片转入索式提取器中，加入非极性萃取剂进行循环萃取，过滤除去塑料碎片，萃取液经过减压蒸馏搜集萃取剂进行循环利用，蒸发容器中的剩余物质即为回收得到的邻苯二甲酸酯类增塑剂。回收液中邻苯二甲酸酯类增塑剂占81~90%。
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公开(公告)号：CN101761344A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN201010019398.5
申请日：2010-01-14
Applicant: 华南理工大学 , 广州市市政集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道预制管片及其制备方法。该盾构隧道预制管片的6块管片通过螺栓连接组成1个管片环，管片内侧面中部设有管片卡槽，管片卡槽的两侧间隔设有预埋连接件，第一弧形梁和第二弧形梁设置在管片卡槽内，由预埋连接件通过螺栓固定于管片内侧上，管片环底部浇筑底部平台，底部平台上固定竖直柱，将竖直柱与弧形梁焊接或固接成整体；同一横切面上，竖直柱、第一弧形梁和第二弧形梁上分别间隔地设有多个支托架；电缆或市政管道放置在支托架。本发明合理利用隧道空间，施工便利，工程造价低，电缆或管道荷载通过支托架传递给弧形梁或竖直柱，再传递给隧道底部平台，充分发挥隧道底部平台的强度，降低电缆或管道荷载对盾构隧道的影响。
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公开(公告)号：CN117287228A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311290214.2
申请日：2023-10-08
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及地铁隧道修复加固技术领域，具体为一种控制地铁隧道水平变形的微扰动注浆装置，包括支撑架，支撑架的底部设置有行走轮，支撑架的顶部固定连接有搅拌机构，搅拌机构的底部设置有送浆机构，送浆机构的输出端固定连接有稳压机构，稳压机构设置在支撑架的顶部，稳压机构的输出端设置有注浆机构。本发明的优点在于：该控制地铁隧道水平变形的微扰动注浆装置，在使用时，通过弹性件的回弹作为动力进行注浆，减小注浆初始阶段时浆液对周围岩体的冲击力，从而减小注浆过程中对隧道管片以及周边的地层造成扰动，避免扰动过大使地层沉降或隧道管片横移导致出现危及到地面管线、重要建筑物的安全的情况。
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公开(公告)号：CN113671028A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110935178.5
申请日：2021-08-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明属于岩土体注浆检测领域领域，公开了一种岩土体注浆效果检测的装置，设置有检波器系统、导向杆、连接管、支撑臂。检波器系统包括检波器和连接管、检波器，检波器通过电缆依次相连，连接管在每个检波器处转动连接有若干滑环，支撑架与滑环的转动连接处设置有用于支撑架朝外转动的扭簧，连接管设于每个检波器处套设并滑动连接有用于抵接支撑架和连接管转动连接处的滑环，滑环通过连接管依次相连，连接管一端垂直连接有导向杆。本发明具有便于对多种地罕面情况进行岩土体注浆效果检测的效果，结构拼装简单、工作高效方便、可清楚地了解到岩土体注浆的情况；提高了岩土体注浆效果检测的效率。
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公开(公告)号：CN113125568A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110369973.2
申请日：2021-04-07
Abstract: 本发明公开了一种履带式移动超声波结构检测装置，包括：环状的膜袋；环状的履带，膜袋与履带形成整体的双环状结构，双环状结构内填充有介质油；内支架，设于双环状结构的内部；履带轮，与履带连接；电机，设于内支架并与履带轮连接；超声传感器，设于双环状结构内并浸泡于介质油中；履带式移动超声波结构检测装置适于由电机或外部移动载体驱动以沿结构面移动。本发明可以形成结构面‑膜袋之间良好的耦合作用以利于超声波透射传递，且可明显提高超声探测波及其反射回波通过结构面‑膜袋‑介质油之间的传递效率和敏感性，并可在移动状态下对结构内的结构缺陷检测超声波的(传感器‑结构面之间)非直接接触的连续发射波和反射回波的连续采集。
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