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公开(公告)号：CN119468345A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510067433.7
申请日：2025-01-16
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及空调外机机箱的技术领域，具体涉及一种可折叠的光伏空调外机机箱及供电系统，包括空调外机和机箱框组，空调外机设置在机箱框组内，机箱框组包括可拆卸框架和固定框架，在机箱框组上安装设置有晶硅光伏板模组。机箱框组设计允许在有限的空间内安装多块光伏板，增加了光伏板的安装面积；并且通过可折叠设计，活动光伏板可以在空调运行时通过翻转驱动机构控制展开，将各个光伏板均暴露出来接收太阳光线，从而提高太阳能的利用率。结合配电控制模块和功率监测模块，能够根据实际光伏板发电情况、空调运行情况和用户需求智能切换供电模式，为光伏空调中的空调内机、空调外机、其他电器提供不同的供电模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118174537A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410597358.0
申请日：2024-05-14
Applicant: 广东省特种设备检测研究院(广东省特种设备事故调查中心) , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种双向DC‑DC变换器及电梯系统，涉及回馈并网型电梯节能技术领域。双向DC‑DC变换器包括：桥式逆变电路、LLC谐振单元、变压器和T型电路；桥式逆变电路包括第一逆变输入端、第二逆变输入端、第一逆变输出端和第二逆变输出端；第一逆变输入端和第二逆变输入端用于分别与储能装置的正极和负极连接；LLC谐振单元包括与第一逆变输出端连接的第一网络输入端、与第二逆变输出端连接的第二网络输入端、第一网络输出端和第二网络输出端；变压器的初级绕组的两端分别与第一网络输出端、第二网络输出端连接；T型电路连接在变压器的次级绕组的两端之间，T型电路的输出端连接至负载的两端。本发明能实现有效的电气隔离。
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公开(公告)号：CN118249639A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410342457.4
申请日：2024-03-25
Applicant: 华南理工大学
IPC: H02M1/44 , H02M1/32 , H02M7/5387 , H02M7/5395
Abstract: 本发明公开了一种高频谐振逆变器输出电压的相位幅值解耦调制电路，包括：信号加减法运算模块，用于实现幅值调制信号Vm和相角调制信号Vp的加法和减法运算，得到两路过渡信号，分别为滞后桥臂控制信号Vm+Vp和超前桥臂控制信号Vm‑Vp；信号比较模块，用于将两路过渡信号分别与三角波Vt相比较，得到两路时钟信号；驱动脉冲生成模块，用于将两路时钟信号送入D触发器中进行运算，得到高频谐振逆变器桥式开关的四路具有解耦调制属性的驱动导通脉冲。本发明可应用于高频谐振逆变器的并联使用，通过该电路可以实现输出交流电压中幅值和相位的独立与解耦控制，抑制了并联逆变器系统的循环电流，降低了电路的损耗，整个电路元器件数目较少，可靠性高。
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公开(公告)号：CN113002455A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110301096.5
申请日：2021-03-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种面向无人驾驶汽车的直流与高频交流混合电气系统，将无人驾驶汽车按功能划分为五个域控制器，各域控制器由无人驾驶汽车中的中央网关连接进行信息交互，连接无人驾驶汽车的诊断接口DLC进行集中控制和信息处理，HVDC总线连接无人驾驶汽车变频器给相应的电机负载供电，并通过HVDC/LVDC变换器与LVDC总线连接，为底盘域控制器、车身域控制器和信息娱乐域控制器分配不同电压等级的直流电，同时通过并联的高频逆变器HVDC/HFAC和高频逆变器LVDC/HFAC产生高频交流电，利用HFAC总线给相应的自动驾驶辅助设备提供动态响应迅速的交流电。相比于现有的无人驾驶汽车电子电气系统，本发明的电气系统能实时分配电力需求，具有结构简单、损耗小、动态响应迅速、节能高效等优点。
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公开(公告)号：CN212206987U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020572463.6
申请日：2020-04-16
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种单人可完成的自密实混凝土性能测试系统，所述测试系统包括塌落扩展度板、录像支架、塌落度筒、J环、承重台、配重铅块和提手；所述塌落度筒和J环位于塌落扩展度板中心，J环和塌落度筒同心圆放置，塌落度筒的外部侧壁上对称布置有承重台和提手，承重台上放置配重铅块；录像支架设置在塌落扩展度板上。本实用新型操作简单易行，能够单人完成塌落度和J环扩展度试验等多个检测项目，且能够通过试验完成后的视频记录，准确测定自密实混凝土的塌落度和流动性能，提高试验数据记录准确性的同时，提高试验的效率，适用于大规模现场试验和测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214823083U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120592416.2
申请日：2021-03-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种面向无人驾驶汽车的直流与高频交流混合电气系统，将无人驾驶汽车按功能划分为五个域控制器，各域控制器由无人驾驶汽车中的中央网关连接进行信息交互，连接无人驾驶汽车的诊断接口DLC进行集中控制和信息处理，HVDC总线连接无人驾驶汽车变频器给相应的电机负载供电，并通过HVDC/LVDC变换器与LVDC总线连接，为底盘域控制器、车身域控制器和信息娱乐域控制器分配不同电压等级的直流电，同时通过并联的高频逆变器HVDC/HFAC和高频逆变器LVDC/HFAC产生高频交流电，利用HFAC总线给相应的自动驾驶辅助设备提供动态响应迅速的交流电。相比于现有的无人驾驶汽车电子电气系统，本实用新型的电气系统能实时分配电力需求，具有结构简单、损耗小、动态响应迅速、节能高效等优点。
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