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公开(公告)号：CN106991207B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710068739.X
申请日：2017-02-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种车身A柱障碍角的计算方法，属于汽车车身设计领域。首先确定驾驶员头部关键点Pm，然后通过向上、向下旋转得到平面P1、P2；联立平面P1与A柱上下两固定点的空间直线方程，得到交点，以该交点的z坐标为水平截面S1的方程。根据A柱上下两固定点的空间直线方程，求得上下固定点横截面上任一点C与对应点C′的直线方程，将CC′直线方程与水平截面S1联立求解，计算出A柱与水平截面S1的交点D1，将该点投影到水平面P0上，得到投影点D1′。近似地确定内外两切点a、b，再根据内外切线形成的几何关系确定驾驶员左右眼点E1、E2的坐标，算出两切线的夹角α，即为车身A柱双目障碍角。适用于所有乘用车，可为企业车身A柱的设计提供新的方法，从而缩短A柱断面的设计周期，加快设计进程。
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公开(公告)号：CN106650135B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201611242048.9
申请日：2016-12-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种复杂断面薄壁梁车身骨架的转动惯量计算方法，属于汽车车身设计领域。通过推导解析公式得到转动惯量的计算公式，考虑了梁断面的几何形状对转动惯量的影响，使转动惯量的计算结果更加准确。梁骨架车身在汽车动力学分析中具有广阔的应用前景，而转动惯量是评价梁骨架车身性能的一个关键参数，该物理量的求解精度决定整车动力学分析的精度。区别于现有商业软件计算转动惯量的方法均忽略了薄壁梁断面的几何形状，本发明的方法为梁骨架车身转动惯量的计算提供了一种有效且精度高的方法。
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公开(公告)号：CN106009003B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610538145.6
申请日：2016-07-11
Applicant: 吉林大学
IPC: C08J3/075 , C08L71/02 , C08L5/08 , C08L5/02 , C08B37/08 , C08B37/02 , C08G65/332 , A61L27/26 , A61L27/52
Abstract: 一种基于聚多糖的可注射自修复水凝胶、制备方法及其在生物组织工程方面的应用，属于高分子材料技术领域。该方法首先对天然高分子壳聚糖进行修饰，克服了其只能在酸性溶液中溶解的缺点，提高其在水中溶解性质；然后将其与修饰后的透明质酸钠衍生物溶液混合反应，延迟反应时间或升高温度，则产生从溶胶到凝胶相转变的现象，赋予该水凝胶可注射和自修复特点。细胞共培养实验表明该智能水凝胶具有良好的生物相容性、可降解性等优点。该种可注射、自修复的聚多糖水凝胶作为一种新型医用高分子载体材料，无论在与细胞、蛋白质、DNA、抗体等活性物质进行共培养，还是药物等体外物质的传递和释放等方面都具有潜在的生物和医学应用价值。
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公开(公告)号：CN108128812A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810102969.8
申请日：2018-02-01
Applicant: 吉林大学 , 吉林大地化工股份有限公司
IPC: C01G49/06
Abstract: 本发明提供了一种氧化铁红及其制备方法和应用，所述氧化铁红的制备方法，包括如下步骤：将硫铁矿烧渣进行焙烧，得到氧化铁红前驱体；将所述氧化铁红前驱体与质量百分浓度为50％～80％的硫酸溶液混合，得到混合物料；将所述混合物料进行煅烧，得到氧化铁红。由实施例结果可知，本发明提供的所述方案制备得到的氧化铁红在波长为400～700nm的可见光范围内，其吸光度为0.02～0.25，其吸光度降低，反射增强，色泽度更高，更有利于其作为染料的应用。
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公开(公告)号：CN106991207A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710068739.X
申请日：2017-02-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种车身A柱障碍角的计算方法，属于汽车车身设计领域。首先确定驾驶员头部关键点Pm，然后通过向上、向下旋转得到平面P1、P2；联立平面P1与A柱上下两固定点的空间直线方程，得到交点，以该交点的z坐标为水平截面S1的方程。根据A柱上下两固定点的空间直线方程，求得上下固定点横截面上任一点C与对应点C′的直线方程，将CC′直线方程与水平截面S1联立求解，计算出A柱与水平截面S1的交点D1，将该点投影到水平面P0上，得到投影点D1′。近似地确定内外两切点a、b，再根据内外切线形成的几何关系确定驾驶员左右眼点E1、E2的坐标，算出两切线的夹角α，即为车身A柱双目障碍角。适用于所有乘用车，可为企业车身A柱的设计提供新的方法，从而缩短A柱断面的设计周期，加快设计进程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106650135A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611242048.9
申请日：2016-12-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种复杂断面薄壁梁车身骨架的转动惯量计算方法，属于汽车车身设计领域。通过推导解析公式得到转动惯量的计算公式，考虑了梁断面的几何形状对转动惯量的影响，使转动惯量的计算结果更加准确。梁骨架车身在汽车动力学分析中具有广阔的应用前景，而转动惯量是评价梁骨架车身性能的一个关键参数，该物理量的求解精度决定整车动力学分析的精度。区别于现有商业软件计算转动惯量的方法均忽略了薄壁梁断面的几何形状，本发明的方法为梁骨架车身转动惯量的计算提供了一种有效且精度高的方法。
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公开(公告)号：CN102790166A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210308323.8
申请日：2012-08-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于新能源热电转换材料技术领域，具体涉及一种以静电纺丝纳米纤维为基底的具有柔性、高热电优值的半导体纳米结构材料及其制备方法。是以高分子和硝酸银复合纳米纤维为基底，将硝酸银还原后利用无电镀的方法在纤维表面沉积一层银壳，后通过原位氧化还原和硫化的方法，获得高分子/硫化银的核壳纳米纤维材料。本发明制备得到的纳米纤维基热电材料具有超高的塞贝克系数及热电优值，并且具有很好的柔性，这是传统热电材料所不能比拟的。如聚丙烯腈/硫化银核壳纳米纤维的塞贝克系数达到了103以上，最大热电优值在340K的温度下达到了0.9，并且保留了聚丙烯腈纳米纤维原有的柔性。
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公开(公告)号：CN102299058A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110118975.0
申请日：2011-05-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明于纳米半导体微电子器件技术领域，具体涉及一种利用电纺丝技术并结合水热合成技术制备具有多级异质结构的纳米半导体材料，并用于构筑高性能稳定微电子器件的方法。是以电纺烧结得到的无机氧化物纳米纤维为主干，通过水热反应后续在纤维表面沉积生长无机氧化物纳米棒，获得准一维树枝状多级异质结构的纳米材料，之后组装成场效应晶体管。本发明制备得到的场效应晶体管具有超高的电子迁移率，并且长寿命及高稳定性远远超过了其它大多数场效应晶体管。如锐钛矿二氧化钛纳米纤维/金红石二氧化钛纳米棒多级结构的场效应晶体管最大电子迁移率可以达到10cm2/Vs以上，随着时间延长和湿度的增大，性能几乎没有出现衰减。
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公开(公告)号：CN107151013B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201710566533.X
申请日：2017-07-12
Applicant: 吉林大学
IPC: C01B32/318 , C01B32/348 , C01B32/342
Abstract: 本发明提供了一种利用树脂醇C制备多孔碳的方法，包括以下步骤：将树脂醇C和活化剂混合进行热处理，得到多孔碳；所述活化剂为碳酸钾或磷酸；所述活化剂为碳酸钾时，热处理前还包括将树脂醇C预碳化。本发明提供的方法利用树脂醇C为原料制备多孔碳，能够变废为宝，提高玉米的深加工过程物质的综合利用率，且避免了树脂醇C直接燃烧处理造成的环境污染，且方法简单，成本低，制备得到的多孔碳比表面积高，电学性能好，在吸附剂和电极材料方面有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105539930B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610070168.9
申请日：2016-02-01
Applicant: 吉林大学
IPC: B65B37/16
Abstract: 本发明公开了一种压电振动式钱币分选包装机构，包括钱币分选机构、钱币包装机构及为分选提供振动激励的压电振动机构，所述压电振动机构为钱币分选机构提供振动激励，储币盘振动将硬币送入螺旋状导轨中，传送至与螺旋导轨末端相连的分选导轨；硬币通过分选导轨后分离进入滑轨；硬币在与滑轨末端相连的控制其下落的擒纵机构中进入包装机构；包装机构包括用于给热塑管加热的热风机、用于承接硬币并完成包装过程的回转工作台、将热塑管送入进料口的进料机构和裁剪热塑管的切料机构，当预制的热塑管内的硬币达到一定数量后，将硬币包装并送出。本发明能够进行硬币的分选和清点并对分选的硬币进行包装整理。
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