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公开(公告)号：CN113002455B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202110301096.5
申请日：2021-03-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种面向无人驾驶汽车的直流与高频交流混合电气系统，将无人驾驶汽车按功能划分为五个域控制器，各域控制器由无人驾驶汽车中的中央网关连接进行信息交互，连接无人驾驶汽车的诊断接口DLC进行集中控制和信息处理，HVDC总线连接无人驾驶汽车变频器给相应的电机负载供电，并通过HVDC/LVDC变换器与LVDC总线连接，为底盘域控制器、车身域控制器和信息娱乐域控制器分配不同电压等级的直流电，同时通过并联的高频逆变器HVDC/HFAC和高频逆变器LVDC/HFAC产生高频交流电，利用HFAC总线给相应的自动驾驶辅助设备提供动态响应迅速的交流电。相比于现有的无人驾驶汽车电子电气系统，本发明的电气系统能实时分配电力需求，具有结构简单、损耗小、动态响应迅速、节能高效等优点。
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公开(公告)号：CN105591559A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610131675.9
申请日：2016-03-08
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: H02M7/48 , H02M1/12 , H02M1/14 , H02M2001/0058 , H02M2007/4815
Abstract: 本发明公开了一种基于高频逆变的多端口变换器，包括：相串联的交错boost电路单元X和LCLC谐振单元Y，所述交错boost电路单元X包括第一输入电感Lb1、第二输入电感Lb2、第一电解电容Cbus、第二电解电容Cin、第一谐振电容C1、第二谐振电容C2、第三谐振电容C3、第四谐振电容C4、第一二极管VD1、第二二极管VD2、第三二极管VD3、第四二极管VD4、第一开关管S1、第二开关管S2、第三开关管S3和第四开关管S4；所述LCLC谐振网络Y包括串联谐振电感Ls、串联谐振电容Cs、并联谐振电感Lp和并联谐振电容Cp。本发明的多端口变换器具有输出稳定、传递效率高和控制简单等优点。
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公开(公告)号：CN105322560A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510870029.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种混合储能系统的新型快速自均衡电路，包括超级电容组单元，电池组单元和电源单元；超级电容组单元包括第一电容、第二电容、第三电容、第七电容、第八电容、第九电容、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管、第十三二极管、第一开关和第二开关管；电池组电源包括第一电池、第二电池、第三电池、第四电容、第五电容、第六电容、第七二极管、第八二极管、第九二极管、第十二极管、第十一二极管、第十二二极管、第十二四极管、第三开关和第四开关管；电源单元包括第一充电插头、第十电容、第一电感。具有能自动实现电压均衡、开关器件少、能量利用率高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113002455A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110301096.5
申请日：2021-03-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种面向无人驾驶汽车的直流与高频交流混合电气系统，将无人驾驶汽车按功能划分为五个域控制器，各域控制器由无人驾驶汽车中的中央网关连接进行信息交互，连接无人驾驶汽车的诊断接口DLC进行集中控制和信息处理，HVDC总线连接无人驾驶汽车变频器给相应的电机负载供电，并通过HVDC/LVDC变换器与LVDC总线连接，为底盘域控制器、车身域控制器和信息娱乐域控制器分配不同电压等级的直流电，同时通过并联的高频逆变器HVDC/HFAC和高频逆变器LVDC/HFAC产生高频交流电，利用HFAC总线给相应的自动驾驶辅助设备提供动态响应迅速的交流电。相比于现有的无人驾驶汽车电子电气系统，本发明的电气系统能实时分配电力需求，具有结构简单、损耗小、动态响应迅速、节能高效等优点。
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公开(公告)号：CN105322560B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201510870029.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种混合储能系统的新型快速自均衡电路，包括超级电容组单元，电池组单元和电源单元；超级电容组单元包括第一电容、第二电容、第三电容、第七电容、第八电容、第九电容、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管、第十三二极管、第一开关和第二开关管；电池组电源包括第一电池、第二电池、第三电池、第四电容、第五电容、第六电容、第七二极管、第八二极管、第九二极管、第十二极管、第十一二极管、第十二二极管、第十二四极管、第三开关和第四开关管；电源单元包括第一充电插头、第十电容、第一电感。具有能自动实现电压均衡、开关器件少、能量利用率高等优点。
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公开(公告)号：CN205212444U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520977968.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种混合储能系统的新型快速自均衡电路，包括超级电容组单元，电池组单元和电源单元；超级电容组单元包括第一电容、第二电容、第三电容、第七电容、第八电容、第九电容、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管、第十三二极管、第一开关和第二开关管；电池组电源包括第一电池、第二电池、第三电池、第四电容、第五电容、第六电容、第七二极管、第八二极管、第九二极管、第十二极管、第十一二极管、第十二二极管、第十二四极管、第三开关和第四开关管；电源单元包括第一充电插头、第十电容、第一电感。具有能自动实现电压均衡、开关器件少、能量利用率高等优点。
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公开(公告)号：CN214823083U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120592416.2
申请日：2021-03-22
Applicant: 华南理工大学
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种面向无人驾驶汽车的直流与高频交流混合电气系统，将无人驾驶汽车按功能划分为五个域控制器，各域控制器由无人驾驶汽车中的中央网关连接进行信息交互，连接无人驾驶汽车的诊断接口DLC进行集中控制和信息处理，HVDC总线连接无人驾驶汽车变频器给相应的电机负载供电，并通过HVDC/LVDC变换器与LVDC总线连接，为底盘域控制器、车身域控制器和信息娱乐域控制器分配不同电压等级的直流电，同时通过并联的高频逆变器HVDC/HFAC和高频逆变器LVDC/HFAC产生高频交流电，利用HFAC总线给相应的自动驾驶辅助设备提供动态响应迅速的交流电。相比于现有的无人驾驶汽车电子电气系统，本实用新型的电气系统能实时分配电力需求，具有结构简单、损耗小、动态响应迅速、节能高效等优点。
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公开(公告)号：CN205725499U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620177760.4
申请日：2016-03-08
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高频逆变的多端口变换器，包括：相串联的交错boost电路单元X和LCLC谐振单元Y，所述交错boost电路单元X包括第一输入电感Lb1、第二输入电感Lb2、第一电解电容Cbus、第二电解电容Cin、第一谐振电容C1、第二谐振电容C2、第三谐振电容C3、第四谐振电容C4、第一二极管VD1、第二二极管VD2、第三二极管VD3、第四二极管VD4、第一开关管S1、第二开关管S2、第三开关管S3和第四开关管S4；所述LCLC谐振网络Y包括串联谐振电感Ls、串联谐振电容Cs、并联谐振电感Lp和并联谐振电容Cp。本实用新型的多端口变换器具有输出稳定、传递效率高和控制简单等优点。
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