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公开(公告)号：CN115555349A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211285554.1
申请日：2022-10-20
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
Abstract: 本发明涉及一种车轮螺纹孔清吹及检测装置。本发明包括机架，所述机架上沿竖直方向自下而上依次设有底板、中间板和顶板；所述底板连接有气缸，所述气缸驱动端连接于顶板；所述顶板用于支撑待清扫车轮，所述顶板上对应待清扫车轮螺栓孔位置设有第一通槽，所述顶板上对应待清扫车轮的下表面位置设有第二通槽；所述中间板上对应第一通槽下方连接有螺纹孔清扫喷嘴，所述中间板上对应第二通槽的下方连接有接触式位移传感器；其中，通过气缸驱动待清扫车轮下降时，所述螺纹孔清扫喷嘴能够插入待清扫车轮螺栓孔内，并使得接触式位移传感器与待清扫车轮下表面接触。本发明大幅度提高铝屑清吹效率和质量，保证车轮装饰环正常安装。
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公开(公告)号：CN114060338A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111082121.1
申请日：2021-09-15
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
Abstract: 本发明涉及一种带高压自动关闭保护功能的减压阀,包括阀体，阀体中滑动设有阀芯，阀体与阀芯之间设有弹簧，阀体一端连接连接筒，连接筒与阀芯之间设有阀座。本发明通过将阀芯与阀体内部凸台进行套接，且阀芯的一侧设置有弹簧，阀芯能够沿阀体内部凸台进行滑动，其使得本装置能够在该阀门入口与出口压力不同的情况下，实现自动调节，当出口压力过高时，会使得阀芯贴紧阀体内部凸台完成阻断，其具有结构简单、成本低、能够实现自我调节、使用安全的优点。
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公开(公告)号：CN110762229A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911148470.1
申请日：2019-11-21
Applicant: 华中科技大学无锡研究院 , 兰州理工大学
IPC: F16K1/14 , F16K31/06 , F16F15/023
Abstract: 本发明属于阀体技术领域，涉及一种无弹簧式两位两通常开高速开关阀,包括阀体组件，所述阀体组件上安装电磁铁组件，电磁铁组件连接衔铁组件，其特征在于：所述阀体组件包括阀座，阀座上安装阀体，阀体的内孔中导向设置阀芯，阀芯下端与阀座相配合，用于控制阀座轴向孔的通断；该开关阀能够有效满足运行环境要求，阀体响应速度快。本发明结构简单紧凑，采用无弹簧高速开关阀设计，避免了复位弹簧影响响应速度的问题。本发明极靴、衔铁间采用可调工作气隙，减小了因固定工作气隙而带来的极靴定位难度，降低了装配难度。
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公开(公告)号：CN107246302A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710674281.2
申请日：2017-08-09
Applicant: 华中科技大学无锡研究院 , 华中科技大学
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2610/02 , F01N2610/1433 , F01N2610/1486
Abstract: 本发明公开了一种尿素泵送系统，包括依次通过管路连接的尿素箱、尿素泵模块、蓄能器和喷嘴模块，尿素泵模块包括并联设置的用于将尿素箱内的液体泵送给喷嘴模块的主泵和用于将管路内的液体反向抽吸回尿素箱的辅泵，喷嘴模块包括第一电磁阀和雾化喷嘴，第一电磁阀分别通过管路连接蓄能器和雾化喷嘴，第一电磁阀与蓄能器之间的管路上设置有与尿素箱连通的回流管路，回流管路上开设有第一阻尼孔。本发明的尿素泵送系统，采用无空气辅助式结构，通过采用双泵并联，实现喷射尿素溶液时，主泵启动，从尿素箱中泵送尿素溶液到喷嘴模块处；喷射结束后，辅泵将残余在系统内部的尿素溶液回吸至尿素箱，解决了尿素结晶、堵塞管路的问题。
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公开(公告)号：CN106693240A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710041982.2
申请日：2017-01-20
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
Abstract: 本发明公开了一种新型手提式高压细水雾灭火器，其包括容器、高压雾化泵、开关阀和喷嘴，其中，所述容器内盛有水溶液，所述高压雾化泵的进水端连接吸水管，所述吸水管伸入所述水溶液的液面下方，所述高压雾化泵的出水端与所述开关阀相连通，且所述高压雾化泵连接驱动电源，所述开关阀通过管路连接喷嘴，所述容器的底部设置有补水控制阀。所述新型手提式高压细水雾灭火器采用单流细水雾的方法，水溶液进入高压雾化泵增压形成雾状细水滴，经喷嘴喷出后均匀覆盖到保护区域，通过冷却、窒息作用达到灭火目的，其结构简单，易于便携，通用性好，成本低，有利于高压细水雾灭火技术的市场推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105937514A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610487708.3
申请日：2016-06-28
Applicant: 华中科技大学无锡研究院 , 华中科技大学
CPC classification number: F15B15/18 , F15B15/14 , F15B15/1447 , F15B15/1452 , F15B2015/206 , F15B2211/20515 , F15B2211/20546
Abstract: 本发明公开了一种蓄能式球形泵电液作动器，其包括电机、球形泵以及双活塞杆缸组件，所述球形泵的两个进排油口设置于其缸盖上；所述双活塞杆缸组件包括作动筒和双活塞杆，所述作动筒上部设置有与缸盖连接的连接块，所述连接块上设置有两个轴向导流螺栓孔，所述连接块通过两个导流螺栓把作动筒固定于所述缸盖上，所述两个导流螺栓把球形泵的两个进排油口分别与作动筒两端的工作腔和非工作腔连通；所述双活塞杆上设置有泄压孔和浮动活塞，所述浮动活塞的一端通过蓄能弹簧预压紧，另一端与泄压孔连接形成泄压通道。上述蓄能式球形泵电液作动器结构紧凑，浮动活塞能自动调节封闭系统中液体体积，可用于骨骼服及自主行走机器人。
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公开(公告)号：CN117419020A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311396813.2
申请日：2023-10-25
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
IPC: F04B1/14 , F04B1/16 , F04B1/141 , F04B1/122 , F04B1/124 , F04B1/143 , F04B1/146 , F04B1/145 , F04B1/148 , F04B1/182 , F04B53/10 , F04B53/14 , F04B53/16
Abstract: 本发明公开了一种高压阀配流柱塞泵，属于液压系统动力源的技术领域；包括壳体，壳体的侧壁开设有第一通孔，第一通孔与壳体内部的油路连通；壳体的一端安装有端盖，壳体的另一端安装有出油接口；壳体内安装有主轴斜盘，主轴斜盘的一端伸出端盖，主轴斜盘的另一端设置有若干个柱塞；壳体内部靠近出油接口的一侧固定安装有柱塞缸，柱塞缸开设有与柱塞相适应的柱塞孔，柱塞上套设有回程弹簧；柱塞为中空结构，柱塞靠近所述柱塞缸的一侧内部安装有吸油单向阀；柱塞缸内部的柱塞孔中安装有排油单向阀。本发明提供一种高压阀配流柱塞泵，具有轻量化、小体积、高压化和高功率密度等优点，该高压阀配流柱塞泵能够满足大部分液压系统的使用需求。
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公开(公告)号：CN115648853A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211285480.1
申请日：2022-10-20
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
Abstract: 本发明涉及一种重载对开式车轮密封结构。本发明包括内体，所述内体包括内体法兰，内体法兰外侧面设有内体密封槽；外体，外体包括外体法兰，外体法兰外侧面设有外体密封槽，内体法兰与外体法兰相连，内体密封槽与外体密封槽相对设置，并形成密封腔；密封体，所述密封体包括密封骨架以及分别设于密封骨架上的密封环和沿密封环外延伸的密封边，密封环设于密封腔内，并分别与内体密封槽底端和外体密封槽底端贴合形成内体密封槽密封区和外体密封槽密封区，密封边从密封腔向外延伸并分别与内体侧边和外体侧边相贴合形成内体密封区域和外体密封区域。本发明从而提升了密封圈的疲劳寿命，极大程度的降低车轮漏气风险，提升车辆行驶的稳定性。
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公开(公告)号：CN113883110A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111177596.9
申请日：2021-10-09
Applicant: 华中科技大学无锡研究院
IPC: F15B11/08 , F15B11/04 , F15B13/044
Abstract: 本发明涉及一种可更换多行程液压缸的电动静液作动器，包括集成阀块，集成阀块两侧分别安装电机和双向齿轮泵，双向齿轮泵由电机驱动，双向齿轮泵套设于油箱中，双向齿轮泵两侧分别设有双向齿轮泵第一端和双向齿轮泵第二端，二位三通电磁换向阀插装在集成阀块上。本发明集成阀块的中间位置开设有用于容纳联轴器的圆孔，且集成阀块的底部开设有用于容纳液压缸的半圆形凹槽，压板为半圆形板状结构，且半圆压板的两端设置有直角弯边，利用半圆形压板和集成阀块上的半圆形凹槽固定液压缸，方便安装与拆卸，可以更换不同行程的液压缸，满足了不同工况对液压缸的行程要求。
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公开(公告)号：CN109441709B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811275897.3
申请日：2018-10-30
Applicant: 兰州理工大学 , 华中科技大学无锡研究院
IPC: F03C2/08
Abstract: 一种紧凑型大扭矩抗污染齿轮液压马达，包括壳体、前端盖、后端盖、主轴、配流盘、太阳轮，行星轮和外齿圈。所述的太阳轮与主轴通过钢球连接，主轴支撑采用滚动轴承和滑动轴承组合方式。两个配流盘之间有太阳轮、10个行星轮和外齿圈组成的齿轮系，形成10个密封工作容积腔，配流盘上开设油孔经集流槽与马达进出口沟通，配流盘外侧分别与壳体和后端盖配合，且通过O型密封圈密封。马达进油口、出油口，溢流孔分别布置在壳体和后端盖上，进出油口尺寸相同，可实现马达正反转。
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