公开(公告)号：CN114493385A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210407862.0

申请日：2022-04-19

Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) ,  北京市应急管理科学技术研究院

Inventor： 李健 ,  吴爱枝 ,  刘艳 ,  张慧 ,  王琼 ,  杨博 ,  窦园园 ,  李红涛 ,  单耀 ,  薛新聪

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明提供了一种轨道交通运营中断下滞留乘客公交摆渡疏散方法及系统，涉及城市轨道交通运营中断应急预案设计领域，该方法包括：明确运营中断区间，根据运营中断区间确定需要公交进行摆渡疏散滞留乘客的运营中断车站；确定运营中断车站中的滞留乘客参数关系；根据滞留乘客参数关系计算上行滞留乘客数量和下行滞留乘客数量；根据上行滞留乘客数量和下行滞留乘客数量，调度满足各运营中断车站滞留乘客数量的相应数量的公交，进行滞留乘客疏散。本发明的方法及系统可以解决交通中断情况下乘客滞留问题，简单快速准确的定量轨道交通运营中断突发事件下运营中断车站滞留乘客规模，有效调度公交对轨道交通进行运力织补与接驳摆渡，及时安全疏散乘客。

公开(公告)号：CN113987298A

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202111592690.0

申请日：2021-12-24

Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)

Inventor： 王琼 ,  李健 ,  杨博 ,  何永发 ,  窦园园

IPC: G06F16/903 ,  G06F16/909 ,  G06F16/906 ,  G06F16/29 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/26

Abstract: 本申请提供了这样一种针对地下空间突发事件的应急处置系统及方法，包括：可视化监测预警模块用于采集地下空间数据。服务器信息处理中心用于将地下空间数据与对应的预警阈值进行比对，筛选出异常参数，并响应于异常参数，生成预警信号，其中预警信号包含引起异常参数的目标突发事件的属性特征。应急预案筛选推送模块响应于预警信号，用于在应急预案库中筛选出与目标突发事件的属性特征匹配度最高的备选预案，备选预案作为针对目标突发事件的应急预案。应急联动子系统包括应急调度指挥模块和应急疏散模块，其中应急调度指挥模块用于根据应急预案调动救援资源；应急疏散模块用于根据应急预案向用户端发布目标突发事件的动态，并提供疏散路径。

公开(公告)号：CN114912233B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202210411313.0

申请日：2022-04-19

Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)

Inventor： 李健 ,  杨博 ,  窦园园 ,  王琼 ,  李红涛 ,  单耀 ,  薛新聪

IPC: G06F30/18 ,  G06Q10/047 ,  G06Q50/30

Abstract: 本申请提出了这样一种路网运力下降的影响范围确定和协同管控的方法及系统，可包括：根据轨道交通的路网图，构建路网中各个节点的起止点路径集；采集突发事件的特征参数，特征参数包括突发事件的位置信息、发生时间、运力下降的程度、以及预计持续时间；根据突发事件的特征参数，在起止点路径集中筛选目标路径集；确定突发事件的最短路径集，以及最短路径集中各个节点的信息设备点位表，并将最短路径集与目标路径集进行迭代匹配，确定突发事件的影响范围，影响范围包括边界节点集和全域节点集；以及将影响范围与所述信息设备点位表进行匹配，并触发位于影响范围内的信息设备。

公开(公告)号：CN115248982A

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202211153373.3

申请日：2022-09-21

Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)

Inventor： 杨博 ,  崔宸 ,  王琼 ,  朱权洁 ,  窦园园 ,  薛新聪

IPC: G06F30/20 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  G06Q10/06 ,  G06K17/00 ,  G16Y10/35 ,  G06Q50/26 ,  G06V10/764 ,  G06V10/82 ,  G06V20/52

Abstract: 本发明涉及安全风险监控技术领域，具体为一种基于物联网的人员密集区域安全风险监控方法及系统，本发明方法包括获取建筑物内的人员总数量、每层楼的人员数量和每层楼房间人员数量，获取建筑结构信息，生成实时分布态势，获取第三方的建筑物内人员信息，通过第三方建筑物内人员信息和建筑结构信息构建建筑物人员分布图，再构建灾害仿真分析模型，分析得出建筑物实时灾害初估水平，通过使用终端设备采集建筑物出入口、每层楼出入口和每层楼房间的环境监测指标，并设置阈值及权重，得出建筑物实时灾害水平；解决目前对人员密集区域安全风险监控不完善的问题，并及时匹配标准处理方案，减少人员伤亡。

公开(公告)号：CN114463987A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202210381633.6

申请日：2022-04-13

Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) ,  北京市应急管理科学技术研究院

Inventor： 李健 ,  吴爱枝 ,  刘艳 ,  于富才 ,  杨博 ,  窦园园 ,  李红涛 ,  王琼 ,  单耀 ,  薛新聪

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G06Q50/26 ,  G06Q10/04 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明提供了一种强度与持续时间融合的拥挤量计算方法及系统，涉及城市轨道交通技术领域，该方法包括确定计算区间拥挤量的行车区间；获取区间满载率和运行区间信息，其中，所述运行区间信息为区间长度，或所述运行区间信息为运行时间；对所述区间满载率和运行区间信息进行计算处理得到区间拥挤量；基于所述区间拥挤量，为需求者提供服务信息。本发明的方法及系统解决了目前无法对拥挤量进行数字化表示的问题，综合考虑了空间范围、持续时间、严重程度等因素，将轨道交通拥挤程度数字化，提供了可以进行科学累加计算、多维度统计、多尺度信息服务的轨道交通网络各层面、路网、线路和区间拥挤量。