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公开(公告)号：CN108362779B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201810137649.6
申请日：2018-02-10
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种针对水平孔的跨孔声波测试换能器的辅助牵引及保护装置，包括牵引主体和可控牵引装置。牵引主体包括橡胶防护套、换能器、支座和拼接式空心钢管，橡胶防护套包裹在换能器表面，并且换能器通过支座固定在拼接式空心钢管上。可控牵引装置包括定滑轮、钢立柱、伸缩套管、调节螺栓、管夹器、外壳、步进电机驱动器、步进电机、卷筒、联轴器、控制电路板、控制器和牵引绳。本装置利用橡胶防护套包裹换能器防止牵引移动过程中换能器与孔壁接触摩擦对换能器造成损伤，从而提高测试精度；利用可控牵引装置可完成两个换能器的同步牵引，并且能够控制牵引的速度与停止的位置，实现了换能器从人工牵拉移动到自动控制牵引的转变。
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公开(公告)号：CN108755785B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201810560926.4
申请日：2018-06-04
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 一种阶梯形变径空心桩内力计算方法，包括以下步骤：根据地层情况和桩身变截面情况将空心桩分成若干层,推出桩的内力及位移表达式；获得任意层迭代张量U,并得到矩阵M的表达式；通过八个边界条件的转换关系获得常规全局边界条件矩阵G[0]；得到第一层的局部边界条件向量G[1]，进而求解任意层局部边界条件G[i]最后获得任意层的内力及位移向量F[i]，最后求得桩身内力及位移。采用本发明提供的一种阶梯形变径空心桩的内力计算方法，将现有桩身内力计算方法从等截面或变截面桩推广到阶梯形变截面空心桩，该方法可以精确的算出变截面空心桩的内力分布及桩身位移，节约了工程造价，计算方法步骤明确，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110208080A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910543180.0
申请日：2019-06-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及光测弹性和颗粒力学技术领域，公开了一种颗粒材料接触应力可视化试验加载设备，包括独立工作的光弹实验设备和加载装置，加载装置包括矩形框架，矩形框架上端中部通过垂直轴向螺旋头连接有水平挡板，矩形框架前侧中部通过水平剪切螺旋头连接有垂直挡板；还公开了其使用方法，通过加载装置对颗粒试样进行加载，并通过光弹实验设备对颗粒试样动态应力变化进行动态捕捉，最后由电脑对应力变化的图像进行分析。本发明，通过加载装置的三种加载模式可以对颗粒材料的接触应力状态做出深入的研究，采用光弹实验设备可对颗粒材料的应力分布（力链）给出最直观的图像展示，以及采用电脑软件对其图像分析得到各位置上得应力分布情况。
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公开(公告)号：CN109631707A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910016492.6
申请日：2019-01-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道爆破时快速降尘的装置及方法，涉及隧道除尘技术领域，包括底板，底板上转动式设有转动板，转动板上固定安装有伺服电机II,伺服电机II的输出轴同轴固定安装有丝杆，伸缩管内壁环向固定安装有若干个与环管连通的雾化喷头，一种用于隧道爆破时快速降尘的方法，步骤一、在隧道爆破后，将用于隧道爆破时快速降尘的装置移动到所要进行降尘的区域，向水箱内注满清洁水，启动伺服电机II调节伸缩管朝向粉尘区域；本发明能通过伺服电机II带动升降板转动，起到对伸缩管仰角的调节，实现对不同高度位置的粉尘进行降尘处理，而转动板可进行周向旋转，实现全方位的环向降尘效果，大大提升了隧道内降尘的效果。
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公开(公告)号：CN108487270A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810623369.6
申请日：2018-06-15
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及土木工程施工技术领域，并具体公开了一种抗滑桩和施工方法，该抗滑桩包括多根竖直的桩体，相邻二根桩体的上端通过连系梁固定连接，多个连系梁以及桩体的上端围合以形成闭环；其中，桩体自上而下包括上桩、中桩和下桩，中桩的直径大于上桩和下桩的直径，桩体的内部设置有竖向的钢筋笼，连系梁的内部设置有横向的横梁钢筋，钢筋笼的上端与横梁钢筋沿闭环的周向方向间隔固接。该抗滑桩通过该施工方法施工以形成，能够有效的阻止坡体下滑，尤其是治理巨型滑坡时在保证滑坡稳定性和安全性的前提下可最大限度节约资源，控制经济成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108181164A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810056102.3
申请日：2018-01-30
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种分离式霍普金森压杆冲击试验的试样波速测定装置，包括围压台，所述围压台上设有油压室，油压室的内部具有收容并固定试块的围压位，围压台上还设有一对镜像设置的波速测定装置，波速测定装置包括铰接在围压台上的套筒、两个超声波探头，两边波速测定装置的超声波探头对夹着试块完成试样波速测定试验。本发明还提出了利用上述试样波速测定装置的试验方法，主要包括围压和测试的步骤。本发明避免了试验过程中需要反复装卸试块的不便，节省了时间和人力，大幅度的提高了试验精度与试验效率。
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公开(公告)号：CN108169006A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810033990.7
申请日：2018-01-15
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种针对深部岩体工程的霍普金森压杆围压自动控制系统，包括自动加压装置、围压装置和管路系统，所述自动加压装置包括数字压力表、油源、增压泵、变频控制器、压力传感器和稳压罐，围压装置包括围压缸体、压力腔、橡皮套和自动排气阀，管路系统包括进油管、出油管、进油阀和出油阀。本发明实现了从人工手动围压加载到自动控制围压加载的转变，通过自动排气阀省去人工打开及关闭放气阀的操作步骤；自动加压装置能够自动增压到指定围压且保持稳定；本发明具有工作效率高、实验精度高、操作方便等特点，可以解决现有加围压系统无法模拟深部岩体工程高围压状态下的实验环境、实验过程需多人同时操作、手动加压难维持压力稳定等问题。
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公开(公告)号：CN105045982A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510390766.X
申请日：2015-07-06
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了倒阶梯形变截面群桩基础基桩荷载分配简化方法，确定桩侧土体地基比例系数m值；确定基桩的计算宽度b1；计算基桩的变形系数a值；按照现行规范多排桩内力计算方法计算倒阶梯形变截面群桩各桩桩顶所承受的荷载Pi、Qi和Mi；其中Pi为第i根基桩桩顶的竖向荷载，Qi为第i根基桩桩顶的水平向荷载，Mi为第i根基桩桩顶的弯矩。本发明的有益效果是可以计算倒阶梯形变截面群桩基础的基桩荷载，进而充分发挥上部钢护筒形成。
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公开(公告)号：CN115263974B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210862969.4
申请日：2022-07-20
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于剪切增稠液体的惯性阻尼器，属于减振装置技术领域，包括外套筒以及分别盖在外套筒两端的第一端盖和第二端盖，第一端盖与第二端盖之间转动连接有套管，套管内螺纹配合且贯穿设置有丝杠轴，丝杠轴的两端分别穿过第一端盖和第二端盖并伸出至外套筒外，丝杠轴靠近第一端盖的一端安装有第一连接端子，第二端盖远离第一端盖的一侧安装有第二连接端子，第二连接端子罩在丝杠轴外。该种基于剪切增稠液体的惯性阻尼器可实现阻尼器中惯容系数和阻尼系数的三级实时调节，是一种阻尼力可调且无需上电或上磁的被动阻尼器。
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公开(公告)号：CN119323077A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411864394.5
申请日：2024-12-18
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种隧道环外注浆作用下紧邻基坑侧向土压力计算方法及系统。所述方法包括如下步骤：获取隧道环外注浆体表面的集中力和土体的应力应变关系式；根据所述集中力，获得注浆作用下支护桩侧向附加应力；基于所述应力应变关系式，获得支护桩的主动土压力；通过所述侧向附加应力和所述主动土压力，获得隧道环外注浆作用下紧邻基坑的侧向土压力。本发明通过综合分析注浆体对支护桩位移及土压力的影响，实现了对隧道环外注浆作用下紧邻基坑侧向土压力的精确计算，为隧道工程设计和施工提供了重要的理论依据。
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